Kako preveriti nivo olja v avtomatskem menjalniku? Olje za avtomatski menjalnik. Oljna merilna palica

V tem času, ob upoštevanju sodobne ritem in slog življenja, vsaka oseba, ki želi biti najbolj mobilni, da bi imel dovolj časa, da bi ne le vse zadeve v zvezi z delom, in vedno biti na temo zadnjih dogodkov in poskusite, da je prisoten na njih. In kaj bi ljudje naredili, če bi bili takšni neverjetni rešitelji kot avtomobili? Kljub njihovi neprecenljivi pomoči pa imamo tudi nekatere obveznosti do njih. Morda, ugotovimo, da nam je, da bi avto služil čim dlje in v dobrem stanju, moramo izvaja ustreznega nadzora nad njim, preverjanje njene tehničnega stanja in bi popravila, kot je potrebno. Seveda obstajajo dela, ki jih je zelo težko proizvesti sami, v takih primerih pa se obrnemo k kvalificiranim mojstrom za pomoč. Vendar pa obstajajo stvari, ki jih lahko naredimo z lastnimi silami. En tak pomemben pregled preverja nivo olja. In zdaj bomo obravnavali vprašanje: "Kako preveriti nivo olja v avtomatskem prenosu?"

Splošno inšpekcijsko navodilo

V tem procesu je veliko različnih odtenkov in podrobnosti, vse bo odvisno od določenega avtomobila, kljub temu pa je v večini primerov navodilo za preverjanje nivoja olja v avtomatskem prenosu zmanjšano na določene ukrepe:

1. Najprej boste morali ogreti svoj avto. Za to priporočamo potovanje na kratki razdalji (približno 20 km). Tako boste lahko ogrevali vaš avtomatski menjalnik na temperaturo, na kateri normalno deluje.
2. Potem morate najti kraj, kjer ne bo nobenih pobočij, lukenj in lukenj.
3. Ko izberete želeni prostor, morate ustaviti avto in postaviti avtomatski menjalnik v položaj "P".
4. Nato je treba poiskati merilno palico za merjenje nivoja olja v avtomatskem menjalniku in jo potegniti proti tebi. Po tem je treba sondo obrisati suho.
5. Obrišite znova in ponovno vstavite merilno palico.
6. Po tem je treba skrbno pregledati ta element za nivo olja v avtomatskem menjalniku in njegovo kakovost, da bi ugotovili, ali ga je treba zamenjati.

Vse to na prvi pogled ni posebej težko, odgovor na vprašanje: "Koliko olja v avtomatskem prenosu?" Vendar pa je za ljudi, ki nikoli niso naleteli na takšna dela, potrebno razložiti številne nejasne točke. Ampak vse o vsem postopoma.

Oljna merilna palica

Sonda je tako posebno orodje za preverjanje nivoja olja v menjalniku avtomobila. In ni pomembno - v avtomatski ali mehanski. Sonda ima posebne oznake, ki dejansko določajo nivo olja v avtomatskem menjalniku. Na merilni palici za "avtomatsko" obstajata dva napisa: "COLD" in "HOT", vendar ne mislite, da pomenita najmanjšo in največjo količino olja v škatli. Ne, ni. Obstaja oznaka "COLD", ki ob zamenjavi nadzoruje nivo olja v menjalniku. Toda "HOT" samo prikazuje nivo olja pri ogrevanju motorja. Zato morate pri preverjanju nivoja olja v avtomatskem menjalniku natančno krmariti do te oznake.

Ponudbe preverjanja glede na vozilo

Na podlagi kakšnega avtomobila imate splošno navodilo »Kako preveriti nivo olja v avtomatskih menjalnikih« lahko ima majhne značilnosti. Na primer:

1. V nekaterih blagovnih znamkah avtomobilov ne morete preiti razdalje, da bi škatlo prenesli na delovno temperaturo, vendar morajo delovati le v prostem teku 5-10 minut.
2. Pred začetkom preskusa se nekateri avtomobili namestijo na položaj "P", nekatere pa na položaj "N". Odvisno je od znamke in modela avtomobila, pa tudi od proizvajalca. Na primer, za preverjanje nivoja olja v Avtomatski menjalnik, "Toyota" se vstavi v položaj "P".
3. Pisalo nekaterih določenih avtomobilov ima lahko namesto dveh nalepk, v tem primeru pa je treba krmariti samo enega.
4. Obstajajo avtomobili, ki sploh ne potrebujejo preverjanja nivoja olja ali zamenjave, saj je življenjska doba olja enaka življenjski dobi samega menjalnika. V takih primerih so samodejni prenosi ustrezno označeni.

Olje v avtomatskem menjalniku

Če govorimo o preverjanju nivoja olja v avtomatskem prenosu in o pomembnosti izvajanja tega postopka, je treba omeniti samo olje. Navsezadnje je seveda drugačen od tistega, kar se vlije v mehanski menjalnik. Te razlike obstajajo tako v sestavi kot v lastnostih. Olje AKPP opravlja številne funkcije v avtomobilu, in sicer:

- odstranitev toplote iz elementov in mehanizmov menjalnika;

- prenosna funkcija od motorja z notranjim izgorevanjem do gonila z neposrednim navorom;

- odstranitev majhnih delcev, ki se pojavijo zaradi trenja v sistemu;

- mazalna funkcija vseh površin, ki so jih poškodovale trnje;

- nadzorne funkcije v sistemu.

Zaveda pomembnosti olja v avtomatskem menjalniku, pred veliko lastnikov avtomobilov tam je vprašanje: "Kaj vrste olja vlijemo v avtomatski menjalnik" pri izbiri je treba jemati resno, saj bo kakovost neposredno odvisna od upravičenosti svojega avtomatskim menjalnikom, zato je njegova življenjska doba brez lomov. Oglejmo si izbiro olj za avtomatski prenos.

Izbira

Ena od pomembnih točk tega postopka je, da mora imeti olje dovolj visoko specifično težo. To je potrebno tako, da lahko enostavno prenese navor iz motorja z notranjim izgorevanjem na menjalnik. Seveda mora olje preprosto imeti visoke mazalne lastnosti, da se zagotovi dobro mazanje delov, ki so nagnjeni k treniranju v sistemu. Seveda morate posebno pozornost posvetiti posebnim dodatkom v olju za avtomatski prenos vašega avtomobila. Aditivi so tudi drugačni in opravljajo tudi različne funkcije. Tako so na primer izdelani tako, da odstranijo delce, ki nastanejo zaradi trenja v sistemu, ali da preprečijo korozijo. Ali pa obstajajo tudi dodatki za odstranjevanje suspendiranih delcev v olju. Drug najvažnejši dejavnik izbire je trenutek, da mora imeti zelo nizko viskoznost, kar bo omogočilo hitro odzivanje v nadzornem sistemu.

Obstajajo olja različnih razredov: sintetična, polsintetična in mineralna. Vse od teh razredov so primerni za avtomatskim menjalnikom, tako da je izbira enega od njih leži povsem na večini lastnikov avtomobilov, neodvisno od svojih telesnih sposobnosti, njegove posebne želje za kaj naloge je treba opraviti v nekaj olja v menjalniku svojega avtomobila. Nedvoumno je mogoče reči, da mora olje za avtomatski prenos nujno vsebovati dodatke. To je potrebno, da se odpravijo pomanjkljivosti fundacije.

Najpomembnejše funkcije aditivov za odpravo pomanjkljivosti osnove nafte

Dodatki pomagajo odpraviti pomanjkljivosti na osnovi olja, običajno sestavljene večinoma iz 90% nafte, in to je njihova najpomembnejša funkcija:

- izločanje penjenja;

- zvišanje temperature vžiga olja v "samodejnem" stanju;

- preprečuje povezovanje olja s kisikom, tako da se ne pojavi korozija;

- preprečevanje odklopa gumijastih tesnil in različnih tesnil v avtomatskem menjalniku;

- Povečajte stabilnost površine sklopke do tako imenovanega izbrisa;

- zmanjšanje korozijskih procesov v sistemu;

- zadrževanje delcev, nastalih med trenjem v sistemu v suspendiranem stanju;

- izvajanje garancije zahtevanega koeficienta trenja v sistemu in elementov krmilne sklopke;

- preprečuje povečanje viskoznosti olja, kadar je temperatura nizka;

- preprečevanje sprememb v barvnih odtenkih olja v avtomatskem menjalniku, tako da postane nemogoče določiti njegov namen, v bistvu vsa olja, namenjena za avtomatske škatle, rdeče.

Zamenjava olja pri avtomatskem menjalniku

Ko smo odgovorili na vprašanje o tem, kako preveriti raven olja v avtomatskem prenosu, bi morali govoriti o takšnem trenutku, kot je njegova zamenjava. Če po preverjanju nivoja olja v avtomatskem prenosu vašega avtomobila ugotovite, da že ima nesprejemljiv videz in vonj, se pojavi logično vprašanje nadomestitve. Seveda, če želite odpraviti to težavo, lahko preprosto stopite v stik s servisnim centrom ali priročno postajo za vzdrževanje. Vendar pa je tak postopek, kot je menjava avtomatskega olja za prenos z roko, preprost. Torej, postopek menjave olja v avtomatskem prenosu, kot je bilo že omenjeno, je precej preprost, vendar dolg, zato svetujemo, da ste potrpežljivi in ​​biti zelo previdni.

Postopek menjave olja v avtomatskem menjalniku

Seveda, da bi spremenili olje v avtomatskem menjalniku, boste morali kupiti izdelek za avtomatski menjalnik z vsemi potrebnimi zahtevami zgoraj naštetih, preverite sondo v polju in našli kraj, kjer bodo na takojšnje menjave olja. Postopek vključuje naslednje korake:

1. Za začetek morate voziti kratko vožnjo z avtomobilom, tako da se "samodejno" segreje na delovno temperaturo.
2. Potem je potrebno, na primer, avtomatski menjalnik odvesti iz zbiralnika, ki je imela ponosno ime olja avtomatskega menjalnika.
3. Potem je potrebno odstraniti paleto, saj vsebuje tudi ostanke starega olja, ki lahko dosežejo do 0,5 litra. Tukaj je pomembna točka: če želite odstraniti paleto, boste morali odstraniti spodnje pritrdilne elemente samodejnega menjalnika, sicer ga preprosto ne bo mogoče "plaziti".
4. Nato morate filter izvleči iz zbiralnika in ga sperite za najboljši rezultat menjave olja.
5. Ko je filter opran, ga je potrebno namestiti na paleto. Še vedno je majhno priporočilo: preden fiksirate pladenj, je priporočljivo, da ga večkrat zamazate s tesnilnim materialom in sušite prvo plast približno tri do štiri ure. In šele potem, po drugem nanosu, jo pritrdite na mesto.
6. Ko je vse nastavljeno na svojem mestu, morate zapolniti približno enako količino olja, kot je bil stari, pa tudi dodatni liter in pol.
7. Potem je potrebno odstraniti cev, ki gre iz radiatorja v "avtomatsko", jo postavite v nekaj posod ali žlice in zaženite avto. Treba je pozoren na to, kakšna barva bo začela tečno "tekoče". Odcedite približno tri litre.
8. Po približno 3 litrih se izsuši, je potrebno prižgati avto in ponovno nalijte isto količino olja, nato pa spet spet z delujočim motorjem.
9. Postopek ponovite tolikokrat, kolikor je potrebno, da zagotovite, da je cev čisto olje.
10. Po tem morate vse postaviti na svoje mesto, voziti na kratki razdalji in preveriti količino olja v avtomatskem menjalniku. Če pride do pomanjkanja, dopolnite ustrezno nalepko s sondo, v primeru prelivanja pa izpustite odvečno olje v menjalniku, tudi s pomočjo merilnika senzorja.

Pomembno je pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku, da preprečite prelivanje, saj lahko to povzroči negativne posledice pri delovanju vašega avtomobila.

Posledice prelivanja olja

Če je bilo olje prelito v majhni količini, ni potrebno veliko skrbeti, ga morate čim prej združiti na zahtevano raven, če pa je preliv prevelik, lahko pride do zelo neprijetnih posledic, kot so:

- transfuzijsko olje pod vplivom temperature lahko pride na škatle za polnjenje, zaradi česar začnejo delovati v načinu majhne porabe, kar pa hitro vodi k njihovi obrabi;

- tudi olje lahko pride na vžigalne svečke, kar lahko privede do težav pri vžigu, zaradi česar lahko tudi vžigalni valji prenehajo delovati;

- olje za avtomatske menjalnike se lahko uporablja tudi za senzor zračnega pretoka, zaradi česar se poraba goriva sama bistveno poveča;

- zaradi prenapolnjenega olja celoten oljni sistem začne delovati "za obrabo", tako da se lahko življenjska doba znatno zmanjša;

- Tudi zaradi prekomerne količine olja se lahko v njej oblikujejo delci zraka, ki lahko privabijo delce umazanije, kar lahko negativno vpliva na delo oljni filter in ročično gred.

Pri tem je treba vedeti, da je proces vrelo olje v avtomatskem menjalniku dovolj dolgo, zato ne odlašajte in se popravil, takoj poiskati pomoč od kvalificiranega mojster avtoslesarnoy delavnici prepoznati zgodnje faze negativnega učinka olja ravna in da bi lahko to popravimo.

Zaključek

Iz vsega zgoraj navedenega je treba skleniti, da so preverjanje olja v avtomatskem menjalniku in njegova po potrebi zamenjava zelo pomembni postopki. Pri tem je treba skrbno in resno obravnavati postopek preverjanja in menjave olja v avtomatskem menjalniku ter izbiro olja za to. Ne pozabite, da je vaša odgovornost in resnost pristopa k temu vprašanju odvisna od življenjske dobe in kakovosti avtomatskega menjalnika vašega železnega konja. Torej bo to prihranilo vašo moč, živce in denar, ki vam ga ni treba porabiti za popravilo gonila v primeru okvare zaradi nenamerne skrbi za to.

No, v skrajnih primerih, za tiste, ki ne postanejo bolj prepričani v svoje sposobnosti, ali ki so izgubili željo, da "nered okoli" do vprašanj, povezanih s skrbjo za avtomatskim menjalnikom avtomobila, ne smemo pozabiti, da je vedno za vas delo visoko kvalificiranih mojstrov, pripravljeno v vsakem trenutku, da vam pomaga pri reševanju vaših težav. Za svoj denar, seveda. Upamo, da vam bo naš nasvet pomagal. Želimo vam veliko sreče na cestah in vljudnih voznikih.