Kaj je injektor? Delne funkcije

Kaj je injektor? To je nepogrešljiv detajl v sistemu vsakega sodobnega avtomobila, ki deluje na bencin. S svojo zasnovo je podoben določeni šobi, ki brizga gorivo v cilindre ICE. Z enostavnimi besedami injektor brizga mešanico zraka in kapljic bencina v zgorevalni komori. Mnogi zmedejo ta del z zastarelim karburatorjem, saj je to enako funkcionalno in oblikovno. Vendar to sploh ni. V tem članku se naučimo, kaj je injektor, in kako se razlikuje od uplinjača.

Velika razlika

Precej enostavno je prepoznati in razlikovati injektor iz uplinjača. Najprej je vizualno določen - prvi del je veliko manjši od drugega in ima drugačno obliko. Vendar pa obstaja še ena funkcija, ki je ni mogoče določiti navzven. In sestoji iz priprave mešanice. Če v motorjih z notranjim zgorevanjem uplinjača bencin z zrakom premeša pred vstopom v komoro, porabi do 10 odstotkov moč motorja, potem vbrizgalna naprava deluje v skladu s principom šobe. Nato se dovaja gorivo visok tlak. Zato slednji tip sploh ne vpliva na moč motorja in ga med pospeševanjem in premikanjem ne vzamete proč od avtomobila.

Sorte

Razlikujemo lahko tri glavne skupine, v katere sodoben Injektor. VAZ in mnogi drugi domači avtomobili imajo sistem z enostopenjskim vbrizgom. To je naslednje: vsi štirje jeklenki so dobavljeni z gorivom iz samo enega injektorja, v katerem je bila predhodno pripravljena mešanica goriva. Druga vrsta je razdeljena. Celoten postopek je enak, razlika je samo število šob. Več jih je lahko - vsak razdelilnik je opremljen z injektorjem. Količina je odvisna od vrste motorja. Če je 4-valjna, na cevovodi obstajajo štiri šobe, če jih šest, nato šest.

Zadnja vrsta injekcije je takojšnja. Tukaj se vse dogaja, kot pri dizelskih motorjih - bencin se prenaša neposredno na cilindre, zato so ti avtomobili najbolj ekonomični poraba goriva.

Prednosti in slabosti

Odgovor na vprašanje o tem, kaj je injektor, smo že ugotovili, zdaj pa se obrnemo na druge značilnosti injektorjev. Glavne prednosti uporabe takšnih sistemov so ekonomične poraba goriva. Seveda je doziranje injektorja veliko natančnejše, zato nikoli tukaj ni nobenega presežnega goriva. Prav tako je pomembno, da so ti motorji bolj dinamični. Poraba energije injektorski motorji se vzdržuje, ko se gorivo dovede v zgorevalno komoro, oziroma avtomobil postane bolj močan. Vendar pa so tu tudi minuse. Prva pomanjkljivost je njihova cena. Šoba lahko stane 100 in celo 400 ameriških dolarjev, zato je treba vzdrževati na SISTERU. S svojo zasnovo je injektor precej zapleten, zato morate pri samopraščanju za čiščenje porabiti veliko časa.In ko boste stopili v stik s servisnim centrom, boste morali dati veliko denarja. Kljub pomanjkljivostim je ta detajl vedno bil in bo najučinkovitejši in zanesljiv v Evropi električni sistem ICE.

Torej smo preučili vprašanje, kaj je injektor, in opisali vse značilnosti tega dela.