Primarni gredni ležaj

Vsak mehanski menjalnik ima v svojem dogovoru nosilec vhodne gredi. Primarna gred je eden od vodilnih elementov v prenosu. Za prenos navora je potreben sklopke na pogonsko in vmesno gred. Primarni element se vrti okrog svoje osi zaradi ležajev. Slednji pritrjujejo gred, središče in zaščito dela pred vibracijami. Tudi ti elementi so ena od pomembnih povezav v sistemu ICIE.

Naprava

Predvsem za podporo gredi igelni ležaji. Uporaba tankih in dolgih valjev omogoča zmanjšanje debeline obroča skupaj z vzdrževanjem visoke odpornosti proti obremenitvam.

Pritrditev dela ima svoje posebnosti. Med obratovanjem element razvije svojo namestitveno mesto. Zaradi naraščajočih težav in vibracij se del postopoma uniči in ga je treba zamenjati.

Simptomi motenj v delovanju

Znaki okvare tega elementa so močno povezani z mestom namestitve. Ležaj vhodne gredi menjalnika je nameščen na primarni gredi, za njim pa je škatla za polnjenje. V različnih modelih prenosa lahko ležaje deluje kot oljni pečat. Torej, v paru s stiskanjem ta del izkusi skoraj vse breme iz motorja avtomobila. Če želite poiskati težavo, morate odstraniti prenos. Simptomi neuspeha tega elementa so podobni, kako se kateri koli drugi ležaji prikrajšajo. S hudimi okvarami s kontrolne točke so značilni zvoki, ki so podobni zvoku. Ta zvok se lahko sliši v trenutku, ko se sprosti sklopka in avto stoji. Ampak tudi nosilec vhodne gredi lahko piha in med vožnjo. Zelo redko slišite značilne trkanje - govorijo o popolnem uničenju mesta.

Prav tako obstajajo težave pri vklapljanju ali ne izključevanju sklopke. Razlogi za to delo so ležaji v tem ležaju. Če se del zagozdeni, se pogosto pojavi okvara. V težkih situacijah bo morda treba zamenjati primarno gred. Pogosto so piščalke in zvoki zvočni, če masti nimajo maziv. To vprašanje lahko rešite z mazanjem dela. Toda v začetku je treba odstraniti menjalnik. Transmisija bo povzročila vraga, če ima ležaj čipov in razpoke ali en ali dva valja uničena. Če zaslišite značilno trkanje, to pomeni popolno odpoved delov. V vsakem programu bo izdan udarec. Če ne boste zamenjali obrabljenih ali poškodovanih delov pravočasno, lahko element resno "zvarimo" na gred. Zato boste morali spremeniti ležaj vhodne gredi in gred.

Vzroki razčlenitve

Na dejstvo, da se element zliva in zlomi, lahko vplivajo številni različni dejavniki. Pogosto je napaka slaba kakovost delov. Pri nakupu izdelka ne smete dati prednost najcenejšim možnostim, vendar je vredno kupiti kakovosten izdelek. Enoto je potrebno skrbno pregledati in se prepričati, da je zanesljiva in izdelana iz močnih materialov. Tudi eden od možnih razlogov je način vožnje. Če voznik uporablja preveč agresiven slog, dobesedno izvleče prestavno ročico, potem to ne prispeva k obremenitvi vira, ampak resno zmanjša življenjsko dobo.

Še vedno pomembne so razmere, v katerih deluje avtomobil. Če je naprava stalno shranjena v garaži, če ni preobremenitev, bo vse to imelo najboljši učinek na vir vsakega vozlišča. In nazadnje, najpogostejši razlog za neuspeh gredi VAZ je prezreti vzdrževanje mehanizmov in sestavnih delov avtomobila. Lastniki poceni avtomobilov, ki jih uporabljajo za delo, pa tudi novice vozniki, ki samo učijo, lahko prezrte vzdrževanje.

Kako zamenjati

Zamenjava ležaja vhodne gredi se lahko izvede neodvisno.

To ne zahteva posebnih veščin. Tudi za delo ne bodo potrebna posebna orodja. Za zamenjavo vam ni treba razstavljati škatle. Toda odstranitev kontrolnega mesta je še vedno potrebna.

Kako odstranim prenos?

Če želite odstraniti škatlo, potrebujete ogledalo ali dvigalo. Potrebujete tudi standarden nabor orodij - ključ, glave, ključe in vgradnjo. Postopek demontaže se izvaja v več fazah:

1. Najprej odklopite akumulator. Nato je vključen nevtralni prenos, parkirna zavora je izklopljena. Dvignite in dvignite zadnjo os. Potem popustite vijake, ki držijo kardan in prirobnico reduktorja. Po tem lahko odklopite pogonsko gred.
2. Potem odvijte vijake in razstavite izpušno cev izpušnega kolektorja, odklopite senzor za kisik, odstranite zaganjalnik. Nadaljnje v avtomobilu morate razstaviti konzolo in gumb za menjalnik.
3. Potem odstranite zaščito škatle, odvijte objemke, ki povezujejo vhodno cev s katalizatorjem. Po tem lahko odstranite podstavni cilinder sklopke. Potem raztrešči kabel merilnika hitrosti, odstranite zadnji in zadnji kabel. Zdaj lahko dobite kardansko gred. Nato potegnite poteze (zato je potrebno držati škatlo, ki je ni padla). In nazadnje, odvijte in odstranite sklop menjalnika.

Kje je ležaj, kako ga razstaviti?

Na domačih avtomobilih se primarni gredi nahajajo na sekundarni gredi, neposredno za polnjenjem. Ko je menjalnik popolnoma odstranjen iz avtomobila, se zvonec izvleče, kot tudi zaklepni obroči. Nato vam ni treba razčleniti vozlišča.

Če želite zamenjati del, morate uporabiti izvijač, s katerim je ležaj pritegnjen s svojim obročastim žlebom. Potem je primarna gred potisnjena naprej s pomočjo ležaja kot nosilca. Nato počasi povlecite ležaj z gredi in jo udarite s kladivom. Pohiti ni potrebno. Zamenjava ležaja vhodne gredi VAZa lahko traja od nekaj minut do ene ure.

Kako namestiti nov element na gredi?

Novi del na primarni gredi je mogoče namestiti s pomočjo tehnike stiskanja. Ležaj je močno mazan z motornim oljem in nato z majhnim kladivom pritisnjen.

Pomembno je, da orodje ni le majhno, vendar ne težko. Kladivo mora biti nežno in enakomerno premaknjeno na notranji obroč. Gred se potegne naprej. Po pritisku je priporočljivo zagotoviti, da del deluje normalno. Servisni ležaj se brez težav vrti brez težav in tiho. Po zamenjavi ležaja vhodne gredi (vključno z VAZ-om) je treba postaviti kontrolno točko na njegovo pravilno mesto. Vsa montažna dela je treba opraviti v obratnem vrstnem redu.

Koristni nasveti

Če je ležaje popolnoma brez olja, na površini pa ni poškodb, lahko zamenjate, vendar z mazanjem in vgradnjo nazaj. Torej, če iz neznanega razloga na rokah manjka pravi rezervni del. Podvozje gonilne enote gonila (vključno s VAZ-om) namažite na dva načina. Prva možnost vključuje prebavo deleža v litolu. To je najbolje opraviti na vodni kopeli. Vendar pa obstaja tudi varnejša možnost - mazanje z metodo brizganja. Da bi to naredili, litol vbrizgamo v brizgo in napolnimo z maščobo v ležaj. Vendar morate upoštevati, da ta proces zahteva več časa.