Termostat Vernet: pregledi strank in servis

Termostat je sestavni del sistema hlajenja motorja. Hladilno sredstvo drži, dokler se motor ne segreje in se odpre, ko doseže določeno delovno temperaturo (ponavadi enaka 95 stopinj). Del je v agresivnem okolju in se nenehno segreva in ohladi. Sčasoma to povzroči uničenje gumijastih tesnil in ventilov. Takšna naprava ne more več pritisniti. Oglejmo si termostat Vernet, pregledamo to in druge koristne informacije.

Podjetje "Vernet"

Ta organizacija se je pojavila leta 1927 in se je imenovala CALORSTAT. Čez nekaj časa se je preimenoval v "Vernet", kot se danes imenuje. Že več let proizvodnje avtomobilskih delov je postalo zelo priljubljeno podjetje. Danes se vsako leto proizvede več kot 13 milijonov enot rezervnih delov. Takšni rezultati so bili doseženi s skoraj popolno avtomatizacijo procesa in tesnim sodelovanjem z vodilnimi proizvajalci avtomobilov.

Termostati tega podjetja so cenovno ugodni in hkrati visokokakovostni. Poleg tega je njihova življenjska doba pogosto daljša, kot je navedeno. Poglejmo, kako dobro je termostat Vernet. Povratne informacije od potrošnikov bodo nam pomagale.

Kakovost po dostopni ceni

Pogosto moramo izbrati originalni in kitajski nadomestni deli. Prvi so običajno visoki stroški, slednji pa nizka kakovost. Najboljša možnost v tem primeru je najti kakovosten nadomestek. Za to je precej preprosto, na primer s pomočjo rezervnih delov katalogov.

Zakaj je bolje kupiti termostat Vernet? Njegovi pregledi so večinoma pozitivni. Vozniki opozarjajo na precej humano ceno in odlično kakovost, kar potrjuje trajanje delovanja. Končano medeninast izdelek in bakra ter ima dober izgled. Čeprav pred nakupom še pazljivo menite, da je izdelek prisoten zaradi mehanskih poškodb. Seveda ne bo delovalo. Čeprav se to lahko opravi neposredno na avtomobilu, če se ventil ne odpre, ga je treba vrniti v trgovino.

Kako odstraniti termostat in postaviti novega?

Razstavljanje izdelka je precej preprosto. Za to potrebujemo niz ključavnic ali avtomobilskih ključev. Nato najdemo termostat. Vgrajen je v posebno ohišje in je nad radiatorjem ali na strani motorja. Nad njim je nameščena pokrovčka za polnjenje, ki služi za zadrževanje ali lajšanje tlaka v sistemu.

Ko najdete telo termostata, odvijte nekaj matic in odstranite zgornji del telesa. Pred tem je mogoče iz vratu izsesiti malo antifriza, tako da se ne preliva in se ne dotakne pasov in valjev. Razstavimo primer, vzamemo stari del.

Ker je zelo enostaven za priključitev termostata, ni natančno opisati postopka. Vsi ukrepi se izvajajo v obratnem vrstnem redu. Upoštevati je treba, da je pri zamenjavi termostata priporočljivo, da zamenjate pokrovček za polnjenje, ker tudi zaradi zataknjenega ventila morda ne bo pritisnjen ali ga ne bo ponastavil.

Preverjanje zdravja naprave

Taki rezervni deli za stroje, kot je termostat, so poceni, vendar so to vozlišča, ki povzročajo pregrevanje motorja, kar vodi do resnih posledic. Zato mora biti stanje termostata vedno nadzorovano, če deluje, ga vam ni treba spreminjati.

Na voljo je več načinov preverjanja. Zagon avtomobila in popolnoma segrevamo motor. Izogibamo se in odprite pokrov. Vidimo dve debeli cevi, ki gredo v radiator. Preverite zgornji in spodnji del. Oba morata biti vroča. Če je dno hladno, se termostat ne odpre in radiator je zaprt. V tem primeru je smiselno govoriti o motenju naprave v zaprtem položaju. V tem primeru lahko motor pregrejete, ne glede na to, ali je zunaj hladno ali vroče. Če se zagozdeni v odprtem položaju, se bo avtomobil zelo segreval. Zato so takšni rezervni deli za avtomobile bolje, da so kakovostni in ne prihranijo na njih.

Temperatura aktiviranja ventila

Načelo naprave je prisotnost voščene kroglice znotraj valja. V njem se vstavi kovinski zatič, ki pritiska na ventil. Ko se temperatura dvigne in se vosek začne taliti (razširi), se zatič iztisne in ventil se odpre.

Celotna točka je, da je na različnih avtomobilih ta temperatura drugačna. Zato morate biti sposobni izbrati pravi termostat. Če želite to narediti, je bolje, da vzamete staro, poiščete številko na njej in izberete analogo skozi katalog ali kupite originalni termostat. "Ford Focus" - avto, v katerem se odpre termostat na 95 stopinj, in "Dodge Stratus" - na 97. Zdi majhno razliko, ampak eno telo za avtomobilske motorje litega železa, in drugi - aluminij. Seveda kratkotrajni pregrevanje v prvem primeru ne bo tako smrtno kot v drugem.

Povzemimo rezultate

Kot lahko vidite, je naprava majhna, vendar opravlja zelo pomembno funkcijo. Če tako vozlišče ne uspe, se lahko motor pregreje brez resnih posledic in z njimi. Kupite termostat Vernet. Mnenja o njem so večinoma pozitivna. Stroški takšnega dela znašajo približno 2000 rubljev. To ni najdražja ali najcenejša možnost, ampak ena od najboljših v smislu cene in kakovosti.

Če se sami odločite za samodejno zamenjavo termostata in že nekaj let hladilni sistem ni servisiran, priporočamo čiščenje radiatorjev, ki zamenjajo antifrizo in pokrov za polnjenje. Vse to ni tako težko, vendar je izjemno pomembno za normalno delovanje avtomobila kadarkoli v letu.