Škripci kolen: postopek odstranjevanja in namestitve

Ne glede na avto, bo to prej ali slej treba popraviti. Če je vaš avto, na primer deformirana Jermenice motorne gredi, in boste morali odstraniti, za to moraš dati "Iron Horse" na parkirno zavoro, nato z dvigalko za dvigovanje sprednji del avtomobila in ga določiti na posebnih rekvizitov, da ne bo off padla iz vtičnice.

Če nadaljujete postopek, odstranite prednje kolo s desne strani in odstranite zaščito ohišja ohišja gredi, če jo imate. Potem odstranite pogonski jermen, ki je običajno namenjen pomožnim enotam. Pred demontažo se prepričajte, da na tračni trak postavite majhno oznako, ki označuje smer vrtenja.

Naslednji korak je, da sprostite vijak, s katerim je škripec pritrjen ročična gred, za popolno blokiranje obračanja. Takšno delo najbolje opravi pomočnik, saj se sam ne more spopasti s tem problemom. Potem prosite svojega pomočnika, da vklopi visoko prestavo in hkrati stisne zavorno stopalko do postaje. V primeru modela z AT, sprostite enega od vijakov pretvornika vrtilnega momenta in poskusite pritrditi pogonsko ploščo na prenosno kupolo z običajno jekleno palico in več primernih sornikov s podložkami.

Ko je motor odstranjen iz vozila, je potrebno zaklepati vztrajnik in pogonsko ploščo. Po tem odvijte pritrdilni vijak in odstranite kolesce motorne gredi iz revije. Po odstranitvi škripca kolenvala VAZ, bi morali preveriti stanje epiplona. Če to ni v redu, ga zamenjajte.

Nato sledi namestitev, zato si oglejte vrstni red njenega izvajanja.

Torej, za začetek je zelo čisto namestiti jermu motorne gredi na zatič. Prepričajte se, da je ključna tipka pravilno nameščena na ključu. Preverite polno prileganje škripca samega, ne da bi pri tem poškodovali delovne robove polnilne škatle. Nato privijte novi vijak skupaj s podložko.

Potem bi morali blokirati ročična gred od možnosti obračanja z isto metodo kot pri odstranjevanju. Nato privijte vijak, ta se veže na silo prvi stopnji in ga obesite na stopnjah dveh in treh zornih kotov. Potrebno je uporabljati poseben kotni merilnik. Alternativno je mogoče uporabiti referenčne oznake z barvo ali oznako kakovosti.

Po preteklih fazah je mogoče namestiti ročično gred. Ostanek samo potegne sam pogonski jermen, ki se uporablja za pomožne enote, pri tem pa upošteva njegovo prvotno smer vrtenja. Ne pozabite namestiti zaščite ohišja gredi in pred začetkom dela zavrteti tudi prednje desno kolo, ki ste ga odstranili. Po spuščanju motornega vozila na tla, ki ga je predhodno odstranil iz vtičnice, ne pozabite držati pritrditve kolesa, saj je za to vložil potrebna prizadevanja. Srečno, pa tudi prijetno in dolgo vožnjo na vašem avtomobilu!