Omentumi gredi VAZ in njihova zamenjava

Odmična gred je sestavni del časovnega sistema. Ta mehanizem opravlja funkcijo zapiranja in odpiranja sesalnih in izpušnih ventilov. Iz svoje države je neposredno odvisno delo motorja. Kroglice odmične gredi se nenehno uporabljajo. Za odpravo obrabe potrebujejo mazanje. Za zagotovitev, da se ne ugasne, konstrukcija motorja uporablja tesnila odmične gredi. V današnjem članku bomo govorili o tem, kako določiti njihovo napako in kako zamenjati z uporabo avtomobila VAZ.

Kje se nahaja?

Tesnilo odmične gredi je nameščeno za njegovo škripčo. To lahko vidite, ko odstranjujete škripec.Običajno je element pobarvan v temno oranžni barvi. Narejen je iz gume, odporne na olje. Mehka na dotik. Nameščen je na eni strani gredi.

Kdaj je treba spremeniti?

Proizvajalec ne ureja nadomestitve tega elementa. Tesnila odmične gredi lahko služijo tako 10 in 100 tisoč kilometrov. Zato redno preverja svoj status vizualno. Glavni znak, da avtomobilu potrebuje zamenjavo oljnih tesnil odmičnih gredi, so oljne madeže na njej. Manj pogosto se pojavijo deformacije in solze. Toda v vsakem primeru je treba tak element spremeniti. Oljna tesnila odmičnih gredi so potrošni material, zato jih ni mogoče popraviti. Stroški novega izdelka znašajo približno 100-150 rubljev.

Zakaj tesnila olja odmikača odmikajo?

To se zgodi iz več razlogov. Prva je onesnaženje v prezračevalnem sistemu plinov iz bloka motorja. Drugi razlog je vpenjanje šob v tem sistemu ali okvara obvodni ventil. Za podaljšanje življenjske dobe oljnega tesnila je potrebno redno čiščenje prezračevalne sisteme v bloku motorja.

Če odkrijete napako, ne zamenjajte zamenjave »za pozneje«. Tesnilo odmične gredi bo puščalo, kar je vzrok za olje, ki zapušča motor. Vsa maziva padajo na zunanjost motorja in drugih priključkov, brizgajo kontakte in senzorje. Posebno škodljivo olje za gumijaste dele. Zato je v motornem prostoru tako pomembno, da je čistoča.

Zamenjava epiplona kardanske gredi VAZ 2101-2107

Najprej bomo preučili, kako spremeniti ta element na klasičnih modelih VAZ. Torej najprej odstranite jermenico. Za to morate razstaviti verigo in generatorski jermen. Slednji je pritrjen na prilagoditveno vrstico. Odvijmo matico in spustimo jermen iz generatorja. Potem nadaljujte z razstavljanjem časovna veriga. Odstranimo pokrov ventila glave bloka, po predhodnem odklopu odvodne cevi prezračevanja karterja. Kovinski ohišje zračnega filtra potisnemo v stran. Če želite odstraniti pokrov enote, je treba tudi odklopiti cev za dovod goriva na uplinjač. Nato odvijte matice in odstranite pokrov. Na klasičnih modelih VAZ je pritrjen na šest vijakov.

Pazite na jermenico odmične gredi. Na njej so oznake. Da pri postavitvi elementa ni nobenih težav, jih je treba kombinirati med seboj. Nadalje izločimo napenjalec verige (pritrjen je na dve matici). Ko se veriga sprosti, jo odstranite iz gredi jermenice. Nato odstranite sam škripec. To lahko storite z dvema minus izvijačoma, ki so predhodno odstranili kontaktni zatič. Oljna tesnila odmičnih gredi so lahko tudi "podkovyrnut" z izvijačem.

Premakni se na namestitev

Torej je star element odstranjen. Zdaj lahko začnete nameščati novo. Hkrati je treba oljno tesnilo obdelati z motornim oljem. Najbolje je, da se dotaknete obeh strani obrabljenega elementa, da zagotovite mazanje po celotnem obodu. Nato namestite del na mestu in nadaljujte s sestavljanjem časovnega sklopa. Za to namestite jermenico odmične gredi in verigo. Ne pozabite na napenjalca. Namesti pokrov ventila. Pomembna točka - pokrov je nameščen na novo tesnilo. Pred montažo je potrebno odrezati ostanke starega z vseh robov. Poleg tega tesnilo obdelamo s silikonsko rdečo tesnilo. Vijaki so enakomerno zviti, v več stopnjah po shemi "od središča vzdolž robov".

Poleg tega nadomeščanje oljnega tesnila odmične gredi spremlja vgradnja odprtine za plin, cev goriva in ohišja zračnega filtra. Po tem se začnejo namestiti generator pasu. Koliko se je treba zaostriti? Prepričajte se, da deformacija pasu ne presega enega centimetra, če je močno pritisnjena.

Kako zamenjati novo tesnilo odmične gredi VAZ z novimi modeli?

Zdaj razmislite, kako se ta postopek izvaja na bolj sodobnih vozilih VAZ s pogonom na sprednji kolesi s transverzalnim sistemom motorja. Torej, odprite pokrov in nastavite bat na položaj TDC. To je potrebno, da ohranite časovne oznake časa.
Sodobni VAZ uporabljajo pas kot pogon za jermen in ne verigo, kot v klasičnem. Malo je lažje streljati. Plus, za vse ostalo ni treba odviti pokrova ventila in vseh priključkov (ohišje filtra in tako naprej). Torej, popustite napenjalec in ga vrzite s škripca. Po tem lahko sami odvijemo škripec.

Zagotovite, da je gumijasti ključ trdno nameščen na mestu namestitve. Nato z izvijačem odstranite tesneno olje.

Pred namestitvijo novega elementa natančno preglejte ročico škatle in tesnilo (pozornost - možna poroka). Površina roba mora biti ravna. Kar se tiče pomladi, se ne sme raztegniti. Če je vse v redu, namestite novo oljno tesnilo na mestu, predhodno mazati z oljem. Nato pritisnite sondo s pomočjo trna, dokler se ne ustavi. Po tem smo zbrali vso opremo. Zagon motorja in preverimo tesnost tesnila.

Zaključek

Torej, v tem članku smo ugotovili, kako zamenjati oljno tesnilo odmične gredi na avtomobilih VAZ različnih modelov. Kot vidite, postopek ne zahteva posebnih orodij in ne traja veliko časa. Poleg porazdelitve ima motor tudi ročično gred. Opremljen je tudi s tesnili (in z obeh strani). Zato je pomembno spremljati njihovo stanje. Kot v našem primeru je glavni znak zamenjave uhajanje. Ampak zaradi večjega premera, bodo ta oljna tesnila "znojenje" veliko več.