Zamenjava obloge glave blokov valjev VAZ 2109. VAZ 2109: odstranitev in zamenjava obloge GBC

V tem članku boste izvedeli, kako zamenjati tesnilo glave valja VAZ 2109, kot tudi pritrditev ventila. Seveda, če nimate izkušenj s popravilom, bo to zelo težko narediti. Treba je omeniti, da se večina voznikov preprosto boji za vstop v motor, ker se ne želijo soočiti s težavami. Toda, če pogledate malo bolj natančno, potem ne sme nastati nobenih težav, če vnaprej preučite, kako je postopek popravil čim bolj podroben. Neodvisna zamenjava tesnila je možna, če imate vsa potrebna orodja, vključno z momentni ključ.

V katerih primerih se tesnilo spremeni?

In zdaj je vredno govoriti, zakaj se tesnilo spreminja glave bloka valji. Najprej lahko pogosto kupujete podstandardne izdelke. Drugič, včasih je razlog za zamenjavo kršitev integritete tesnila, kar povzroči uhajanje antifriza. Poleg tega se celotna hladilna tekočina meša z oljem, zaradi česar se zmanjša vir motorja. To se zgodi iz različnih razlogov, najpogostejši pa je neenakomerno zategovanje pritrdilnih vijakov.

Pogosto izpušni plini začenjajo prodreti v hladilni sistem. V tem primeru se antifriz začne izločati iz radiatorja. Res je, da obstaja ekspanzijska posoda, ki vam omogoča, da odpravite te težave. Poleg tega je potrebno odstraniti glavo cilindra na VAZ 2109 v primeru večjega popravila motorja. Tudi med popravilom ventilskega mehanizma je potrebno zamenjati obloga glave blokov valjev. In če je lažje, se z vsakim odstranjevanjem glave valja tesnilo spremeni.

Priprava na zamenjavo

V karburatorju VAZ 2109 je zamenjava tesnila glave valja skoraj enaka kot v injektorju. Prvič, žice iz uplinjača so odklopljene, dva kabla iz zadnjega dela razvodne cevi. Z drugimi besedami, to je vse, kar je treba narediti pri odstranjevanju uplinjača. Po tem je potrebno razstaviti vžigalnik. Če želite to narediti, odklopite čip s kontakti, ki povezujejo senzor Hall. Pred začetkom opravljanja podobnega dela je potrebno akumulator odklopiti iz napajalnega sistema. Potem odstranite vse oklopljene žice, ne pozabite, da je tudi cev, ki povezuje uplinjač z vakuumskim korektorjem vžiga. Tako distributerja vžiga ni treba popolnoma odstraniti iz avtomobila, je dovolj, da ga odstranite.

Izpraznitev hladilne tekočine

Zdaj je čas, da odteče hladilno sredstvo. Če želite to narediti, potrebujete kapaciteto približno 10 litrov, ključ je 13. Najprej je tekočina odtočena iz radiatorja hladilnega sistema. Nameščena pod vijak za izpust olja, potem pa odvili vtič, vendar ne pozabite, da ne odvijete vijak na tekočino za širitev rezervoarja ne izčrpa. Za zamenjavo tesnila glave motorja z VAZ 2109 ni potrebno popolnoma izprazniti hladilnega sistema.

Nato je rezervoar nameščen pod odtočno odprtino, ki je nameščena na blok motorja motorja z notranjim izgorevanjem. Vijak je zasukan s ključem na 13. Ko se sistem proti zamrznitvi spoji, je potrebno odstraniti gumijaste cevi. Najvišji, ki se povezuje z radiatorjem, nato s kroglico pečice, zadnji pa priključen na termostat. Po potrebi lahko odvijte duraluminski vložek na blok motorja.

Naslednji koraki

Da bi nadomestili tesnilo glave cilindra na VAZ 2109, je treba demontirati črpalko za gorivo. Če želite to narediti, odklopite cevi iz cevi in ​​odvijte matico s ključem pri 13 °. Zdaj je mogoče izvleči steblo bencinske črpalke in plastičnega vodila. Najtežja stvar je odvajanje izpušnega kolektorja. Potrebno je, da je bil avto nameščen na inšpekcijski jami. Toliko lažje opraviti delo. Nosilec je odstranjen že na samem začetku, ne da bi se te "hlače" ne razstavile. Twisted štiri matice, ki pritrjuje prirobnico "hlače". Popustite objemko in odstranite celotno vhodno cev. Stikalo za tlak olja odklopi žico, vendar se lahko opravi na vrhu avtomobila. Sedaj ostaja delati malo z mehanizmom za vožnjo enote za distribucijo plina.

Časovni pas pasu

Torej, najprej odstranite pokrov, zato so trije vijaki utrjeni s ključem za 10. Po tem, s ključem na 17, popustite napenjalni valj. Pas lahko odstranite iz jermenice odmične gredi. Popolnoma odstranite ni potrebno, dovolj je, da ga oslabite in ga vzamete na stran. Vendar je treba jermenico odstraniti, saj bo ovirala odstranjevanje glave cilindra. Za zamenjavo tesnila glave cilindra VAZ 2109 je postal bolj učinkovit, morate odstraniti jermenico odmične gredi.

Če želite odstraniti jermenico odmične gredi, ga morate z dvema izvijačema zamašiti. Zdaj je napenjalni valj popolnoma odstranjen in sornik je odvit, s čimer je pritrjen na motor. Lahko rečemo, da je to pripravljalno delo končano. Zdaj je vse pripravljeno odstraniti glavo enote.

Kako je odstranjena glava cilindra?

Najprej morate odviti dve matici, ki pritrjujeta pokrov. Na vrhu so. Po tem lahko odvijete vse vijake montaže glave motorja. Skupaj 10, ključ je potreben hex. To je vse, ko odstranite vse vijake, lahko odstranite glavo enote. Upoštevajte, da se na vozilih VAZ 2109, 2108, 21099 zamenjava tesnila glave motorja izvede po isti shemi. Vendar pa se tudi pri desetinah z osmimi ventilskimi motorji izvajajo podobni postopki.

Pazite na dejstvo, da je pri vsakem razstavljanju glave valja potrebno tesnilo. Poglej stare, kakšne so poškodbe, solze, izgorelost. Če ste odstranili glavo enote, potem ne bodite leni, da bodite pozorni na stanje ventilov, sedežev, vodil, kape in drugih elementov sistema za distribucijo plina. Če pravočasno popravite ta mehanizem, vam bo motor zelo hvaležen.

Namestitev glave cilindra

Najprej dobite novo tesnilo. Nato ga položite na površino blokov motorja. Upoštevajte, da morate pred namestitvijo glave kupiti nove vijake. Dejstvo je, da se zatego in kasneje ogreva, nit na njih deformira. Zaradi tega ponavljajoče se zategovanje lahko povzroči nepravilno delovanje motorja, tudi prezgodnje odpoved. V tej shemi se zamenja tesnilo glave motorja VAZ 2109.

Pred montažo je potrebno, da so izvrtane luknje popolnoma čiste. S pomočjo stisnjenega zraka odstranite umazanijo, olje in tekočino iz njih. Če v teh luknjah ostanejo tuji predmeti, sornikov ni mogoče zategniti do konca, kar povzroči uhajanje izpušnih plinov v hladilni sistem. In to je v najboljšem primeru, tako da odstranjevanje in zamenjava tesnila glave cilindra na VAZ 2109 spremlja namestitev vseh novih pritrdilnih elementov.

Zategnite vse vijake, ta postopek poteka v štirih korakih. In zaporedje je treba upoštevati. Najprej morate zategniti pri navoru 2 N / m. Na drugi stopnji je treba silo povečati na 8 N / m. Zadnje dve stopnji zavrtijo vijake 180 stopinj v dva sklopa (po 90 stopinj vsakega). Ampak poskusite ne preveč zategniti, saj je zlahka prekiniti niti ali celo prekiniti vijake. Sedaj se vse vrne, nove pokrove so nameščene pod pokrovom in hlačami. To je treba storiti, ker je možno uhajanje olja ali jedkanje izpušnih plinov. To se šteje za konec zamenjave tesnila glave valja VAZ 2109, vendar morate nekaj povedati o mletju ventila.

Kako brisati ventile

Če želite to narediti, boste potrebovali vaja - vsaj ročno, vsaj električno, če bi samo obstajala obratna funkcija. Potreben je tudi stari ventil, iz katerega je potreben majhen adapter. Treba ga je vpeti v vrtalnik. Poleg tega morate dobiti majhen kos močnih gumijastih cevi. Prav tako morate kupiti pasto za lapping. Upoštevajte, da je lahko dve vrsti - za grobo in fino brušenje. Prav tako je vredno razmisliti, da morate ventil postaviti na sedlo, na katerega je bilo podrgnjeno. V nasprotnem primeru bo delo popolnoma prekinjeno. Tesnjenje ne bo med ventilsko ploščo in sedežem. To delo bo potrebno tudi, če se glava valja zamenja. Glave valjaste bloka motorja VAZ morajo biti podrgnjene z novimi ventili.

Obvezen pogoj - prisotnost vrtanja z vzvratno. Zato je potrebno obrniti ventil v različnih smereh enakomerno površino izkazal za čim bolj nemoteno. Opozoriti je treba, da je uporabljena prva groba pasta, in po tem, ko odpravlja vse površine z izjemnimi neravnine, je treba izbrisati in povzroči globo. Slednji bo omogočil čiščenje ventilske plošče in sedeža do sijaja. Menijo, da za lepanje paste je abrazivni delci, tako da se že v cilinder in drugih komponent trenje motorja, je nesprejemljivo. Delajte z mletjem ventila od motorja, da preprečite, da bi pasta prišla v valje. Prav tako se po končanem postopku očistite.

Sklepi

V članku ste se naučili, kako se vozilo VAZ 2109 zamenja s tesnilo glave cilindra, polnilo, vezivo, popravilo in mletje ventilov. Upoštevajte, da je za opravljanje popravil motorja in zamenjavo tesnila potrebno imeti ne samo orodje, temveč tudi znanje, brez njih pa lahko pokvariš vse. Poskusite čim bolj skrbno delati pri vseh aktivnostih, da ne poškodujete elementov sistemov. Upoštevajte, da je zelo pogost vzrok črnega dima iz izpušnega sistema in prekomerno porabo olja težka obraba tesnil ventilov. In če vaš motor ima take simptome, potem ne bodi len za zamenjavo teh oljnih tesnil.