BelAZ 7547: kratke informacije o tovornjaku

V sedemdesetih letih 20. stoletja se je v Sovjetski zvezi postavilo vprašanje, kako ustvariti zelo močne avtomobile, ki lahko pomagajo zgraditi vrsto velikih energetskih objektov. Največja priljubljenost je posledica ugotovitev, da so avtomobili, katerih nosilnost presega 40 ton, tehnične značilnosti pa so jim omogočile premikanje brez težav v kamnolomih. BelAZ 7547 je postal eden od tako zahtevnih tovornih kamionov, o katerem bomo razpravljali v tem članku.

Imenovanje

V Belorusiji se proizvaja močan avtomobil. Prekucnik BelAZ 7547 je namenjen prevozu raznih gorskih mase v razsutem stanju na posebnih cestah v pogojih odprtih kamnolomov. Stroj se lahko uporablja pri gradnji velikih industrijskih, hidravličnih objektov in pri polaganju cestnih kompleksov. Poleg tega je tovornjak aktivno vključen v podjetja, ki se ukvarjajo s predelavo surovin. Avtomobil lahko premaga pomembne pristranskosti, skorajda ne dovzetne za površino ceste in, kot je povedano, nepogrešljivo med prevozom surovin iz kamnolomov z visoko stopnjo dotokov vode.

Motor

Vlačilec BelAZ 7547 je opremljen s štiritaktnim dizelskim motorjem, katerega cilindri so nameščeni v obliki črke V. Čiščenje vhodnega zraka poteka s suhimi filtri (dvostopenjski ali trifazni), opremljeni s senzorji onesnaženja.

Mazalni sistem motorja je mešanega tipa, tekočina kroži v njem obvezno. Motor ima tudi predgrevanje, ki ga izvaja tekoči sistem. Poleg tega obstaja tudi električni zaganjalnik in pnevmatski zaganjalnik.

Prenos Opis

Menjalnik za smetišče je izdelan v hidromehanski izvedbi in ima štiri gredi in šest tornih sklopk, s katerimi poteka preklop. Menjalnik ponuja 5 hitrosti za premik naprej in 2 - vzvratno. Prav tako je zavora z rezili. Hidromehanski prenos je povezan z glavno pogonsko enoto in pogonskim mostom s pomočjo odprtega kardana.

Wheelsets

Na tovornjaku so pnevmatike s pnevmatsko ročico in vzorec protektorja tekalne plasti. Obstaja tudi druga različica koles - kovinski akumulatorski brez tubusa. Obe varianti lahko brez težav prenašajo obremenitev 14.500 kilogramov na kolo, kar je omogočilo povečanje učinkovitosti celotnega stroja. Visoka zmogljivost na prostem in visoka nosilnost avtomobila omogočajo, da mnogi industrijski predmeti zavrnejo uporabo dragih domačih železnic.

Zavorni sistem

BelAZ 7547 je opremljen z zavoro s posebnim pnevmatskim pogonom za sprednja in zadnja kolesa. Tip zavore - boben. Vendar pa so oblikovalci predvidevali tudi prisotnost suhih enotnih diskov (v nekaterih primerih z več diski) zavore.

Na pogonski gredi končni pogon nameščen parkirna zavora nenehno zaprt tip s pnevmatskim nadzorom. V vlogi rezervne zavore se uporablja kontura delovnega zavornega sistema, ki je v delovnem stanju. Pogonska gred menjalnika je opremljena s hidrodinamično zaviralno zavoro z električnim upravljanjem.

Vozniška kabina

BelAZ 7547 ima eno voznikovo kabino, v kateri je nameščen nastavljiv sedež. To je pritrjeno na torzijski palici ali zračni vzmeti. Na voljo je tudi pomožni bočni sedež. Na željo kupca v kabini je mogoče namestiti klimatsko napravo. Razpoložljivi grelci so izdelani v tekoči izvedbi, vzvratna ogledala pa nudijo električno ogrevanje. Krmilni sistem zagotavlja hidravlični pogon.

Tehnični parametri

BelAZ 7547, katerega značilnosti so navedene spodaj, lahko deluje v temperaturnem območju okolice od -50 do +50 stopinj Celzija.

Tehnični podatki vozila za talni transport so naslednji:

• tip motorja - YaMZ-240NM2;
• moč - 500 konjskih moči;
• navor - 1600 vrt / min;
• največja hitrost gibanja je 50 km / h;
• lastna teža tovornjaka - 33 ton;
• Stroj lahko prevaža 45 ton skale;
• obračalni polmer - 10,2 metra;
• pnevmatike - 21.00 -35;
• prostornina platforme je 19 kubičnih metrov;
• dolžina tovornjaka - 8,09 metra;
• širina - 4,62 metra;
• višina - 4,39 metra;
• indikator porabe goriva znaša 224 litrov za vsakih 100 kilometrov prevožene tirnice;
• Zadnja os je opremljena s koničastim diferencialom in planetnimi kolesnimi zobniki.

Značilnosti oblikovanja

BelAZ 7547 je opremljen z varjeno platformo z visoko trdnostjo - žlico s posebnim vizirjem, ki ščiti voznikovo kabino. Žlica skupaj z obremenitvijo se dvigne do polnega razkladanja v 25 sekundah in pade - za 20. Vrtljaji pokrivajo trifazne teleskopske hidravlične cilindre.