Hidravlično vzmetenje: kakšne so njegove razlike in značilnosti?

Prvi avto, ki je bil opremljen s hidravličnim vzmetenjem, je bil Francoski Citroen DS. Ker prvenec novo razvite šasije (1954) je prešel veliko časa. V tem obdobju je človeštvo razvilo tri generacije te suspenzije. Vendar pa zdaj manj proizvajalcev opremi svoje avtomobile s takim tekalnim sistemom in daje prednost "pnevmatikah". Vendar pa je v Združenih državah hidravlična suspenzija še vedno zelo cenjena. Toda zakaj so jo vozniki toliko ljubili?

Značilnosti oblikovanja

Najprej si oglejmo njegovo zasnovo. Glavna značilnost tukaj so amortizerji. Hidravlično vzmetenje se zaključi s posebnimi podatki o konični obliki. Iz navadnih amortizerjev se razlikujejo po tem, da so napolnjeni s posebnim oljem. Tudi na vsakem delu so kroglični hidrofobni akumulatorji.

Prednosti in slabosti

Torej, začeli bomo s pozitivnimi trenutki. Hidravlična suspenzija se odlikuje po svoji trpežnosti. In če pnevmatski sistem lahko služi največ 150 tisoč kilometrov, potem hidravlika - kar 400 kilometrov. Zato veliko lastniki avtomobilov to imenujejo "neubivaemoy." Glede na kakovost cestne površine v Rusiji je hidravlično vzmetenje preprosto potrebno. Poleg tega zagotavlja najboljše delovanje pri vseh pogojih. Hidravlično vzmetenje na VAZ-u je mehko na jarkih, ne pa na pnevmatski. Poleg tega se lahko prilagodite oddaljenost od tal, ne da bi zapustili salon. Poleg tega lahko spremenite razdaljo pri kateri koli hitrosti in celo zavij. Toda to postane možno le s tretjo generacijo sistema Hydractive.

Vendar je hidravlična vzmetenje "Citroen S5" in VAZ daleč od idealne, in ima svoje pomanjkljivosti. Prva napaka je skrita v olju. Zadeva je, da se navedena tekočina nanaša ne le v suspenzijsko konzolo, temveč tudi v zavorni sistem in servo volan, Če torej pride do puščanja, se bodo trije sistemi takoj odklopili. Prav tako je treba omeniti visoke stroške vzdrževanja. Na ruskem SRT ni tako veliko običajnih storitev, ki so vključene v popravilo hidravlične vzmetenja, zato cena za storitev ni najbolj demokratična. Pravzaprav je zaradi tega veliko sodobnih avtomobilov prenehalo opremljati svoje avtomobile s hidravličnim vzmetenjem.

Zaključek

Zaradi svoje pomanjkljivosti je hidravlično vzmetenje ni zelo priljubljen med vozniki, saj najmanjša napaka moraš iti na tehnični center in plačati veliko denarja za storitve. In za svetovne proizvajalce, o njih lahko rečemo naslednje. V prizadevanju, da bi njihovi avtomobili najbolj zanesljiv in poceni za vzdrževanje, številna podjetja raje uvoziti več moderno - zrak - vzmetenje. Po mnenju strokovnjakov je ta korak precej pravilen in nameren. In si lahko ogledamo samo fotografije in občudujemo visoko razdaljo takšnih avtomobilov.