Ko zavira, upravlja volan. Kaj naj storim?

Neugodna situacija, ko se med vožnjo volan začne brez težav boriti. Najpogosteje se to zgodi med vožnjo pri nizki hitrosti. Vendar pa obstajajo časi, ko "volan" močno zadene volan, ko avto zavira. Kaj je problem? Zakaj je zaviranje udarilo v volan in kako se je v tem položaju? Odgovore na ta vprašanja boste našli v našem članku.

Vzroki in metode njihovih rešitev

Zavorni disk

Najpogosteje se volan začne obnašati na ta način zaradi zavorne plošče. Zato najprej preuči njihovo stanje. Če je disk deformiran, se v njem skriva problem volana. V tem primeru ni treba popraviti, temveč zamenjati celoten mehanizem. V tem primeru po namestitvi novega diska obvezno zavrtite zavore in poravnajte kolesno-konvergenco. Zadnji korak je najbolje narediti v zanesljivem in preizkušenem servisnem centru. Če je zavorni kolut nedotaknjen, vendar je pokrit z umazanijo, ga očistite.

Podloge

Bolj redko je vir napake v tej situaciji zavorni čevelj. To je zaradi slabe kakovosti ali močno obrabljenega torni material. V tem primeru je treba zamenjati zavorne blazinice. In jih kupiti mora biti niz enega proizvajalca. Nadomestitev lahko izvedete neodvisno s priključkom in kompletom ključi. Po namestitvi zavornih ploščic jih morate prilagoditi.

Drugi podatki

Najmanj verjetno je volan, ko zavira zaradi obrabe tihih blokov ali kroglični ležaj, tako da jih lahko nazadnje diagnosticirate. Toda pozabite tudi na njih, ne vredno.

Katere mehanizme boste potrebovali, da se boste znebili tega neprijetnega problema?

Če med zaviranjem udarite v volan, boste potrebovali naslednje podrobnosti:

• Vijak za notranji hex.
• Komplet sprednjih in zadnjih zavornih ploščic.
• 4 nove zavorne plošče.
• Zavorni senzorji (sprednji levi in ​​zadnji desni).

Vsekakor je pri reševanju te težave koristen vsaj eden od zgornjih kompleta in naprav.

Zagotovo je vzrok za vse bolezni v križišču. Torej, tudi če ob zaviranju niste udarili na volan, ampak preprosto vibrirate, se je treba obrniti zavorni sistem. Če vir ni bil najden, izvedite popolno diagnostiko vzmetenja. Neuspeh lahko traja več podrobnosti, zato jih je tudi boljše kot komplet (na primer zavorne ploščice).

Omeniti je treba, da se takšne težave z volanom najpogosteje pojavljajo v avtomobilih s prevoženo kilometri več kot 150 tisoč kilometrov. Zato, ko dosežete to število kilometrov, morate diagnosticirati vse podrobnosti in zanemariti njihovo zamenjavo. Nato vprašanje je, zakaj ste ob zaviranju udarili v volan, zagotovo ne boste vprašali.

Ali moram po zamenjavi delov zamašiti zavore? zavorni sistem?

Definitivno, da. V vsakem primeru je treba črpanje zavor izvajati vsaj vsako leto, to obdobje pa ni odvisno od stanja drugih enot. Po zamenjavi, seveda, morate narediti črpanje in po možnosti tudi odmrznitev koles avtomobila.