Ali naj namestim disk zavore na UAZ?

Trenutno so skoraj vsi tuji-made avtomobili opremljeni s kolutnimi zavorami. Domači avtomobilski industriji še vedno uporablja sistem bobna na večino svojih strojih. Čeprav so bili prvi primeri avtomobilov s kolutnimi zavorami razvili v Sovjetski zvezi, ko je bilo VAZ 2108. Vendar pa so bili le na prednji osi, medtem ko je zadaj še vedno opremljena z bobnom. Za UAZ in da je tako "razkošje" ni na voljo (tudi UAZ "Patriot" zadnje kolutne zavore ni nameščen). Še vedno obstajajo avtomobili bobnaste zavore. Toda nekateri lastniki avtomobilov samostojno znova opremijo svoje avtomobile z drugim zavornim sistemom. Vendar pa, kot kaže praksa, vozniki niso vedno zadovoljni s tem, da so naredili tak korak. V današnjem članku bomo poskušali ugotoviti, ali je treba namestiti disk zavore na UAZ ali ne.

Montažne prednosti

Prvič, ta vrsta zavore je znana po visoki obratovalni stabilnosti. Takšni sistemi omogočajo učinkovito zaviranje avtomobila v vseh cestnih pogojih. In če boben po vodi ne deluje, diski nadaljujejo z delom naprej. Poleg tega ti sistemi zagotavljajo najboljšo cirkulacijo zraka, ki pride skozi posebne prezračevalne luknje. Čevlji se v tem primeru ne segrejejo in se ne držijo diska, oziroma se kolo ne bo nikoli zagozdilo na naslednji serpentini ali semaforju. Umazanija in cestni prah zaradi močnega zračnega toka za dolgo časa ne zadržujejo v njih. Bombažne zavore po vstopu majhnih delcev lahko prenehajo delovati.

Slabosti

Kar je vredno omeniti, pomanjkljivosti v namestitvi tega sistema sploh niso v njihovi funkcionalnosti, visoki stroški vzdrževanja ali nedostopnosti rezervnih delov. Glavna pomanjkljivost je razkrita po namestitvi tega dela. Namestitev diskovnih zavor na UAZ ni tako slaba, čeprav boste tukaj morali delati trdo, da bi vgradili del na disk (to točko bomo obravnavali v nadaljevanju). Po tem boste morali vnesti vse spremembe tehničnega potnega lista. In tu se začne najbolj grozno. Boste morali opraviti certifikacijski postopek, stroj bo predmet številnih različnih testov, po katerem boste morali plačati za vse to, stojte linijo in dokončati vse potrebne dokumente. Šele po tem boste v VRI vnesli spremembe tehničnega potnega lista vozila.

Kar se tiče faze namestitve, ki smo jo zamudili, tu obstajajo tudi slabosti. Dejstvo je, da podjetja, ki proizvajajo takšne zavorne sisteme, ne izdelujejo disk zavojev na UAZ. Potrebno je, da vzamete komplete iz drugih strojev. Zato morate v vsakem primeru po nakupu natančneje določiti in dopolniti ta mehanizem. V vsakem primeru na UAZ-u je potrebno razširiti skladbo ali kupiti druge diske z negativnim in ničelnim odhodom.

Zaključek

Kot lahko vidite, disk zavore na UAZ niso najbolj primerna možnost za nastavitev ali nadgradnjo. Da, takšne zavore so veliko bolj učinkovite, vendar lahko preživite vse certifikate in izboljšave? Zato disk zavore na UAZ niso tako priljubljene.