Injektor ali uplinjač? Kateri je boljši?

Injektor ali uplinjač? Kateri je boljši? To vprašanje je postavil skoraj vsak voznik. V tem članku vam bomo povedali, kako deluje injektor, katere pomanjkljivosti in prednosti ima in kako se razlikuje od uplinjača. Ali je res, da uporaba nizko kakovostnega bencina hitro povzroči okvaro motorja s sistemom za vbrizgavanje goriva?
Beseda "injektor" nam je prišla iz angleškega jezika. Prevedeno je kot "injektor". Splošno znani izraz "napajalni sistem za vbrizgavanje goriva" pomeni dobavo mešanice goriva neposredno bodisi cilindrom ali sesalni kolektor. Zdaj so skoraj vsi avtomobili opremljeni s takimi elektroenergetskimi sistemi. Zato je vprašanje "Kaj je bolje carb" so navedeni le lastniki starih avtomobilov (nekateri modeli VAZ, UAZ in AZLK).

Kaj je bolje?

Pred tem avtomobilisti niso razmišljali o tem, kaj je bolje - injektor ali uplinjač. Prvi motorji z injekcijskim sistemom so se pojavili tudi prej kot najpreprostejši uplinjači. Toda za dolgo časa niso bili uporabljeni zaradi visoke kompleksnosti oblikovanja. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo treba čim bolj zmanjšati toksičnost izpušni plini, zaradi tega, kar so serijski avtomobili začeli uvajati sisteme za vbrizgavanje goriva. Sprva so bili to preprosti mehanski sistemi. V njih je količina vbrizganega bencina neposredno odvisna od tega, koliko dušilka. Toda s postopnim razvojem elektrotehnike so mehanske sisteme nadomeščali elektronski. Zdaj so opremljeni z večino tujih avtomobilov, ki delujejo v naši državi.
Najenostavnejši Elektronski sistem vključuje elektrobenzonasos, električno krmilno napravo, tlačno regulator temperature antifriz senzorjev (ali hladilne), zasučnega ventila za plin in število vrtljajev kolenvala- kot tudi, pravzaprav vozila samega injektor. vbrizgavanje sistemi sodobnih vozil, so veliko bolj zapletena, ker je za boljše delovanje motorja v električnem vezju vključuje število naprav in senzorjev - senzor lambda katalizator, senzor temperatura vsesanega zraka in knock senzor.

Kakšni so sistemi za injiciranje?

Injektor ali uplinjač? Najprej bomo ugotovili, kakšne vrste sistemov za vbrizganje obstajajo. Odvisno od mesta dovajanja goriva in števila injektorjev so sistemi za injiciranje tri vrste: večtočkovni, enojni in neposredni. Enotočkovni sistem prevzame samo eno šobo, ki je namesto uplinjača. V večtočkovnem sistemu ima vsak valj ICE svojo šobo, ki dovod goriva dovede do zbiralnika blizu vstopnih ventilov. In v najnovejših sistemih, injektorji dobavljajo gorivo, kot so dizelski motorji, neposredno na cilindre.
Kakšna je razlika med uplinjačem in injektorjem?

Sistemi za injiciranje imajo številne prednosti: zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov (zaradi točnega odmerjanja bencina), povečanje gospodarnosti, izboljšanje hitrih značilnosti avtomobila. Poleg tega ima pravilno delujoči motor z vbrizgalnim sistemom boljše začetne lastnosti, ki niso odvisne od temperature. Deluje tudi bolj zanesljivo in vztrajno. Torej, kaj izbrati - injektor ali uplinjač?

Ali obstajajo pomanjkljivosti v injektorju?

Obstajajo injektorji in pomanjkljivosti. Prvič, to so visoke zahteve glede sestave in kakovosti bencina, drage cene rezervnih delov in vzdrževanja. Zato, če obstaja potreba za zamenjavo sistema za vbrizgavanje, se mnogi vozniki spominjajo na uplinjač s prijazno besedo.

Drugič, vir vbrizganega ICE je v veliki meri odvisen od kakovosti uporabljenega bencina. Zdaj gorivo prodajajo na nekaterih ruskih bencinskih črpalkah, vsebuje različne mehanskih nečistoč, kemičnih spojin, smole, ki lahko močno skrajša življenjsko dobo motorja. Da bi povečali svojo življenjsko dobo, je treba sistematično izpihovati injektorje - približno vsakih 23.000 kilometrov. V nasprotnem primeru lahko postanejo tako ukrivljeni, da ne bo pomivanje.