Zamenjava epiplona kolenvala VAZ-2109: navodila, načini. VAZ-2109: zamenjava oljnega tesnila motorne gredi s svojimi rokami

Na motorni gredi motorja na obeh straneh je nameščena posebna tesnila - oljna tesnila. Zasnovani so tako, da vsebujejo olje znotraj motorja, ne pustite, da se med delovanjem izteče. Tako kot kateri koli drug mehanizem se sčasoma obrabijo in ga je treba zamenjati.

Simptomi obrabe olja tesnila motorne gredi

Na obrabljenem elementu se pojavijo razpoke, postane togo. Del začne teči skozi motorno olje in ga sprazniti pod pokrovom.

Najprej morate ugotoviti, katera od pečatov je nepravilna:

• Če je sprednja tesnila ročične gredi izrabljena, bodo mastne oznake vidne na sprednji strani palete pod polnilno škatlo in na pokrovu oljne črpalke;
• Če je zadaj obrabljen, je olje na menjalniku.

Vzroki za obrabo elementa

Do tega pride zaradi naslednjih razlogov:

• naravna obraba med dolgotrajnim delovanjem;
• nepravilna namestitev te škatle;
• nadtlak v ohišju motorja;
• reverzibilnost gredi motorne gredi.

Prej nepravilno nameščeni pečat bo trajal kratek čas in kmalu ne bo uspel. Zaradi tega pride do zapleta prezračevalne sisteme v bloku motorja ali zdrobljen odzračevalni cev. To povzroči prekomeren oljni tlak v ohišju motorja, ki s svojo silo stisne in vrti oljno tesnilo. Zaradi tega se hitreje izprazni in izpusti mazanje. Enaki simptomi se pojavijo, ko je premik pogonske gredi prevelik, ki iztisne element. To je posledica obrabe polimerov glavnih ležajev. Pri normalnem delovanju izključijo igro ročične gredi. Ko se polirni materiali izrabijo, gred začne hoditi od bokse na stran, od katere polkrog pade v ohišje motorja. Sama ročična gred začne zmajevati glavne ležaje in pokrove veznega droga.

V primeru pozne zamenjave semirnih elementov element ne sme biti nameščen na svojem sedežu. To bo vozniku ogrozilo zamenjavo celotnega cilindrskega bloka. Upoštevati je treba vse te razloge, vedno preveriti pravilno delovanje motorja in, če je problem odkrit, ga je treba popraviti. V nasprotnem primeru bo novi omentum trajal zelo malo časa in ga bo treba znova spremeniti. Da motorja ne bi vodil v olje, je potrebno pravočasno zamenjati oljno tesnilo motorne gredi (na vozilu VAZ 2109, vključno s). Spodaj bomo razmislili, kako to storiti.

Zamenjava oljnega tesnila sprednje ročične gredi s svojimi rokami: načini

Operacijo je treba izvesti z asistentom. Tako delo kot zamenjajte oljno tesnilo motorne gredi na avtomobilu VAZ 2109, precej dolgotrajen proces in odvisno od tega, katera embalaža se spreminja: spredaj ali zadaj. Če je prvi, potem to ni tako zapletena operacija, kar ne moremo reči o zadnjem elementu. Da bi ga dosegli, morate odstraniti menjalnik, sklopko, popustite vztrajnik, nato pa bomo nadaljevali z demontažo in montažo.

Zamenjava oljno tesnilo motorne gredi VAZ 2109 (2 načina):

• na mestu, ne da bi odstranili sklop oljne črpalke;
• z odstranitvijo sklopa črpalke.

Prvi način se izvaja veliko hitreje. Včasih pa morate delati v tesnem prostoru. Čeprav vozniki in avtomehaniki uporabljajo to metodo najpogosteje. Možno je delati tako s strani pokrova kot tudi z opazovalnim jarkom.

Zamenjava oljnega tesnila motorne gredi VAZ 2109: navodila po korakih

Prvič, avto je nameščen na ročni zavorni roki. Matico pritrditve generatorja na napetostni trak se zrahlja in pogonski jermen generatorja se odstrani. Nato morate poklicati pomočnika, da vklopite peto prestavo in pritisnete zavorni pedal, da preprečite zaganjanje. To ne bo popustilo dodatnega vijaka pogonskega kolesa. Za udobje lahko odstranite prednje desno kolo in zavrtite pritrditev jermenice z dolgim ​​ovratnikom.

Kaj je naslednje? Po odstranitvi elementa, je treba doseči, da greda gazoraspredelilnega mehanizma. Da bi to naredili, je plastični zaščitni pokrov razstavljen, eno kolo obesimo iz vozila, prižge tretja ali peta prestava. Z obračanjem kolesa v smeri urinega kazalca postavite dve oznaki: na jermenico odmične gredi in ročično gred.

Potem lahko odstranite jermen. Z izvijačem z ravnim rezilom ga potisnete in odstranite zobata jermenica ročično gred, nato pa ključ na prirobnici. Zdaj z izvijačem lahko izberete staro škatlo za polnjenje. Mi poddevaem za najbolj ekstremne konture. To je treba narediti previdno, da ne pustite prask na prirobnici ročične gredi.

Te deformacije bodo hitro obrabile nova oljna tesnila tudi s pravilno namestitvijo. Nekateri uporabljajo pameten način odstranjevanja: privijte vijak z samodejnim vijakom, stisnite klešče in ga izvlecite skupaj s tesnilnim materialom. Pred montažo je delovna (notranja) površina polnilne škatle podmazana z motornim oljem. Nato namestite na sedež. Novo oljno tesnilo je treba pritisniti z obrnjenim trnom ali palico, ga nežno vtaknite s kladivom.

Pomembno je, da ne poškodujete telesa elementa. Novo tesnilo je treba pritisniti do postaje in očitno stati na svojem sedežu brez izkrivljanja.

Druga metoda

Zamenjava žlebov motorne gredi VAZ 2109 na drugi način pomeni odstranitev oljna črpalka v celoti. Če želite spremeniti pečat, je v tem primeru zelo priročno, vendar boste morali porabiti več časa. Po končanem zgoraj navedenem odvijte tri vijake iz zbiralnika motorja, neposredno pod pokrovčkom črpalke. Nato so elementi za pritrditev pokrova opuščeni. Oljna črpalka je skrbno odstranjena. Po odstranitvi starega in pritrditve novega oljnega tesnila je njegova delovna površina mazana z oljem, vse pa je nameščeno v obratnem vrstnem redu za odstranitev. Izziv je, da namestite oljno črpalko na svoje mesto.

Pravilno mora biti centriran tako, da element pravilno opravlja svoje delo in se ne iztisne. Kot je razvidno, je na avtomobilu VAZ 2109, ki nadomešča oljno tesnilo ročične gredi, izdelano ročno, zelo razumljivo in ne zelo težko delo. Če je bilo mogoče zaznati aksialno prosto gibanje gredi nad normo, to označuje obrabo njegovih polčkov. Takoj jih je treba zamenjati, da ne pride do zapleta.

Zamenjajte seme

Ni vam treba odstraniti motorne gredi VAZ 2109. Zamenjava žleze, pol obroči, podloge (senzor ročične gredi, opažamo naenkrat, morate tudi odstraniti) se začne z iskanjem lokacije elementov. Ti deli so na straneh osrednjega (tretjega) glavnega ležaja. Na strani nosilca srednjega ročičnega gredi je nameščen cermet polkrož rumene barve. Po drugi strani - jeklo-aluminij. Elementi morajo biti tesni in odvisno od obrabe njihovih gnezd, pridejo v treh velikostih:

• standard;
• prva popravila;
• druga popravila.

Kaj je naslednje?

Predhodno izpraznite olje iz motorja avtomobila, odvijte in odstranite paleto. Nato odvijte oba vijaka, ki pritrjujeta pokrov srednjega ležaja. Odstrani se in se reža med ležiščem in polovičnim obročem izmeri s pomočjo sond. Dodajte mu standardni parameter 2,31 mm.

Kot rezultat bo dosežena potrebna velikost novega polovičnega obroča. Po tem, s potiskanjem iz starega obroča, so nameščeni v gnezda. Pomembno je, da se nov element prosto vnaša. Po opravljenem delu so vsi odstranjeni deli nameščeni nazaj.

Rezultat

Torej smo ugotovili, kako zamenja oljno tesnilo motorne gredi (VAZ 2109 vključno). Strojevodja mora spremljati stanje tesnilnih elementov, preveriti prosti aksialni tek motorne gredi, tako da v prihodnosti operacija brez negativnih posledic.