`Lexus GS300` - pregled lastnikov, tehničnih značilnosti, fotografije

Avtomobili "Lexus" - standard za mnoge. Oglaševalska podjetja izgubljajo veliko denarja in priljubljenost ni ugasnjena. Toda za motoriste, pričakovanja niso vedno upravičena. Za tiste, ki jih zanima GS300, bo ta članek spodbuda ali morda razočaranje. Kljub vsemu bo to koristno za vse. Značilnosti in pregledi tistih, ki so osebno srečali z lastnostmi avtomobila - informacije za vsakega voznika.

O avtomobilu družbe "Lexus"

"Lexus GS300" ima 24-ventil motor V6. 3-litrski motor ima kapaciteto 2995 cm³, in prenos ima šest korakov, zaradi česar je avtomobil ne samo udoben, ampak tudi močan, športen in ekonomičen. Ustvarjalci modela "Lexus GS300" so dosegli ta rezultat z uporabo inovativne tehnologije vbrizgavanja goriva. Zaradi tega sistema kompresijsko razmerje motor odpre potencial za 100%.

Enostavno vbrizgavanje

Nove brizgalke so prejele edinstvene škropilce, zaradi česar gorivo vstopi v zgorevalno komoro z najfinijimi zvitki. Posledično je mešanica zrak-goriva postala boljša, kar omogoča, da motor prikazuje vse najboljše lastnosti.

Zmanjšanje škode predelanega goriva

Gorilna komora je dobila asimetrijo, kar je pozitivno vplivalo na izhodno moč. Povečan odziv plina in navora zaradi sistema Dual VVT-i. Regulira razporeditev plina v ventilih, zmanjšuje vsebnost škodljivih snovi v predelanem gorivu, zmanjšuje vsebnost dušikovih oksidov in ogljikovodikov.

Raven udobja

Udobje ni bilo odpravljeno v avtomobilu "Lexus GS300". Čeprav je motor prešel na novo stopnjo zmogljivosti, je raven hrupa negativno ni vplivalo. Pri razvoju napredne "Lexusove" ročične gredi, ki je bila v tem modelu ponarejena in trda, je bila čimbolj uravnotežena. To je omogočilo zmanjšanje vibracij in raven hrupa med vožnjo.

Da bi zmanjšali težo avtomobila, je bil motor osvetljen z aluminijem. Sestavljen je iz blokov valjev, ki so nastali pod pritiskom. Izpušni kolektor je postal tudi lažji - material za to je bil izbran polimer.

"Lexus GS300". Tehnične specifikacije

Motor posodobljenega "Lexusa" pri 6200 vrtljajih na minuto je pridobil zmogljivost 249 litrov. z. Njegova vrtilna frekvenca pri 3500 vrt / min je dosegla raven 310 Nm. Zdaj se lahko pospeši na 100 km / h v samo 7,2 sekundah in lahko hitreje doseže številne hitrosti na cestah - 240 km / h.

Oblikovanje diskov - kot brez njega?

Razvijalci so poskrbeli za oblikovanje novih 17-palčnih koles za model "Lexus GS300". Fotografije kažejo vse nove novosti.

Novo vzmetenje

Vzmetenje ima prilagodljivo nastavitev togosti AVS. Ta sistem je vključen v "standardni" paket. Sedaj lahko nadzirate delo z amortizerji, izbiramo med načini. Normalni način govori zase - to je za normalno hitrost na navadnih cestah. Šport - za tiste, ki želijo nadzorovati avto na cesti z bolj trdnimi hitrostmi. Poleg tega ta način izboljša nadzorljivost. Edinstveni AVS sistem, ne glede na izbrani način, še naprej spremlja stanje vsakega posameznega kolesa in optimalno prilagodi suspenzijo.

Poraba energije

Da bi povečali značilnosti kardinalnostjo avtomobila, kot tudi stabilnosti in oprijema, "Lexus GS300", opremljeno s VDIM upravljanje integriranega sistema. To je tista, ki nadzoruje dinamiko avtomobila. Vozilo, opremljeno z množico senzorjev, ki posredujejo sistemskih parametrov. Ker so vsi sistemi, ki delajo na področju elektronike, ki temelji na vrednotah, da prilagaja delovanje ABS, EBD (porazdelitev sile zavor), VSC (stabilnosti vozila), TRC (Traction Control) in EPS (volan).

Motorni prostor je opremljen z aerodinamičnim ohišjem, ki se nahaja v spodnjem delu. Prav tako so zmanjšane vrzeli ribiške rešetke. Zaradi tega so se aerodinamične značilnosti bistveno izboljšale. To pa ne bi moglo vplivati ​​na količino emisij CO₂ - znatno so se zmanjšali. Če je bil prej kazalnik na ravni 232 g / km, je zdaj 226 g / km.

Poleg zgoraj navedenih značilnosti ima Lexus GS 300:

• moč 183 kW;
• vožnja do zadnje osi;
• zračne blazine, opremljene s senzorji, ki lahko določijo udarno silo v količini 10 kosov;
• standardno usnjeno oblazinjenje in možnost polianilina;
• senzorni multimedijski in navigacijski sistemi.

Proizvajalci so naredili dober oglas za model "Lexus GS300". Resnična povratna informacija lastnikov avtomobilov je pripomogla k popolni sliki in se seznanila s prednostmi in slabostmi modela. V katero smer se bo vaše mnenje spremenilo, je odvisno od vaših prednostnih nalog.

Notranjost: trim, gumbi, krmilne ročice

Ergonomija je namenjena vozniku do najmanjših podrobnosti. Anatomski sedeži so enostavni za nastavitev, po želji pa je shranjena v pomnilniku. Vse to vam omogoča, da se počutite dobro na dolgih potovanjih. Laconic, brez navpičnic, nadzorne gumbe in vzvodi so izdelani iz kakovostnega materiala. Vse sekundarne funkcije so previdno nadzorovane preko zaslona na dotik nadzorne plošče.

Tapetništvo iz mehkega, pravega usnja dobre kakovosti. Torpedo je iz plastike "pod kožo" ni prepričljivo. Percepcija oblazinjenja stropa - kvaliteta za 3+. Vendar to ne vpliva na udobje med vožnjo.

Pregled

Zaradi slabe napeljave je vidljivost dobra. Pogled od zadaj omogoča parkirne senzorje, čeprav ga lahko uporabljajo avtomobili, ki so navajeni za uporabo notranjih zrcalov - ni nobenih pomanjkljivosti.

Dinamika, značilnosti motorja, menjalnik.

Kot so obljubili proizvajalci Lexusa, je hrup znotraj kabine skoraj odsoten. Moč ustreza zahtevanemu in je precej zadovoljivo, če upoštevamo prostornino motorja. Na menjalnik ni nobenih reklamacij - interakcija z motorjem je idealna, kvalitativno je obdelana. Obstaja funkcija ročnega menjalnika, uporabnih menjalnikov in gumba PWR, ki avtomobilu doda energijo. To bo privlačilo ljubitelje hitre vožnje. Dinamika je odlična. Premikanje po mestu ne zahteva veliko moči, vendar po cesti tiho poteka s hitrostjo 240 km / h.

Poraba goriva

V mestu poraba goriva Lexusa GS300 doseže 12-15 litrov. Z zmerno vožnjo izven mesta - do 10 litrov. Ljubitelji hitrosti bodo upravljali 15-17 litrov na 100 km. Kot pri drugih avtomobilih se poraba razlikuje glede na slog vožnje, gume, uporabo klimatske naprave itd. Na splošno je za tak avto preveč.

Začasna ukinitev. Zavore

"Lexus GS300" je dobil dobro vzmetenje, ki je prilagojeno športnemu načinu gibanja. To je nekoliko ostro, kar je plus pri vožnji z veliko hitrostjo, vendar ne pri nizki hitrosti. V zimskem času je težko dobiti led, če so nameščene pnevmatike. Na hribu je še težje, tudi pri nižjih prestavah. V avtomobilu stabilizacijski sistem deluje brezhibno. Popolnoma stabilizira potek gibanja v kritičnih situacijah, jih predhodno identificira in izdaja opozorilne signale pred začetkom delovanja. Lahko se izklopi, vendar to ni smiselno - VSC dobro opravlja svoje delo. V avtomatskem menjalniku je zimski režim, ki ima tudi pozitivne ocene. Zavore so preveč mehke za tak avto. Športna vožnja, ki je predvidena v modelu, zahteva strožje. Pri reakciji rahlo zaostajajo, vendar je zasilno zaviranje v redu, voznik ne bo naredil napake. "Lexus GS300" v zvezi s tem je zelo varen avto.

Trunk

Prostor za prtljago je zelo prostoren. Za vreče s stvarmi, turistična oprema in paketi z izdelki iz kraja je dovolj.

Prednosti in slabosti

Lexus GS300 se je izkazal kot avtomobil poslovnega razreda. Raven udobja na višini ima naravo športnega avtomobila. Notranje polnjenje je funkcionalno, zunanja oblika pa vam omogoča, da v celoti cenite lepoto modela Lexus GS300. Fotografije ne prinašajo popolnosti oblikovanja. Za voznika je vse zagotovljeno, potniki so udobni. Avto je povsem privlačen za energične ljudi, ki imajo radi hitrost in udobje v eni steklenički. Športna vožnja ne povzroča težav, GS300 samozavestno ohranja na progi pri visokih hitrostih.

Od pomanjkljivosti so večinoma manjši problemi. Lexus GS300 za vso svojo opremo nima daljinskega nadzora nad prtljažnikom. Ne bi škodilo izboljšanju konca torpeda in stropa, ki se za to ceno izvajajo na "stopnji". Za stroj tako visoki ravni, bi bilo več kot samodejni senzor za dež, večnamenske in izboljšano izolacijo hrupa v kabini. Za tiste, ki imajo pogosto poklicati na mejah, neprijetno presenečenje je nizka pristanek - je predviden opraskanost spodnji del odbijača. In ta težava se ne odpravi, tudi če je gumija z nizkim profilom nadomeščena s tistim, ki ga priporoča proizvajalec. Več polmera ni izhod. To takoj vpliva na nadzornost avtomobila in njegovo varnost. Poraba goriva je za tak avto višja od pričakovane. Želel bi jo zmanjšati za nekaj litrov za gibanje v različnih ciklusih.

Vse te informacije o modelu "Lexus GS300" - ocene, značilnosti, fotografije - seveda, ne more v celoti vplivati ​​na vaše mnenje o tem avtomobilu. Toda povratne informacije o njem dodajajo, da bo vožnja na takem avtomobilu udobna in varna.