Kako izprazniti sistem za hlajenje avtomobila

Hladilni sistem motorja

O sedimentih

Zasnova radiatorja je posebna v tem, da se umazanija nabira na njej ne le od zunaj, ampak tudi znotraj. Vloga depozitov lahko igra elemente, kot so motorno olje, rje, vendar pogosteje osnovna lestvica. Slednji se pojavi v primeru, da namesto antifriza v SOD nalijemo navadno vodo. Kar se tiče korozije, je ta pojav na splošno redek, saj je večina radiatorjev izdelana iz bakra in aluminija. Prisotnost rje označuje slabo sestavljeno sestavino tega dela.

Kako izpopolniti sistem za hlajenje avtomobila? Postopek priprave

Za začetek moramo odpreti ventil ODS in odvesti vse antifrize. Nadalje se sistem napolni z destilirano vodo skupaj z dodatkom za odstranjevanje vodnega kamna (ki se prodaja tako v avtomobilski kot v strojni opremi). Bistvo postopka pranja je sledeče. Ko je mešanica vode z aditivom prišla v stik, se kladivo uniči, ko motor teče. Nadalje, njeni delci skupaj s tekočino izlijemo. Najpogosteje je ta mešanica po pranju zelo motna in včasih rumenkasto zelena barva.

Pred izpiranjem hladilnega sistema (sirotka ali dodatka - ni pomembno), morate zapomniti, da celoten proces poteka v treh fazah. Prvič, hladilnik je sam, nato pa motor, nato pa grelnik peči. Vse podrobnosti bomo analizirali ločeno.

Kako izpustiti hladilni sistem? Odstranjevanje iz radiatorja

Najprej morate odtočiti hladilno sredstvo (hladilno sredstvo) iz sistema in razstaviti cevovod. Za to odstranite cev iz dna radiatorja in na vrh rezervoarja. Kako še dodatno izpihnem hladilni sistem? Da bi bilo izplakovanje učinkovito, je potrebno, da je dobra glava. Zato je treba vrtno cev vstaviti v cev radiatorja. Pod pritiskom vode čisti notranjost elementa. Pranje je potrebno, dokler se od spodnjega dela radiatorja umazana voda ne ustavi.

Sedaj čistimo dele blizu motorja. Kako izprazniti hladilni sistem VAZ? Za to potrebujemo visok pritisk vode in enako vrtna cev. Slednji se vstavi v termostat. Postopek je podoben prejšnjemu primeru in traja, dokler čista voda ne začne teči navzdol, brez umazanije in nanosa.

Čiščenje grelca

Pred izpiranjem hladilnega sistema moramo odpreti grelno pipo in odstraniti vse cevi iz peči. V enem od odprtih fitingov vstavimo cev za pralni vrt in vklopimo glavo. Celoten postopek traja, dokler čista voda ne začne teči z drugega dimnika.

Pravila za odvajanje in hlajenje hladila

Za pranje delov SOD resnično delate, morate poznati pravila za polnjenje in izpust hladilne tekočine. Več jih je. Prvič se antifriza vlije in izsuši šele, ko se motor popolnoma ohladi. Drugič, pred začetkom pranja morate preveriti pokrov posode za ekspanzijo. Mora biti odprta. In tretjič, moramo upoštevati varnostna pravila. Ker so aditivi zelo abrazivne kemikalije, delamo z njimi le v gumijastih palčnikih, da ne poškodujemo rok kože.

Priporočila za odvajanje antifriza

Za odtekanje hladilne tekočine lahko dvignete sprednji del vozila, vendar je tekočina mogoče varno odstraniti, tudi če je telo vodoravno. Pri odstranjevanju terminala lahko izvlečete le "maso", to je ";". Na avtomobilih VAZ 2111 ob odprtju zamaška blok jeklenk je potrebno odviti modul za vžig. Pri modelih VAZ 2110 in 2112 se pluta odpre in brez dodatnih ukrepov z vžigom. Pred spuščanjem hladilnega sistema je potrebno preveriti nivo Lanosovih in drugih vozil tipa potnika glede stopnje ogrevanja motorja. Ne pozabite, da antifriza antifriza sploh ne bi smela biti "vroča".

Nato morate odstraniti pokrov rezervoarja in pod ICE postaviti posodo, v katero tekočino teče. Potem odvijemo vtič, ki odvaja mešanico iz bloka cilindra.

Ko se večina tekočine ustavi, odprite pokrov hladilnika, ki je nameščen na dnu. Tudi v tem delu morate posodo zapustiti. Na koncu vseh operacij je potrebno ponovno pritrditi vse vtiče na vozilu.

Tolosa Bay

Ko se vsi sedimenti na stenah SOD raztopijo in izstopajo z destilirano vodo zunaj, je potrebno ponovno napolniti sistem z novim antifrizom. Da bi se izognili nastajanju prezasedenosti zraka, je treba postopek polnjenja opraviti na naslednji način. Za motor z notranjim zgorevanjem z uplinjačo sprostite objemko in odstranite cev, ki vodi do grelnika uplinjača. Če gre za vbrizgalni avtomobil, je potrebno cev šobe odstraniti za ogrevanje telesa dušilne lopute. Nato se novi antifrizi prelijejo v ekspanzijsko posodo in enakomerno porazdelijo po celotnem sistemu. Vtiči na dnu morajo biti zaprti.

Kar se tiče dopolnjevanja antifriza, je priporočljivo narediti majhne postaje. Za to je potrebno. tako da tekočina napolni vse pipe v sistemu. Če je raven antifriza v ekspanzijski rezervoar ostane za dalj časa na isti ravni, to pomeni, da je ODS popolnoma napolnjen s sredstvom proti zmrzovanju. Nadalje so vse cevi nameščene nazaj. Kapica ekspanzijske posode je trenutno samo zasukana. To je potrebno za zagotovitev, da sistem ne povzroča veliko pritiska. Če ste popolnoma privijte pokrov, naslednjič, ko ga bo zelo težko odviti, kot sredstvo proti zmrzovanju zrak širi in vpliva na vse dele ODS, tudi na bradavičke. Če so bili slednji slabo pritrjeni z jarmom, bi jih lahko izvlekli. Nadaljnje gibanje avtomobila v tem primeru je nemogoče. Zato vedno zavite pokrovček na pol poti.

Po nekaj minutah delovanja ICE po novi poplavi tosole odvijte pokrov in ponovno preglejte nivo hladilne tekočine. Najpogosteje se zmanjša, zato jo morate dodati na normalno raven.

Kako se znebiti zračne blazine?

Občasno lahko v sistemu motorja nastanejo zračni vtikači, ki motijo ​​normalno hlajenje motorja. Najlažji način za odpravo tega problema je vožnja pred avtomobilom na prelet in pustiti, da stoji pod kotom nekaj minut v indukcijskem stanju. Priporočljivo je "podgazovyvat" pedal, tako da je motor deloval pri različnih hitrostih. Vendar ta metoda ne deluje vedno. Če ta metoda ne pomaga, morate opraviti naslednje operacije:

1. Odstranite šobo iz sklopa plina, kar vodi v povratno oskrbo hladilnega sredstva.
2. V posodo dopolnite antifriz. V tem času mora oditi iz podružnice. Če je tako, zaustavite dušilko in počakajte, da tekočina teče iz cevi. Ko hladilnik ne gori, zaženite motor in priključite cev s prstom.
3. Počakajte trenutek, ko se antifriz ne pojavi iz cevi sklopa plina.
4. Zaprite povezavo. Nato ga držite, dokler hladilnik ne izteče iz hladilnega sredstva.
5. Zategnite cev in privijte objemko.
6. Zaženite motor in ga segrejete na delovno temperaturo 90 stopinj.
7. Vklopite grelec. Če je v kabino prešel vroč zrak, je problem z zračnim zamaškom odpravljen.

Nato moramo namestiti ohišje hladilnega sklopa, preveriti tudi količino hladilne tekočine v rezervoarju in ga po potrebi prenesti na normalno. V zvezi s tem vprašanjem se lahko šteje, da je "zapreti sistem za hlajenje motorja z lastnimi rokami". Na koncu opažamo, da morate v primeru kritičnega povišanja temperature ICE takoj zaustaviti stroj, da preprečite pregrevanje motorja. Najpogosteje je to posledica zračnega peskanja sistema ali nezadostne količine antifriza.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako izpustiti hladilni sistem. Na ta način se popravljajo "Prius VAZ" in številni drugi avtomobili. Uporaba posebnih dodatkov za odstranjevanje vodnega kamna in destilirane vode je najboljši način za odstranjevanje odvečnih usedlin na stenah SOD.