Servo volan (GUR) je pomemben in praktičen mehanizem za vsak avto

Hidravlično servo krmiljenje (GUR) - to je zelo pomembno detajl pri oblikovanju sodobnega avtomobila. V tem trenutku so skoraj vsi tuji avtomobili opremljeni s tem mehanizmom. Da, tam so tudi na domačih strojih taka naprava. In še pred približno 10-15 leti se je namestitev GUR na WHA štela za nedosegljivo razkošje in celo na nek način fantastično. Zdaj servo volan je postala razširjena v avtomobilskem svetu, zato bo današnji članek koristen vsem, ki imajo takšno napravo.

GUR je podrobnost, katere naloge so zmanjšati napor, ki ga voznik uporablja pri vrtenju volana avtomobila. Tisti, ki so potovali v avtomobilih z servo volanom in brez njega, opazno občutijo razliko v nadzoru. Roke se ne naveličajo na konstantno "predenje-vrtenje" krmila. Poleg tega ta rezervni del bistveno ublaži udarce, ki se prenaša s kolesa, ko udarite v jaške. Skladno s tem se tekaška oprema ne obrabi toliko. Pomembna lastnost hidravličnega ojačevalnika je tudi njegova trpežnost, ko kolo prekine na sprednji osi. Z enostavnimi besedami je GUR podrobnost, ki nadzoruje vozilo nad smerjo gibanja, če se pnevmatika nenadoma spusti. Če pride v ta položaj avtomobil brez hidravličnega ojačevalnika, bo takoj šel v jarku, še posebej, če se merilnik hitrosti na merilniku hitrosti izklopi na "stotine".

Sistem GUR vključuje naslednje vrste mehanizmov:

• distributer, ki usmerja tekočine v votlinah sistema;
• črpalka, ki podpira nastavljeni tlak in kroženje tekočine;
• delovna tekočina, ki je potrebna za prenos tlaka iz črpalke v hidravlični valj;
• Priključne cevi, ki združujejo vse elemente sistema;
• elektronska enota, ki ureja delo GUR.

To so vse komponente tega mehanizma. Ko medsebojno komunicirajo, naredijo avto bolj manevrski in obvladljiv, sam pot pa varno in udobno.

Kako povečati življenjska doba hidravlično servo volan?

Kot je znano, vsak mehanizem ali sistem zahteva redno diagnozo in popravilo. Življenjska doba hidravličnega servo volana je lahko več sto tisoč kilometrov. Vendar je to mogoče le, če se celoten sistem GUR servisira pravočasno. Krmilna ročica mora biti vedno v dobrem stanju, nadzor nivoja olja je treba izvajati približno 3-4 krat na mesec. Prav tako ne pozabite, da se tekočina v sistemu servo-upravljanja spreminja vsaj enkrat na 6 mesecev. Če pri naslednjem opazovanju ugotovite, da je olje spremenilo barvo, jo nujno združite in prelijte novo. Ne upravljajte vozila, če pride do uhajanja v krmilni enoti. Še ena stvar: redno preverjajte nivo napetosti pogonskega jermena in ga po potrebi nastavite.

Zato smo ugotovili pomen hidravličnega ojačevalnika v sodobnem avtomobilu, se naučili njegove oblike in načinov, s katerimi je mogoče znatno podaljšati življenjsko dobo tega sistema.