Termostat - znaki okvare in rešitve problema

Vsak motor potrebuje hlajenje med delovanjem. V ta namen obstajajo posebni kanali v enoti, termostat pa je zunaj. Celoten sistem je povezan s podružnimi cevmi. Kroženje hladilne tekočine zagotavlja posebna vodna črpalka. V ljudeh se imenuje pomp. Ampak ne vsi. Da bi se motor hitro segreval, je nekaj tekočine prisilno "odrezano" in ne kroži določeno časovno obdobje. Za krmiljenje tokov hladilne tekočine se uporablja termostat. Simptomi njegove napake in naprave so še v našem članku.

Značilnosti

Kaj je ta element? Termostat je majhen ventil, ki je odgovoren za delovanje hladilnega sistema. Naprava opravlja funkcijo samodejnega prenosa tokov hladilne tekočine z različnimi temperaturami.

Kako deluje?

V katerem koli motorju se uporabljajo dve vezji:

• Majhna.
• Odlično.

V obeh je hladilna tekočina. Vendar pa po zagonu motorja samo segreje "majhen" krog. Tako bo motor hitro dosegel svojo delovno temperaturo, ki je, kot je znano, 80-90 stopinj Celzija. Majhen krog je toplotni izmenjevalec za peč in sam motor. Drugo vezje vključuje hladilnik s šobami, ki imajo veliko hladilno površino. Ta radiator je nameščen pred motorjem. Poleg tega je dovod zraka opremljen s posebnim rotorjem. Lahko je Viscous sklopka ali električni ventilator. Toda delovanje teh elementov ni več odvisno od termostata (tukaj se uporablja temperaturni senzor ali pogonski jermen pogonske gredi). Kaj se zgodi v tem času s termostatom? Med zagonom motorja je ta ventil zaprt. V termostatu je termosenzitiven vosek. Ker se temperatura hladila povečuje, se začne povečevati. Tako vosek stisne gumijasto komoro. Slednji začne potisniti kromirano kovinsko palico, ki poganja ventil sam. Ko temperatura doseže 70-80 stopinj (vsak proizvajalec ima svoje številke v tem obsegu), se odpre termostat. Tekočina kroži v polnem krogu v velikem krogu, vstopa v radiator. Takoj, ko se temperatura zmanjša (na primer, ko je motor ugasnjen), se ventil zapira pod delovanje povratne vzmeti. To se zgodi vse mehansko, brez uporabe elektronike.

Kot lahko vidite, ima naprava preprosto načelo delovanja. Vendar ta mehanizem včasih ne uspe. Simptomi okvare termostata, nameščenega na "Renault Logan", vedno spremljajo pregrevanje. Toda o vsem, kar je v redu. V nadaljevanju bomo preučili glavne simptome in znake okvare termostata.

Logan 1.6 ima bakren termostat. Njena življenjska doba je precej velika (10 let ali več). Ampak s svojimi napakami, ne oklevajte, da jo zamenjate.

Kako določiti razčlenitev?

Ker je ventil odgovoren za delovanje hladilnega sistema, bo kroženje tekočine skozi tokokrogih moteno. Pogosto termostat zagozdeni v zaprtem stanju. Zaradi tega se antifriz ne ohladi na polno celo, ko doseže 90-stopinjsko temperaturo. Zato se motor pregreje. Praviloma je po tem kršena geometrija glave bloka. Za popravilo glave cilindra ni potrebna samo zamenjava. Zato ne prezrite temperaturnega senzorja.

Kaj, če se je motor ujel "pregretje"?

Najprej je treba motor ugasniti. Odprite pokrov motorja in pustite, da se motor ohladi. Ne ohladite ga z vodo. To bo povzročilo razpoke na bloku ali glavi. Prav tako ne odpirajte pokrova rezervoarja - lahko ga požene. Počakajte, da se motor ohladi. Do mesta popravila lahko dosežete pri vlečnem ali vlečnem vozilu.

Motor se ne segreje na delovne temperature

Čudno, vendar so tudi pogosti znaki okvare termostata. Za ta pojav velja tudi "Kalina". Če se ventil zatakne v odprtem položaju, tekočina stalno kroži skozi velik krog. Stroj bo potreboval veliko časa, da se ogreje.

Tudi na poti, temperatura motorja ne bo presegla 60 stopinj. Kot vidite, pregrevanje ni glavni znak okvare termostata. Klasični modeli VAZ ni izjema. Motor mora delovati v dosegu. V nasprotnem primeru se viskoznost olja spremeni, lastnosti filma in vrzeli na ventilih. Motor je izpostavljen povečanim obremenitvam.

Zakaj se to zgodi?

Iz katerih razlogov je termostat zdrobljen? Simptomi okvare pogosto povzročijo kršitev celovitosti strukture. Ker je vosek nameščen znotraj telesa, teče in se zmeša s hladilno tekočino. Kršitev tesnosti nastane zaradi slabe kakovosti antifriza ali prezgodnje zamenjave. Rezultat tega je sistem korozijskih procesov. Cevi znotraj in tudi termostat se začnejo rjaviti. Zaradi korozije se povečuje trenja sile gibljive palice. Zaradi tega, kaj je še zdrobljeno delo takšne naprave, kot termostat? Simptome okvare lahko povzročijo pogosto in dolgotrajno ogrevanje motorja. Da bi motor dosegel obratovalno temperaturo, vam ga ni treba držati v prostem teku 10 minut. Nekateri gonilniki in svetujemo, da začnete gibanje brez segrevanja, pod pogojem, da bo prvih 1-2 kilometrov ceste minilo v nežnem načinu (največ dveh tisoč obratov). V tem kratkem času se motor lahko segreje do obratovalnih temperatur. Ko strelec presega oznako 70, lahko začnete polno delovanje.

Kako preveriti brez odstranjevanja iz motorja?

Ne glede na simptome okvare termostata, ga lahko preverite "na mestu", ne da bi ga odstranili iz motorja. Torej, zaženite motor in počakajte, da se puščica začne premikati po lestvici (pogosto se začne s 40 stopinjami). Nato odprite pokrov in občutite zgornjo in spodnjo vejo radiatorja. Če se je spodnji element skoraj takoj zagozdil (pred začetkom gibanja puščice), se je termostat zagozdil v odprtem položaju. Ko je naprava trajno zaprta, boste videli, kako se puščica aktivno spušča. To kaže na pomanjkanje hlajenja, za katerega je odgovoren radiator. Ampak dostop do njega v sistemu, žal, je zaprt. Cev spodnjega cevovoda ostane hladna tudi, ko temperatura preseže prag 90 stopinj.

Preverite z razstavljanjem

Za natančnejšo diagnozo odstranite element iz avtomobila in ga položite v posodo, ki je bila predhodno napolnjena z vodo. Slednji bo simuliral našo antifriz. Torej, namestite rezervoar na plinski gorilnik in kuhajte vodo. Pazljivo pogledamo termostat. Takoj, ko voda začne kubati, bo servisni element odprl ventil. Videl boš, kako bo rasel v velikosti. Če se to ne zgodi, in voda je že vrela, se je naprava zataknila.

O popravilu

Termostat je nepopravljivi element. Popolnoma se spremeni v novo. Stroški termostata niso previsoki, tudi za tuje avtomobile. Cena redko presega prag 800 rubljev.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj ima termostat znake okvare. Pravočasna odprava okvar je zagotovilo dolgega in nemotenega delovanja vašega motorja.