Polnilni rele VAZ-2106: funkcije in diagnostika

Polnilni rele na VAZ-2106 omogoča ohranjanje nivoja napetosti na sponkah akumulatorja na enaki ravni. Električni sistem na katerem koli stroju je najbolj zapleten. Tudi pri primitivnih avtomobilih klasične serije VAZ. Toda na splošno so vsi generatorji na vseh avtomobilih podobni - vsebujejo iste elemente načela delovanja. Razlike v velikostih in tipih pogona.

Kaj je polnilni rele

Celoten sistem električne opreme napajajo dva vira:

1. Baterija - ko je motor zaustavljen. To je od napajanja akumulatorja do navitij zaganjalnika ob zagonu motorja.
2. Namestitev generatorja - zasnovana je tako, da vse porabnike napaja z delovanjem motorja. Toda primarna naloga je obnoviti raven napolnjenosti baterije, saj po zagonu izgubi zmogljivost in znatno.

Velikost napetosti akumulatorja je vedno enaka - lahko se le, če se polnjenje ne izvede.

Toda generator avtomobilov lahko ustvari napetost v območju 10-30 voltov. To je velik razpon, električni sistem se ne more spoprijeti s takšnimi razlikami. To je polnilno rele VAZ-2106, ki omogoča stabilizacijo napetosti, ne omogoča prenapetosti.

Gradnja generatorja

V vsakem avtomobilu, tudi v domačih "šestih", generator sestavljajo takšne enote:

1. Stator je fiksni del, pritrjen je z navojnimi spoji na nosilce na blok motorja. Na statorju je navitje (moč), sestavljeno iz treh enakih delov - na njej se proizvaja izmenična trifazna napetost.
2. Rotor (sidro) je vrtljiv element, ima navijanje in dva kontaktna obroča. Poganja ga pogonski jermen iz ročične gredi.
3. Sprednji in zadnji pokrov sta nameščena na rotorju. Da bi zagotovili, da je vrtenje čim gladko in brezplačno, se uporabljajo ležaji.
4. Jermenica je namenjena prenosu vrtenja na rotor. Na njem je pritrjen s ključem, ki ga je obračal.
5. Ščetke omogočajo prenos tlaka na navijanje vrtljivega rotorja. Vezje polnilnega releja VAZ-2106 vsebuje tudi svetilko na armaturni plošči. Upoštevajte, da je med zgorevanjem prekinjena dobava napetosti na polju.
6. Polprevodniške diode odpravljajo trifazne izmenične napetosti. Na izhodu se pojavi konstanten enopolar.

Polnilni rele na VAZ-2106, za razliko od večine drugih avtomobilov, je nameščen na ohišju, ne pa v ohišju generatorja. Na mnogih sodobnih strojih je regulator napetosti in sklop krtače združen v enem ohišju.

Za kaj potrebujete napetostni regulator?

Glavna funkcija releja za polnjenje akumulatorja na VAZ-2106 je preprečiti pojav napetosti na izhodu generatorja. Ampak stabilizirati velik tok ni tako preprost - za to morate uporabiti zelo velike elemente. Če lahko tokokrogi nizkega toka delajo z namestitvijo žarkov diode, potem pri tokovih 50-60 Ampere postane problematično. Ampak obstaja pot ven - mogoče je stabilizirati napetost, ki prihaja do navijanja rotorja vzbujanja.

Če se obrnete na tečaj šole fizike, lahko ugotovite, da je vrednost napetosti na izhodu generatorja v celoti odvisna od dveh parametrov - hitrosti gibanja in magnitude magnetnega polja. Z drugimi besedami, potrebno je, da je hitrost vrtenja rotorja ali velikost magnetnega polja konstantna. Samo v tem primeru se napetost na izhodu generatorja ne bo spremenila. Ampak brez uporabe posebnih sredstev za ohranjanje hitrosti rotorja na isti ravni, je nemogoče, samo ena - stabilizira napajalno napetost polja navijanja.

Regulatorji kontaktov

Do sedaj lahko najdete avtomobile, na katerih so nameščeni mehanski regulatorji napetosti. So zelo nepopolni, imajo veliko pomanjkljivosti, vendar so lastniki takih strojev prepričani, da je "stara vedno boljša". In vsake tri dni se spustijo pod pokrovom, da prilagodijo vrzel, čiščenje kontaktov. Toda na primeru kontaktnih sistemov je primerno upoštevati načelo delovanja regulatorjev kot celote. Bistvo procesnih postopkov v polprevodniških in mehanskih delih je nekoliko podobno.

Konstrukcija temelji na navitju - magnetizira kovinsko jedro. Namakanje je sestavljeno iz 1300 obratov tanke žice. Pri diagnosticiranju takega releja morate vedeti, da je odpornost te tuljave 17 ohmov. Kontakti so izdelani iz volframa. Obstaja šant in nastavitvena plošča v strukturi. Obstaja tudi več vzmeti in uporov, pri čemer se slednji preklopijo z mehanskimi kontakti.

Elektronski napetostni regulatorji

Polnilni rele VAZ-2106 je povezan s poljskim navijanjem generatorja. Ne glede na to, ali se uporablja elektronski ali mehanski sistem, je njegov namen vzdrževanje napetosti pri 13,6 voltov. Elektronske naprave so bolj stabilne od mehaničnih in ne zahtevajo pogostih posegov - nimajo mehanskih stikov, ki včasih gori.

Ena minus - pri uporabi relejev in ščetk, zaprtih v enem ohišju, boste morali zamenjati dve vozlišči hkrati. Vendar obstajajo regulatorji, ki so ločeni od sklopa krtač.

Kako preveriti regulator

Vsak motorist mora vedeti, kako preveriti polnilni rele VAZ-2106. Glavni pogoji:

1. Naprava mora preiti napetost manj kot 14 V. Za diagnostiko se priključite na električno energijo iz akumulatorja.
2. Če je napetost nad 14 voltov, ne bi smela iti skozi regulator. Za preverjanje sheme so komponente priključene in baterija se uporablja kot električna napetost avtomobila in, na primer, dve vrsti akumulatorjev AA, ki sta ju povezana z njo.

Glavni znak, da je polnilni rele VAZ-2106 nepravilen, je napetost na akumulatorske sponke baterije pod 13,6 voltov.