Hladno varjenje

Zaradi kršitve integritete, stožec sveče ali O-obroča ne more tesno zapečatiti valja. Obnovitev navoja se lahko izvede na več načinov, tudi brez odstranjevanja motorja iz glave blok jeklenk.

Vzdrževanje stroja je v večini primerov izvedeno z odvijanjem in zategovanjem navojnih pritrdilnih elementov. Če so deli, kot sta čep, matica in sornik poškodovani, jih zamenjajo z novimi. Toda popravilo postane bolj primerno, ko je navoj v telesu element poškodovan.

Podrobnosti pritrditve vžigalnih svečk niso, vendar imajo povezovalno nit, ki je poškodovana v naslednjih primerih:

• V primeru prahu in umazanije. Da bi to preprečili, je v motorjih z vodnjakom koristno, da vžigalno svečko zavrtite nekaj vrtljajev, preden odstranite umazanijo s čopičem ali izpraznite zrak.
• Delo z svečen ključ, ne zagotavlja pravilne fiksacije in povzroči kasnejše popačenje.
• Zategovanje z večjim dopustnim naporom, natančno vrednost pa je v priročniku za uporabo.

Ponovna vzpostavitev niti se izvaja z različnimi metodami, ki imajo lastne odtenke. Za vsak primer se izbere najbolj optimalno, odvisno od cene, delovne sile, tehnološke opreme in oblikovanja. Vsaka vrsta popravila pomeni skladnost s toleranco velikosti in zagotavljanjem razmerja lukenj.

Za izvedbo obnovitve niti v bloku je potrebna racionalna vgradnja vložka samoprepustnega ali spiralnega tipa s prisotnostjo pritrdilnega pasu, pa tudi odprtine luknje. Vložek se ne sme dotikati zgorevalne komore. Ob koncu namestitve je kalibriran s pipo, da se znebite poškodb med namestitvijo.

Kaj je hladno varjenje

To je način gradnje in kombiniranja kovinskih elementov brez vpliva visokih temperatur. V tem primeru površine niso varjene, ampak so lepljene skupaj. Masa hladnega varjenja se začne deformirati, nato pa prodre v dele, ki se uporabljajo za delo. Medsebojno prodiranje snovi v medsebojno ne obstaja, videz interatomskih vezi, a nastane gosta vez. V tem primeru ta metoda pomaga obnoviti navoj svečke, ponovno ustvariti izgubljene elemente in popraviti poškodbe.

Izvajanje del

Danes lahko v trgovinah najdete velik seznam blaga tuje in ruske proizvodnje. Treba je omeniti dve glavni vrsti: plastelin in tekočina. Slednji imata dve komponenti, ki sta sestavljeni iz glavne mase, uporabljene pri lepjenju, in trdilca. Plastinska sredstva so sestavljena iz palice z eno ali več plasti, pred katerimi je potrebno mešanje. Za izvedbo sanacije notranjega niti s hladnim varjenjem je zaželeno, da se kupi dvokomponentno sredstvo, ki se prodaja v dveh steklenicah.

Zahteva predhodno razmaščevanje vseh površin in zaščito proti sprijemanju zunaj in znotraj, saj lahko prisotnost plaka in drobnih delcev poslabša rezultat. Nato sestavine iz obeh vial zmešamo na plastični ali leseni površini. Nastavno maso nanesite na navoj, ki je navznoter navznoter in pustite, da se popolnoma posuši. Če se upošteva temperatura, bo popravilo nitkov opravljeno po času, ki je naveden v navodilih.

Popravilo s konvencionalnim varjenjem

Od motorja se odstrani glava cilindra in z varjenjem poškodovanega območja sveče se topi. Na rezkalnem ali vrtalnem stroju je žleb pod svečo strojno obdelan, površine podstavnih vozičkov pa so obnovljene. Nova luknja se vrti s fiksnim kotom in navoj se razreže. Presihavanje glave je zadnja stopnja, to je preskus uhajanja v vodni kopeli z visokim zračnim tlakom.

Treba je omeniti, da v varilnem prostoru lahko preveč toplote prispeva k pojavu razpok. Zato se v skrajnih primerih uporablja fuzija kovin, kadar je nemogoče uporabiti druge metode.

Obnovitev navoja z vložno prirobnico

Na rezkalnem ali vrtalnem stroju je nameščena glava bloka. Razbita nit je vrtana in nova je rezana za uporabo popravilnega vložka. Izdelan je na stružnici, najpogosteje iz bronaste. V notranjosti mora biti nit z zahtevano dimenzijo. Za izvedbo funkcije odstranjevanja toplote mora biti vložek v tesnem stiku s stenami, pri tem pa je premer zunanjega niti večji od nazivnega. Po nanosu se zavije v glavo Bakelitni lak. Del je pritrjen z brizganjem roba vložka.

Ročna obnova

Obnovitev porušenih niti navzdol, brez odstranitve glave blokov iz motorja, ne more ustrezno povezati starih in novih lukenj, ki lahko poškodujejo del. Prav tako je težko preprečiti vdor žetonov in tesno pritrditi vložek, s čimer se odvijte s svečo.

Spiralni vložek

Ta metoda se večinoma uporablja na odstranjenem bloku, vendar na primerni globini vdolbinice, lokacije in velikosti se je mogoče izogniti razčlenjevanju motorja. Pred začetkom sanacije notranjega navoja morate preveriti razporeditev ventilov in bata, da zagotovite mesto za privijanje orodja.

Izdelana je luknja za svečo s pipo kombiniranega tipa, kar omogoča delo brez stroja za rezanje kovin. Ko je glava nameščena na motorju, se v utore položi plastična mast, da se držijo ostružki.

Črpalka med izvrtanjem v lomljeno luknjo za svečo je centrirana in rezanje navoja brez popačenja. Podporna prirobnica vložka prispeva k nestandardni razporeditvi sveč, in ta metoda ni primerna za glave, ki imajo konični pečat zaradi majhnega premera vrtin.

Vstavite s pritrdilnim pasom

Po oblikovanju dela se zunanji in notranji navoj prekrivata tako, da ni prekrivanja votlin in projekcij profila, kar omogoča doseganje potrebne jakosti elementa. S pomočjo namestitvene naprave je vložek zavit v sveče z globino in ga je mogoče enostavno odstraniti od zunaj. Toplotno odporno lepilo bo pomagal pri zagotavljanju tesnosti. Na dveh zunanjih oblogah vložka mora biti po nihanju s posebnim profilom nihajoča pritrditev.