Ugriza volan ob vrtenju: vzroki in rešitve

Prej ali slej se vsak voznik sooča s problemom vožnje vozila. Ena najpogostejših motenj pri vožnji - ugrizi volan ob vrtenju. Najpogosteje se problem pojavi na vogalih in se izraža z majhnim klikom, ki se pojavi, ko se volan zavija. Zakaj je volan obtičal in ali lahko odpravim to težavo? Poskusimo razumeti.

Osnovni odtenki

Pri upravljanju avtomobila igra svojo vlogo vsaka podrobnost, ki mora biti v dobrem stanju in zanesljivi. To je pomembno predvsem za varnost vožnje. Toda mnogi vozniki se prej ali slej začenjajo pritoževati, da žvečijo na volanu, ko zavirajo avto pri vožnji levo ali desno. Nekdo ugotavlja to težavo, ko poskuša zagnati avto zjutraj, nekdo običajno ne more zapustiti parkirišča, volan pa lahko zložite v različne smeri. Problem je pravzaprav zelo resen, saj vpliva na poslabšanje manevrske sposobnosti, nadzorljivost in lahko povzroči nesrečne posledice.

Pod pijačo volana lastniki avtomobilov domače in tuje proizvodnje pomenijo različne fenomene:

• nemogoče obrniti volan levo ali desno;
• potrebo po preoblikovanju;
• videz hrupa, trkanje, tresenje pri poskusu vrtenja volana;
• tesnjenje volana in nenamerno obračanje z nenadnim zaviranjem, obračanje levo ali desno.

Mimogrede, vse te trenutke najpogosteje opazite, ko poskušate zaviti, ko volan postane neobvladljiv. Videti je, da so simptomi razumljivi in ​​opazni, vendar ne vedno lahko samostojno ugotovite, zakaj se pojavijo, in kjer so motnje v delovanju. V večini primerov je težava morda v Goeree in krmiljenje orodja in kardanska gred - mogoče bolj natančno določi le v master bencinskega servisa.

Volan - pozornost

Upoštevajte, da se v delu krmilne naprave najpogosteje pojavljajo težave pri delovanju avtomobilov. Kolo zračnost, obstajajo težave v hidravličnem booster, volan zataknil ali preveč tesne zavoje, nosijo nekatere podrobnosti v njem - vse to je priložnost, da se pripravi na stanje avtomobilov več pozornosti, tako da, kako upravljati jih bo le težko, ampak tudi nevarno.

Da bi se izognili nevarnosti, morate redno diagnosticirati svoj avto. To je še posebej pozorna na mehanizme in krmilnih delov - ima zapleteno strukturo, z odpravo napak, ki lahko le izkušeni strokovnjaki ročaj.

Kdaj in kako se izraža?

Ko se volan ob vrtenju prižge, se zasliši značilen klik, ki pa, če je krmilje v dobrem stanju, ne sme biti. Vzrok za to pomanjkljivost je vsaka napaka v samem krmilnem sistemu. V večini primerov težava kaže naslednje težave:

• "Objemanje" obvodnega ventila črpalke;
• pregrevanje tekočine ali nizka kakovost;
• okvare z napravo za krmiljenje;
• težave z zaklepom za vžig;
• nekateri deli črpalke GUR so bili izrabljeni.

Vse to lahko privede do ugriza volana, toda ugotovite točno težavo, ki jo potrebujete za stik z avtomobilsko storitvijo. Tukaj bodo opravili kompetentno diagnostiko okvare in vam pomagali najti načine za njegovo odpravo.

Če je težava v železnici

Če ugrizate volan med zavijanjem levo ali desno, boste morda morali zamenjati črpalko ali tekočino. Toda to vedno ne reši problema in se izkaže, da je glavni vzrok okvare rake, ki ga je treba izboljšati. Za to se izvajajo številni ukrepi:

• odstranite tirnico in odvijte aluminijasto loputo spodaj;
• odvijte pritrdilno matico;
• poiščite stran gredi krmila zapiralnega obroča in jo odstranite;
• Iz gredi odstranite gred.

Pomembno je, da skrbno pregledate rezbarjenje - ne smejo imeti kepic, lestvice, ki se oblikujejo, ko avtomobil deluje trdno. Toda, če želite ugotoviti, zakaj volan ugrizne pri vrtenju, lahko s pomočjo in obnavljanjem delovne kapacitete fotoaparatov samo v storitvi. Neodvisno vmešavanje v mehanizem za stojalo ni vredno.

Če je težava v GUR

Pomemben mehanizem katerega koli avtomobila je GUR - servo volan. Njegova naloga je zagotoviti dobro nadzorovanje avtomobila, njegovo manevriranje. Ampak pogosto je s to komponento celo vrsto težav: pri premikanju se pri vrtenju levo ali desno pojavi utripanje in popadanje, ugriz volana. Vse to je priložnost, da se obrnete na strokovnjake in ugotovite razloge za take težave:

• Pri obračanju krmila lahko pride do udarca in zvitka, ki se pojavi, ko črv ali steblo naletijo na telo. Najpogosteje je ta pojav opaziti pri vožnji v slabo pokritost, naprej proti na robnikih in oster pospešek, ko je volan prenesejo v končni položaj.
• Če ugrizi kolo pri zavijanju desno, se morate izogibati vožnji na slabih cestah pri visoki hitrosti ne držite volana v skrajnem stanju več kot 5 sekund, za nadzor nivoja tekočine v rezervoarju in njegovo stanje.

Ampak vseeno, če takšne težave nastanejo pri obnašanju avtomobila, se je treba obrniti na strokovnjake - le da bodo lahko pravilno ugotovili težavo. In motnje v krmiljenju se lahko pojavijo v domačih avtomobilih in v tujih avtomobilih.

Kako rešiti problem z GUR?

Na splošno so zobniška gonila zanesljiva in stabilna. In tudi če ne uspe, je lahko avto v celoti nadzorovan, čeprav bo treba v to vložiti več truda. Okvara povzroči prekinjen jermen ali poškodovana celovitost celotnega sistema. Lahko povzročijo motenje pri torziji volana. Za odpravo takšnih pojavov je potrebno nadzorovati vzdrževanje želene ravni tekočine, z uporabo kakovostnih maziv in vzdrževati varnostni pas.

Težave z domačimi avtomobili: "Kalina"

Vsak avto - domača ali tuja proizvodnja - ne more uspeti. Ampak, če ste pozorni na stanje svojih mehanizmov, se lahko izognete dragim popravilom. Na primer, šibka točka avtomobilov blagovne znamke "Kalina" je krmiljenje. Mnogi vozniki se pritožujejo, da se hitro poškoduje ležaj podporo krmilni mehanizem in ležaje rokav, ne sferične tečaji uravnavanja osnutkov, obstajajo napake v Electrobooster. Redkeje vozniki pravijo, da jedo krmilo, ko se obrnejo v "Kalino", glavne težave pa se pojavijo po dolgem prostem teku. Če verjamete strokovnjakom, so razlogi za njihovo pojavljanje naslednji:

• Nosite kroglični ležaj, ki ga je treba zamenjati. Če se zlomi, se kolo enostavno ne bo moglo premakniti, saj bo prišlo ven ali zunaj.
• Napaka granate, kar ima za posledico premik bremena poteka na desni ročno bombo, nato pa v levo, in zaradi tega je zakusyvanie volan v eno ali drugo smer.
• Motnje v krmilnem vozičku: zaradi pojava povratnega udara, ugriza volana.

Zelo pogosto so težave pri krmiljenju povezane z obrabo puše blažilnikov udarcev - jih je treba dobro podmazati, da preprečijo nastanek hrupa pri premikanju vozila.

VAZ-2110

Veliko lastnikov domačih avtomobilov se pritožuje zaradi težav s krmiljem. Pojavljajo se iz različnih razlogov, pogosto se osredotočajo na ne najboljše ceste, kar vodi tudi do negativnih posledic. Če med obračanjem VAZ-2110 grižete volan, se najpogosteje zgodi pri vožnji z veliko hitrostjo ali z dolgim ​​parkirnim mestom. Volan se lahko obrne na levo in na desno, kot gonilniki sami opozarjajo. Poleg ugriza volana pa vozniki opozarjajo na takšne pojave kot piščalke krmilnega pasu, ki jih poganja moč, krča na volanski drog. V tem primeru, na bencinskem servisu preverite Krmilni mehanizem in kompresor servo volan, čeprav je v nekaterih primerih je problem rešen celo samo vleče pas in odvijte vijake na orodju.

TOYOTA

Če ste ugrizli volan ob vklopu Toyotinih modelov, obstaja več težav:

• nepravilno delo gredi propelerja in njegovih prečnih glav;
• obraba delov volana;
• nositi GUR.

Vozniki pravijo, da je volan klinično in v prostem času na mestu, in ko poskušate zagnati avto. V večini modelov TOYOTA prej ali slej obstajajo takšni problemi, ki jih lahko rečemo o obrabi zob nosilca ali drugih delov, ki se sčasoma deformirajo. Če je težava s tirnico, je pogosto dovolj, da jo samo zategnite. V nekaterih primerih krmilo kardanskega krmila rjavi, kar povzroči grizenje. V vsakem primeru, ko se pojavijo takšne težave, je priporočljivo, da se obrnete na službo in opravite temeljito diagnozo avtomobila.

Chevrolet Lacetti

Ugrizni volan pri vklopu "Lacetti" - to je ena najbolj priljubljenih težav s tem avtomobilom. Na splošno se težave s krmilnim sistemom teh naprav začnejo pojavljati od prvih tisoč kilometrov vožnje. Izražajo se v videzu udarcev in tresenja pri obračanju krmila, potrebo po večjem trudu, da bi ga vrteli. Najpogosteje se ugriz volana pojavlja iz več razlogov:

• Krst vmesne krmilne gredi je bila izrabljena, na katero vpliva voda, ki pade pod pokrov. V tem primeru je najverjetneje treba spremeniti celotno gred.
• Anther je bil raztrgan ali iztrebljen, kar lahko prinese tudi umazanijo in povzroči napake.
• Poslabšanje krmilne omare, ki ga je treba popolnoma spremeniti.

Če vklopite volan in obračate v "Chevrolet Lachetti", morate začeti s spremembami tekočine v GUR. V nekaterih primerih to pomaga, vendar ne vedno, poleg tega pa ga ne morete trajno spremeniti. Ampak, če obstajajo dvomi v stanju GUR, je treba nemudoma stopiti v stik s strokovnjaki. Samo oni bodo lahko razumeli, zakaj je ugriz na čeljusti.

Sklepi

Če je vaš avto zagozdena kolo, so se pojavile težave z njo z obračanjem v levo ali desno, in res je stroj v tem stanju, je težko nadzorovati, v tem primeru, bi morali vsekakor poiščite strokovno pomoč za zaščito pred nevarnostjo zase in za druge. Seveda lahko v nekaterih primerih pritrdite matice, zamenjate tekočino in se nekaj časa izognete težavam pri delovanju volana. Toda, kot kažejo izkušnje, se to zgodi nekaj časa, po nekaj mesecih pa se problem vrne. In kar je najpomembnejše: previdno ravnajte z vozilom, poskušajte preprečiti neravne ceste in nerazumljive prevleke, ne zaustavljajte se na robovih in drugih vodilih. To vam bo pomagalo podaljšati življenjsko dobo posameznih mehanizmov vašega avtomobila in njegovega celotnega.