Zračni filter VAZ-2114: opis, zamenjava

VAZ-2114 je zelo priljubljen avto v Rusiji. Kljub izhodu iz serijske proizvodnje stroj aktivno uporabljajo naši rojaki. Ena od glavnih prednosti tega avtomobila je visoka vzdržljivost in poceni vzdrževanje. AvtoVAZ še vedno proizvaja rezervne dele za ta model. Zračni filter za VAZ-2114 ni bil izjema. O tem bomo govorili v našem članku.

Imenovanje

Kot veste, za delo z motorjem potrebujete določen del goriva. Ampak brez kisika, se delovni cikel ne zgodi. Zato je bencin predhodno pomešan z zrakom.

Slednji se absorbira iz ozračja. Toda vsi vemo, da je zrak na ulicah poln umazanije. Zato, da ne bi poškodovali motorja, je v konstrukciji vozila zagotovljen filter.

Načelo delovanja

Po izpuhu se bata v valjih premakne v spodnji mrtvi center. Motor ustvarja vakuum. V tem primeru časovni mehanizem odpira ventil, skozi katerega vstopi kisik. In on je dobesedno vlekel v valje, ker je tlak v njih - pod atmosferskim.

Na turbopolnilnih motorjih je zrak prisiljen. Ampak razmišljamo o oblikovanju 14. "Lada", kjer ni turbin in kompresorjev. Torej, pri ustvarjanju negativnega tlaka, zrak prodre skozi pore filtri. So dovolj majhni, da očistijo kisik pred umazanijo in prahom. Potem skozi cev zraka zračnega filtra VAZ-2114 v sesalni razdelilnik. Po tem se zrak že pomeša z gorivom in vbrizga v valj.

Vrste

Obstajata dve vrsti opisanih elementov:

1. Žični okvir. To se imenuje zračni filter, zaprt v telesu. VAZ-2114 je opremljen s tako čistilom iz naprave. To je standardna oblika. Filter je pravokoten papirni element. To si lahko ogledate na fotografiji v članku. Papir je nekakšen valovit zračnega filtra. VAZ-2114 ima tudi telo, sestavljeno iz dveh delov. Izdelan je iz plastike in pritrjen z vijaki.
2. Brez okvirja. Drugo ime je filter ničelnega upora. Vgrajen je nestandardno in je za razliko od prve vrste ponovno uporaben. V središču elementa je tanek papir, impregniran z oljno tekočino.

Za kaj je to? Debelina papirja v filteru ničelnega upora je veliko manjša. Zato zrak ne more normalno čistiti skozi svoje pore. V zvezi s tem je zagotovljena impregnacija. Zahvaljujoč temu se umazanija prilepi na zunanje stene filtra. Ne prodre naprej v motor. Za večjo togost je mogoče ta element okrepiti z mrežo.

Resource

Proizvajalec trdi, da je treba zamenjati zračni filter na VAZ-2114 na vsakih 15 tisoč kilometrov. Toda ti podatki se lahko še vedno precej razlikujejo, odvisno od pogojev delovanja. Torej, v zimskem času je filter že onesnažen s 7000 km. Zato ga je bolje zamenjati hkrati z oljem. Izkušeni vozniki priporočajo to operacijo z intervalom 10 tisoč kilometrov.

Upoštevajte tudi, da je zračni filter na VAZ-2114 porabljen. Ni smiselno, da bi ga razstrelili - to je nekoristen poklic. Element se popolnoma spremeni v novo. Poleg tega je njegova cena le okoli 150-200 rubljev.

Na vir "nič-kazalci"

Ampak kot brez okvirja "nič-kazalci", so predmet čiščenja. To se naredi enkrat na 10 tisoč kilometrov. Ampak moraš vedeti, kako to storiti prav. Ne smete preprosto odstraniti in izpirati dela pod vodo. To ne bo vplivalo.

Prvič, element obdelamo s posebno impregnacijo (na suhem, brez namakanja). Potem morate počakati na čas (običajno 10 minut) in sperite element v vodi. Predelava z impregnacijo ni potrebna. Po sušenju je element pripravljen za ponovno uporabo.

Upoštevajte pa, da je treba FNS namestiti šele po popolnem sušenju, sicer bo voda padla v valje. Za pospešitev postopka lahko uporabite sušilec za lase za dom.

Simptomi

Če zračnega filtra dolgo ne zamenjate na VAZ-2114, se lahko pojavijo naslednje težave:

1. Zmanjšana moč motorja.
2. Povečajte porabo goriva.
3. Neuspeh pri razširitvi.
4. Neustrezno delovanje motorja v prostem teku.
5. Dolg ogrevanje motorja.

Ko je filter zamašen, se naprava normalno ustavi. Seveda to ne zadovoljuje lastnika avtomobila. Zato morate slediti prevoženi kilometri. Po 10 tisočh avtomobila zahteva zamenjavo oljnega in zračnega filtra.

VAZ-2114: filter spreminjamo z lastnimi rokami

Treba je omeniti, da je postopek zamenjave precej preprost, in se bodo z njimi spopadli tudi novinci:

• Odprite pokrov in poiščite ohišje zračnega filtra. To je desno od motorja.
• Nato moramo odviti štiri vijake okoli oboda plastičnega pokrova.
• Potem se ohišje dvigne navzgor. Pred nami bomo videli umazan zračni filter. Niso pritrjeni na noben način - element preprosto sedi v režah pokrova. Zato ga vzamemo ročno in na enak način namestimo nov element.
• Priporočljivo je, da notranjost ohišja očistite pred prahom. Za to uporabimo mehko krpo, namočeno v bencinu ali v čistilo za steklo. Poskrbite, da bodo robovi filtra (oranžna) strogo v njihovih režah.
• Element je nameščen valovito navzdol. Po prepričanju, da je filter tesno nameščen v ohišju, zaprite pokrov.
• Vijake bolje "navzkrižno" privijte.

V tem času je bila zamenjava zračnega filtra uspešno zaključena.

Koristni nasveti

Pri opravljanju vseh popravil ali vzdrževalnih del zabeležite vsa dejanja v ladijski dnevnik (običajno beležnico), ki označuje vrsto dela in kilometrino, na kateri so bili izdelani. Zelo težko je držati vse v glavi - včasih lahko pozabite, kakšno razdaljo so nadomestili filter, olje in drugo potrošno blago.

Olje v zračnem filtru na VAZ-2114: kaj storiti?

Včasih pri zamenjavi opazite sledove olja na površini filtra.

To je slab znak. V tem primeru so možne naslednje težave:

• Kritična obraba batnih koles (zlasti oljno odstranljiva). Tako se v sistemu pojavi visok tlak olja in ga iztisne skozi prezračevalni ventil.
• Zamašek oljnega reflektorja je zamašen. Zaradi tega se delci olja ne morejo vrniti v ohišje motorja.
• Cev iz odprtine za plin iz bloka je blokirana. Vstopi neposredno v vstopno cev. Z običajnim prezračevanjem se plini premikajo iz bloka motorja v plin. Istočasno je dovoljena majhna oljna obloga na stenah cevne cevi. Toda če je cev zamašena, se bo tlak v sistemu povečal. Olje začne šel iz vseh lukenj, vključno z vstopom na zračni filter. Izstop iz stanja - čiščenje ali zamenjava plini zračnega ventila ventilskega ventila. Na prigušenem motorju je treba pihati samo en način.
• Zračni filter je umazan. Čudno je, da lahko ta pojav povzroči sam umazan element. Zakaj se to dogaja? Motor nima dovolj zraka, zaradi česar začne sesati iz katerega koli vira. To je lahko ohišje z oljnimi hlapi. Ta problem se reši z namestitvijo novega zračnega filtra.