Pralna tekočina "Laurus". Pranje `Lavrom`: pregledi

Carburettor avtomobili se vsako leto zmanjšujejo. Vodilni proizvajalci avtomobilov so že dolgo prešli na injektorsko vrsto injekcije, ki ima veliko prednosti. To in manjša poraba goriva ter večja produktivnost, bolj uravnotežena mešanica z gorivom in zrakom, itd. Vendar pa so dodane tudi težave. Injektor je dražji za popravilo, poleg tega so njegove šobe pogosto zamašene, za čiščenje katerih se pogosto uporablja zdravilo "Laureus". To pranje ima svoje pluse in minuse, o čemer govorimo v tem članku.

Zakaj je avtomobilski injektor zamašen in kako se spopasti z njim?

Večina kemičnih spojin, vsebovanih v gorivu, kot so žveplo, olefin in benzen, tvorijo kurilno olje v sistemu za gorivo v avtomobilu. Bencina ne odstrani, ker so pokriti z gosto skorjo rjave barve. Čim nižja je kakovost goriva, več takih depozitov se sčasoma kopiči v avtomobilu.

Logično je, da je učinkovitost avtomobila na splošno zmanjšana, saj so šobe onesnažene. Glede na to, da je zapleteno splakovanje injektorja precej delovno intenziven postopek, mnogi potujejo tako dolgo, dokler ne pride do kritičnega trenutka. Avto se bo začel dotikati, motor bo deloval nestabilno in eno jutro ne morete niti zagnati. Da bi to preprečili, se uporablja tekočina, imenovana "Laurel". Splakovanje injektorja v tem primeru pride do nekaj preprostih manipulacij, o katerih bomo v tem članku govorili. Prav tako se je treba dotakniti in hladilni sistem motorja.

Aktivni aditivi - dobro ali slabo?

Obstaja veliko število podpornikov kemično aktivnih komponent in tistih, ki jih kategorično zavračajo. Tako prvi kot drugi temeljita na življenjskih izkušnjah, tehničnem znanju ali preprosto nasvetih strokovnjakov.

Najprej morate ugotoviti, kako pranje deluje na avtomobilskih sistemih. Izpostavljamo glavne prednosti in pomanjkljivosti:

• kemično aktivne komponente, ki jih lahko imenujemo agresivno, negativno vplivajo na vse gumijaste tesnila in tesnila. To vodi v njihovo pospešeno obrabo;
• če viskoznost dodatka ne ustreza viskoznosti olja, je strogo prepovedano, da ga uporabi, kot je navedel proizvajalec na embalaži s pranjem;
• Podstandardna sredstva za odstranjevanje oljnih nasipov naredijo le še slabše (zamašite katalizator, sveče), kar ima za posledico več težav kot koristi.

Zato ni vsak lastnik avtomobila zadovoljni z rezultatom.

Zakaj je bolje, da ne preizkusite?

Mnogi ljudje poskušajo z različnimi poskusi postaviti zardevanje, kar je v večini primerov žal žal. Na primer, se spremeni koncentracija pranja. To ni potrebno storiti, saj je skoraj ves občutek uporabe orodja izgubljen. Ne daje namena, ampak denar je porabljen.

Poleg tega ne pijte več, kot je potrebno, še posebej, če je rezervoar nizka v bencinu. To lahko pripelje do dejstva, da preprosto ne dobite goriva brez avanture. Na primer, mehka rdečica "Laurus" pri visoki koncentraciji ima zelo negativen vpliv na gumijasta tesnila, ki se lahko kasneje privede do zamenjave tesnil, in to je drago.

Zdravilo "Laurel": pranje injektorja in motorja

Če opazite trzanje med vožnjo, nestabilno delovanje motorja, težave pri zagonu v hladni sezoni, potem je čas, da uporabite detergentne dodatke.

To delo je precej enostavno. V ta namen se v posodo za plin nalijemo posebno orodje vsakih 5-6 tisoč kilometrov. Res je, da se takšna vaja izvaja kot preventivni ukrep in ne kot "zdravilo". Kljub temu morate to redno delati tudi za lastnike novih avtomobilov. Kar se tiče "Laurelov", se uporablja nekoliko drugače.

Zaporedje postopkov pranja

Najprej bomo potrebovali "Laurel" - mehko pranje motorja. Prav tako je zaželeno, da je za litje več litrov bencina in posebna zalivna posoda. Razmerja označena na posodi zmešamo "Laurus" bencin in potem najti cev, ki se razteza iz vakuumske črpalke na polnilnem zbiralniku, izklop in injicirati zmesi.

Potrebno je zagnati motor in obdržati vrtljaje znotraj 2.500 tisoč evrov. Hkrati nenehno dodajamo tekočino v cev. V tem času bo motor nestabilen, vendar je to normalno. Od izpušne cevi lahko pridejo spali in veliko dima. Izpuh v tem času bo zelo strupeno, zato je bolje, da ne dihate. Motor ugasnemo in pustimo, da se ohladi, po katerem je priporočljivo zamenjati svečke z novimi, če niso prva svežina. V primeru, da so sveče nove, je bolje, da stare stojijo za čas pranja, saj jih je mogoče kokoši z veliko verjetnostjo.

O proizvajalcih pranja

Ena izmed najbolj priljubljenih tekočin, ki ima najbolj pozitivne ocene, je "Lavr". Ta proizvajalec se je izkazal za najboljšega. Te tekočine ni mogoče napolniti v posodo, kot je navedeno na nalepki. Glede na ocene lastnikov je povprečna ocena tekočine 4 točke od petih. Mnogi ljudje pravijo, da čudež ne bi smel čakati, toda s svojo takojšnjo nalogo objekt upravlja tako, kot bi moral.

Še en priljubljen proizvajalec pranja - "Winx". Njegovi stroški so približno enaki kot pri "Laurelu" (malo drag, vendar nebistveni). Kar se tiče ocen, obstaja tudi 4/5. Res je, da strokovnjaki ugotavljajo, da "Laurel" ne pere nič slabše kot "Winx", temveč je zdravje manj škodljivo. Takšno orodje kot "High-gir" je drago, vendar tudi nekoliko izboljša. No, zdaj se bomo vrnili neposredno k naši temi.

Sestava pralnih sredstev

Za razumevanje je škodljivo, če avto uporabi tovrstno čiščenje ali ne, zato je treba razumeti komponente, ki perejo motor in šobe iz ogljikovih nanosov. Glavna sestavina je kerozin. To je odlično orodje za čiščenje kontaminantov olja. Za večjo učinkovitost dodamo kemično aktivne detergente, ki omogočajo skoraj popolnoma odstranitev oljnega odlagališča na šobnih kanalih.

O avtomobilskem hladilnem sistemu

Ko antifriz dobi nenormalno barvo, običajno svetlo oranžno, to kaže na prisotnost rje v sistemu. V tem primeru je potrebno radiator in vse kanale spirati. To lahko storite neodvisno in na bencinski postaji. Kot glavno sredstvo je "Lavr" primeren. Pranje hladilnega sistema bo trajalo kar nekaj časa, saj se pri enem pristopu v primeru težkega onesnaževanja situacija ne bo izboljšala.

Prvi korak je odvajanje stare antifrize iz sistema. Potem vzamemo "Laurel" in napolnimo eno kozarec, nato pa na minimum dodamo destilirano vodo. Zagon motorja in pustimo, da traja približno pol ure. Po tem se združite in vidite, da v cevi in ​​radiatorjih obstaja veliko rje. Zaželeno je, da se postopek ponovi v enakem zaporedju. Če je rja še vedno sproščena, potem v tretji fazi uporabljamo samo destilat, brez pranja. Po zgornjih postopkih vlijemo svež antifriz in uživajte v rezultatu.

Redno vzdrževanje je ključ do uspeha

Razložili smo že, s kakšnimi funkcijami opravlja "Laureus". Spiranje hladilnega sistema, injektorjev in motorja - vse to je mogoče s tem objektom. Vendar pa ne pozabite, da je za dosego maksimalnega rezultata potrebno redno vzdrževanje.

Na primer, po čiščenju šob, postanejo umazani, žalostni. Posledično se razmere ponovijo. Da bi to preprečili, morate občasno uporabljati aditive za detergente, vendar ne preveč. Pri zamenjavi antifriza, ki se izvaja enkrat na vsakih 12-24 mesecev, je zaželeno, da se sistem opere za profilakso. Podobno lahko pri vklapljanju svečk na nove, lahko injektorje in sistem za gorivo očistite kot celoto. Odvečno, zagotovo ne bo, lahko mirno spiš.

"Laurel": izpiranje hladilnega sistema. Mnenja kupcev

Najbolj zanesljiv način za preverjanje kakovosti tega ali tega sredstva je, da preverite sami. Vendar ta pristop pogosto povzroča žalostne posledice. Iz tega preprostega razloga, pred uporabo splakovanja, morate pogledati, kaj vozniki ali strokovnjaki bencinske postaje pišejo o tem.

Kar se tiče "Lavre", je danes eno izmed najbolj priljubljenih sredstev v Rusiji skupaj z "High-gir" in "Winx". Pralni, po mnenju pregledov, ima odlične lastnosti detergenta in ni preveč agresiven z gumijastimi tesnili, čeprav ima negativen učinek na njih.

Stopnja onesnaženosti vbrizgovalcev

Kot kaže praksa, vsak lastnik avtomobila ne služi svojemu avtomobilu pravočasno. To ponavadi pripelje do še resnejših posledic. Kot primer je potrebno pršiti šobe. Odgovorni so za enotno vbrizgavanje mešanice goriva in zraka v valj. Sčasoma sta cilinder in šobe prekrita z ogljikom, kar povzroči padec učinkovitosti motorja. Strokovnjaki razlikujeta tri stopnje kontaminacije injektorjev:

• 5-7% - skoraj ni mogoče opaziti za voznika, saj ni nobenih znakov okvare. Poraba goriva rahlo narašča.
• 10-15% - opazno trzanje med gibanjem, padec dinamičnih lastnosti, povečana poraba goriva.
• 15-30% je kritična ocena. Poraba bencina močno narašča, vožnja motorja v prostem teku v prostem teku, mrzle mize pa najpogosteje.

Na podlagi zgornjih točk lahko sklepamo, da prva stopnja ni tako kritična, poleg tega pa lahko le izkušeni strokovnjak odkrije napako. Toda pomanjkanje delovanja voznika vodi do druge in posledično končne faze. Tukaj je situacija resnejša in zahteva posebno pozornost.

Zaščita sistema po čiščenju

O kakovosti domačega goriva in ne more govoriti. Pogosto gorivo vsebuje veliko število nečistoč, ki presegajo vse možne standarde in okoljske tolerance. V nekaterih primerih se bencin razredči, kar negativno vpliva na sistem za gorivo sodobnega avtomobila. Če vsekakor dodate težke pogoje motorja (prometne zastoje, dolgotrajno delo, pregrevanje), potem to ni vse do okvare. No, če uporabljate pralni stroj "Lavr", katerega pregledi potrjujejo njegovo učinkovitost. Toda zelo malo ljudi redno uporablja takšno orodje.

Če želite "železov konj" pravilno delovati, je zaželeno, da sistem takoj zaščitite s posebnimi tekočinami takoj po izpiranju. Če upoštevate nasvet izkušenih strokovnjakov in proizvajalca avtomobila, lahko znatno podaljšate življenjsko dobo pomembnih delov stroja. To velja za hladilni sistem, gorivo, zavoro itd.

Povzemimo rezultate

Tukaj smo s tabo in ugotovili, kako izvršiti in kaj je potrebno pranje injektorjev. "Lavr", pregledi, ki se vse ujemajo z dejstvom, da je orodje vredno pozornosti, v celoti spopasti z nalogo. Vendar pa ne smemo pozabiti, da lahko zloraba take kemično aktivne tekočine povzroči »jedo« gumijastih tjulnjev in škatel. Iz tega preprostega razloga morate slediti navodilom in ne izumiti ničesar odvečnega.

Resnično kakovosten pranje "Lavr" - ponavljajoče se večkrat potrjuje. Domači proizvajalec proizvaja orodje, ki ni po najnižjih stroških, vendar je pred kratkim njegova učinkovitost višja od enake "Winx". Tudi strokovnjaki raje delajo z "Lavr", kar pa ni presenetljivo, glede na škodo za zdravje, ki jo povzroča "Winx".

Delovanje injektorja bo brez težav, če se sistem občasno spremlja in očisti z njim, pa tudi z uporabo tekočine za pranje Lavr. Še enkrat, upoštevajte, da ne morete nalijete v rezervoar "Laurus", če je napisano na etiketi! Če ni izkušenj z izpiranjem injektorja in hladilnega sistema, je bolje, da zagotovite priložnost za vključitev teh strokovnjakov. Ampak tukaj morate biti prepričani tudi v storitve SRT, saj ljudje ne vzamejo denarja od voznika, vendar niso opravili svojega dela, in če so storili, so slabi. Zato bodi pozoren.