Brezkontaktni sistem vžiga avtomobila

Sistem vžiga je kompleksen sklop električnih naprav, ki so zasnovane tako, da vžgejo vnetljivo pripravljeno mešanico motorji z notranjim zgorevanjem (ICE), kot tudi za zagotovitev njihovega normalnega delovanja. Vžig vnetljive mešanice izhaja iz iskre.

Faze vžiga:

• prva je kopičenje in preoblikovanje električne energije;
• drugo - porazdelitev energije, ki jo dobijo s svečkami;
• tretja - tvorba iskre;
• četrti je vžig mase zraka in goriva.

Glavne zahteve za delovanje sistema vžiga so:

• zanesljivost, mora zagotoviti neprekinjeno iskrenje;
• generiranje napetosti;
• vžig mešanice v vsakem valju.

Okvara sistema povzroča težave pri zagonu in vožnji motorja, ki je sestavljena iz:

• nemožnost ali težave pri zagonu motorja;
• ustavitev motorja med prehodom iskrenja v valjih;
• detonacija;
• napake pri delovanju drugih sistemov.

Tradicionalni sistem vžiga VAZ uporablja standardni razdelilnik, tuljavo vžig, sveča, žice z visoka napetost in napajalnik 12 W.

V sodobnih blagovnih znamkah VAZ nadzor vžiga se izvaja s pomočjo krmilnika, krmilna enota - ECU. To je zato, ker je vklopljena funkcija vžiga v tovarni.

Mehanizem motorja z notranjim zgorevanjem opravlja delo v skladu z načelom - vžig mešanice zraka in bencina v vsakem valju motorja.

Sistem vžiga avtomobila, ne glede na znamko, potrebuje sezonsko periodično vzdrževanje.

Sistemi vžiga se razlikujejo pri določanju časa vžiga in pri porazdelitvi visokonapetostne energije vzdolž jeklenk.

Obstajajo trije tipi sistemov vžiga, odvisno od načina krmiljenja postopka: kontaktni, elektronski in brezkontaktni sistem vžiga.

Prvi je kontaktni sistem. Zagotavlja upravljanje distribucije in kopičenja energije skozi jeklenke prek razdelilnika.

Drugi je brezkontaktni sistem vžiga. Akumulacija energije je nadzorovana s tranzitnim stikalom, ki je v stiku z brezkontaktnim impulznim senzorjem. Trenutna distribucija izvaja mehanski distributer.

Brezkontaktni sistem vžiga omogoča zmanjšanje emisij težkih kovin v ozračje, zmanjša porabo goriva in povečuje moč motorja. To je posledica večje napetosti izpusta in kvalitativne izgorevanja mešanice goriva.

V napravi sistema brezkontaktnega vžiga je vžigalna tuljava, vir energije, indikator impulzov, stikalo za vžig, tranzitno stikalo, napetostni upor, žice z visoko napetostjo, sveče, razdelilnik.

Brezkontaktni sistem za vžig deluje po načelu: med vrtenjem škripcev razporednik senzorjev ustvari napetostne impulze in jih prenese v prehodno stikalo, ki ustvarja tokove impulzov v vezju. Ko je tok prekinjen, se inducira tok pri naknadnem navijanju vžigalne tuljave, ki se prenaša na centralni kontakt razdelilnika. Tok skozi tuljavo se dovede v vžigalne svečke, odvisno od zaporedja cilindrov motorja. Sveče povzročajo vnetje.

Tretji je elektronski sistem. Uporablja računalnik, s katerim se nadzoruje proces distribucije in akumulacije energije. Med obstoječimi vrstami vžigalnih sistemov, elektronskih, je najbolj ekonomičen, okolju varen in zanesljiv.