VAZ-2114: zamenjava krmilnih nasadov z lastnimi rokami

V članku boste izvedeli, kako zamenjati nasvete za krmiljenje z avtomobilom VAZ 2114. Upoštevale se bodo tudi najbolj nepričakovane situacije, ki se lahko pojavijo med postopkom popravila. Na žalost jih je veliko. Starejši je avto in pogosteje deluje, večja obraba na njegovih delih. In najbolj trpijo vzmetenje in krmilni elementi. Razlog za to, seveda, je kakovost cest. Vsaka neenakost se odziva na elemente avtomobila. In obstajajo takšne nepravilnosti, iz katerih trpi celo telo, se začne deformirati. Ampak zdaj ne o tem, zgodba bo šla o krmiljenju.

Krmiljenje VAZ 2114

Prvič je bila takšna shema uporabljena v avtomobilskem modelu VAZ 2108. To je prvi avto, ki je imel pogon na prednji kolesi (v domači avtomobilski industriji). Klasična vrsta vzmetenja McPherson v kombinaciji s krmilnim vozičkom in zobnikom kaže odlične rezultate. Če primerjate občutke, se v volanu sprednjih koles volan obrača, tudi na kraju samem, zelo enostavno kot v modelih VAZ 2101-2107. Poleg tega, volanski obroč VAZ 2114, varna pred poškodbami, zamenjava krmilnih nasvetov, ki so opisana v članku. Kot pri trčenju z glavo, se preklopi in ne doseže voznika. Povsem druga zgodba s krmiljem istega penija. Dolga gred povezuje volan in menjalnik.

Zaradi trčenja čela na čelu lahko ta gred prodre v voznik skozi in skozi. Krmilna ročica v vozilih s pogonom na sprednji kolesi je pritrjen na predel, ki ločuje notranjost in motorni prostor. Pogon je iz volana, ki ga upravlja voznik. Gibanje se prenaša preko gonilnega zobnika na dve povezavi, ki so povezani z vrtljivimi nihalami nosilcev šokov. Te palice niso trdne, njihov glavni del je gibljivo pritrjen na tirnico. Zunanji robovi imajo krogle. Povezava z glavnim delom palice je navojna, je mogoče prilagoditi celotno dolžino. In zdaj, kako sami in hitro zamenjati nasvete za upravljanje na VAZ 2114.

Standardna orodja za zamenjavo krmilnih konic

Če želite zamenjati nasvete za krmiljenje, potrebujete standarden nabor orodij. Klešče in kladivo na "19" za odvijanje matice pritrditve konice na vrtljivo palico blažilnika udarcev. S pomočjo klešč je primerno odpreti in izvleči krtačo, ki pritrjuje matico na navoj. Potrebujete tudi vtič, ključe za "17", "24", "27".

To je celoten nabor orodij, ki jih lahko najdete v kateri koli garaži. Toda ne boste zadostovali, da bi imeli le ta orodja. Potrebno bo imeti še nekaj dodatkov, jih lahko najdete v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli. Poglejmo si natančneje, kaj vseeno lahko najdete koristne, ker sprememba napotkov za upravljanje na VAZ 2114 brez posebne opreme verjetno ne bo delovala.

Posebna orodja

Seveda je zaželeno prisotnost prodornih maziv. Vse brez izjem mora obdelati navojne povezave, tako da v procesu razstavljanja ni problema z odvijanjem matice. Prav tako je zaželeno imeti poseben puller za nasvete. Sestavljen je iz okvirja, ki je vrtljiva pest, in vijak s kroglico v zgornjem delu, če gledate odstranjevalec med razstavljanjem konice.

Če ne pride v stik z mazivom ali je neučinkovito, kar je povsem mogoče, boste potrebovali plinski vložek z injektorjem. V skrajnih primerih lahko uporabite plinski štedilnik, ki je nameščen v kuhinji. Kako uporabljati te naprave bodo opisani v nadaljevanju. Prav tako je potrebno imeti čeljust za merjenje.

Priprava na popravilo

Daj avto čim bolj ravna, stisnite ročico ročne zavore na zadnjih kolesih so zaklenjena. Pod njimi je potrebno namestiti posebne postaje. Priporočljivo je, da izvedete popravila najprej na eni strani in po premiku na drugo. Takoj sprostite vijake, ki pritrdijo kolesa na pesta. Potem morate celoten prednji del avtomobila dvigala nad tlemi, tako da imajo majhno razdaljo od površine kolesa Vaz 2114. Nadomestne konice krmiljenja opravljenih na sprednjem delu avtomobila družila.

Odstranite kolo, odvijte volan v želeni smeri. Če spremenite konico na levo, se volan obrne v desno. In nasprotno, ob zamenjavi desnega ročnika se volan obrne v levo. V tem primeru je popravilo veliko lažje. Vnaprej, celo po možnosti nekaj dni pred začetkom dela, je potrebno uporabiti navojno mast za vse navojne sklepe. Na to je odvisno, kako hitro se popravljate.

Odstranitev krmilne konice

S pomočjo klešč, morate odvijte zatič in ga izvlecite. Ključ do "19" zavrtite oreh. Če je mogoče, je najbolje, da kasneje namestite nov krtačni zatič in matica. Nato na prst vstavite poseben puller. Preverite, ali je bil pravilno nameščen, da se kasneje ne bo izklopil. Sedaj s ključem na "17" zavrtite vijak na izvlečku. Počasi se vrti do takrat, dokler se konica prsta ne skoči iz krmilnega členek. Toda pred tem, morate odvijte matice, ki pritrjujejo konico na dnu volanskega droga VAZ 2114. Zamenjava krmilnih nasvetov, proizvedenih v tem vrstnem redu.

Če tega ne morete storiti, preberite navodila, ki jih boste prejeli malo nižje. Previdno, da merjenje razdalje med sredincem in začetku matico, ki je na zunanji strani. To vam bo omogočilo čim natančnejši prehod koles. Upoštevajte, da je zaželeno, da se prilagoditev na bencinsko postajo, da bi preveril konvergenčnih kotov s še vedno ne bo delovalo, bodo izkušnje neenakomerno obrabo pnevmatik, pri čemer avto na stran, in druge "čare". Ampak kako preveriti krmilne nasvete VAZ 2114? Dovolj je, da jih obrnete ročno, če je motenje ali gibanje na tečaju preveč enostavno, je čas, da spremenite elemente.

Kaj, če ne morem odviti matice za nastavljanje?

Ja, na starih avtomobilih, ki imajo precejšnjo prevoženo kilometrino, je to mogoče opaziti. Malo je verjetno, da vsak voznik spremlja stanje navojnih povezav, tako da se sčasoma umazanijo in jih je zelo težko odviti. Moramo se zateči k trik, ki samo otežujejo popravila. Če ne želite zapletov, potem vsaj enkrat na leto z maticami na palicah ravnajte s prodornim mazivom. Toda nazaj na popravilo. Naredite naslednje korake. Najprej je potrebno odviti vijak, s katerim je krmilna palica pritrjena na tirnico. Po tem, celoten dizajn, vključno z konec dvižnega droga VAZ 2114, je vzet iz pod pokrovom avtomobila.

Zdaj lahko samo ogrevanje nit pomaga. To lahko storite tako na gospodinjskem štedilniku kot tudi v plinski posodi. Vsi deli potiska segrejejo, na katerih je nit. Po tem morate biti previdni s kladivom. Kot rezultat, se vsa rja in umazanija, ki se je nabrala v notranjosti, se uničijo. Priključek z navojem se ohladi, matice lahko zlahka odvijete. Mimogrede, takšno zvitost se lahko uporablja za vse vijake, čepe, ki jih ni mogoče odviti na običajen način. Glavna stvar je, da nimajo talilnih elementov.

Namestitev novega konica

Torej, morate vedeti, kakšna je razdalja od roba nastavitvene matice do osi repa krmilne konice. Če poznate to razdaljo, lahko pravilno namestite kolesa med seboj. Najprej z navojem samega privijte matico. Nato ga namestite na glavni del vleka. Izkazalo se je, da je precej enostavno zamenjati nasvete za krmiljenje VAZ 2114. Vse uro in pol lahko naredite vse z rokami.

Do takrat ga zasukajte, dokler razdalja ni enaka kot v starem delu. Po zadnji namestitvi zategnite. Najprej postavite prst v vrtljivo pest. Ne potrebujete ga s silo, samo ga postavite ročno. Zategnite matico, jo zategnite s potrebno silo, pritrdite njen položaj s krtačo.

Zaključek

Po vsem tem končno privijte nastavitvene matice na volanu. V takšni shemi se elementi zamenjajo tako na levi kot na desni strani. Poleg tega je zamenjava nasvetov uravnavanje osnutkov 2114 je popolnoma enak kot pri vseh prednji pogon avtomobilov. Upoštevajte, da morajo biti v primeru odstranitev celotne žice odstranimo zaščitno prevleko, ki stoji na vrhu regala.