VAZ-2107: zamenjava obloge glave bloka valjev. Opis in značilnosti postopka

Motor z notranjim zgorevanjem je sestavljen iz več delov. To je glava

Kdaj naj spremenim?

Upoštevajte, da je zamenjava tesnila glave valja VAZ 2101-2107 svoje roke so redke. Proizvajalec ne ureja obdobja njegove zamenjave, saj je del nameščen za celotno življenjsko dobo. Vendar pa obstajajo časi, ko izgori. Kako ugotoviti to napako? Prvi znak je pregrevanje motorja. Drugi je, da teče na križišču bloka in glave. Od tu lahko zaganjate tako antifriz in olje. Tudi te dve tekočini se mešajo v ekspanzijski posodi. Ko motor teče, so v njem majhni plinski mehurčki. Vsi ti znaki kažejo, da avtomobil potrebuje nadomestno tesnilo pod glavo. VAZ "Classic" - preprost avto v napravi. Zato lahko to storite sami.

Orodja

Kaj moramo zamenjati? Med delom potrebujemo naslednja orodja:

• Ključ je 10.
• Glava s premerom 13, 17 in 19 milimetrov.
• Ratchet ovratnik.
• Podaljški.
• Ključ vrtilnega momenta.
• Zmogljivost za izpust hladilne tekočine.
• Izvijači.

Razstavljanje

Torej, kje se VAZ-2107 začne zamenjati tesnilo glave cilindra? Najprej odstranite zračni filter z okroglim kovinskim ohišjem (prikazano na spodnji sliki). Potem odvijte in izpustite uplinjač. Po tem začnejo razstavljati druge priloge. Ta razdelilnik je vžigalnih in visokonapetostnih žic. Potem se hladilno sredstvo izprazni iz motorja. Potrebno je pripraviti čisto posodo z volumnom najmanj 7 litrov.

Pravilno izpraznite antifriz

Na VAZ-2107 je zamenjava tesnila glave valja relativno hitra. Vendar pa bo večina operacije odvzela star antifriz. Dejstvo je, da na "klasični" ni običajnega za vsakogar odtoknega tiča. Tukaj je "pluta". Kako pravilno izvajati ta postopek? Torej, potrebujemo kapaciteto in meter gumijaste cevi s premerom, ki ni manjši od 1 centimetra. En konec vodi do odtočnega čepa. Druga stran hitro cevi premakne v luknjo. Torej bo antifriz našel v naš tank. Morate biti previdni, da ne vlijete antifriz na vaše roke.

Kaj je naslednje?

Kako je zamenjava tesnila glave valja VAZ-2107? Na naslednji stopnji moramo razstaviti pokrov ventila mehanizem. Fiksiran je na 8 vijakov. Pomembno je, da ne izgubite tlačnih tesnil - še vedno bodo koristne za montažo. Naslednji korak je odstraniti časovni element, in sicer verižni pogon in prestavo. Če želite to narediti, popustite napenjalnik in s ključem sprostite zatič. Zdaj je veriga oslabljena. Sedaj razstavljamo orodje. To je pritrjeno na odmično gred na pralni stroj. Z izvijačem in kladivom zamašite zamašek in odvijte element navzven. Mimogrede, verige ni treba popolnoma odstraniti. Glavna stvar je, da ne pade. Če želite to narediti, je vezana na improvizirano orodje (na primer žica).

Kako zamenjati tesnila glave cilindra? VAZ-2107 še vedno stoji in nadaljujemo z demontažo odmične gredi. Za to odvijte 9 pritrdilnih vijakov. Po odklopu vhodne cevi, ki gre v izpušni kolektor. Vgrajen je na 4 medeninaste matice. Če je vaša cev privita v navaden jeklo, obstaja nevarnost, da boste strgali. Bodite izredno previdni. V prisotnosti rje ali umazane plošče uporabite univerzalno mazivo VD-40.

Odstranite glavo

Sedaj moramo odstraniti glavo bloka. Če želite to narediti, vzamemo močan ključ v roke in odvijemo 10 pritrdilnih vijakov v krog. Pomembna točka - pri plitvi glavi je 11. sornik. Majhen je. Prav tako ga izvlečemo. Nežno povlecite element in ga izvlecite.

Namestitev

Torej, pred nami - odprta glava bloka. Odstraniti moramo samo staro tesnilo in namestiti novo na svoje mesto. Pomembno je temeljito očistiti površino njenega kontakta. Če se to ne naredi, se skozi majhne kanale olje zapre v sosednjo komoro in se zmeša z antifrizom. Strokovnjaki priporočajo uporabo posebnega pršila. Imenuje se "odstraniti tesnila". Njena cena je približno 400 rubljev. Volumen 300 ml je dovolj za več sprejemov. Navodilo za uporabo je precej preprosto. Na površino bloka je potrebno nanesti pršilo in po desetih minutah odstraniti ostanke elementa s čistim kosom krpo. Novo tesnilo že ima rdečo silikonsko tesnilno maso. Ostaja nam, da ga postavimo na legitimen kraj. S pomočjo dveh vodil je središčni element v bloku. Zdaj je še vedno treba sestaviti motor.

Skupščina

Bodite pozorni na trenutek, npr. Zategovanje glave cilindra. Veliko bo odvisno od te operacije. Če ne sledite sili, se tesnilo zažene in motor lahko zavre. Zato strokovnjaki priporočajo uporabo momentnega ključa (glej sliko spodaj). Vijaki so zategnjeni po posebni shemi - od sredine do robov. Prva zategna sila je 4,1 kgf na meter. Druga je 11,45. To je približno deset velikih vijakov. Kaj pa majhna, 11.? Tukaj je stopnja stiskanja 3,8 kgf / m. Če imate ključ, izračunan za parameter Nm, prvo zategovanje zahteva vrednost 40 enot. Drugi se proizvaja z naporom od 95 do 117 Nm. Ko je VAZ-2107 zamenjal tesnilo glave cilindra, je treba namestiti odmične gredi in rezalna orodja. Pomembno je, da prilagodite čas. Da, na motorju s 8 ventili se bati ne dotikajo "plošč". Vendar pa bo prišlo do pomembnega neuspelega vžiga (dokler se motor preprosto ne zažene). To je uspešno zamenjalo tesnilo glave valja VAZ-2107. Prvi zagon lahko opravite in preverite delovanje motorja. Ne pozabite, da protiprašni sistem vlijete v sistem.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako se demontira in montira glava cilindra VAZ-2107. Rezervni deli za VAZ (še posebej, če je to klasičen model "sedem") so poceni. Zato se lahko takšen postopek kot zamenjava polaganja bloka izvede za precej proračunski denar (do 500 rubljev). Seveda, pod pogojem, da sami izvajate postopek. Najpomembnejša stvar je zategovanje vijakov. Tega postopka ne opravljajte z vidom. Ali ne dosežete sornika, ali pa boste uničili las. Odstranite slednje bo zelo težko (razen, da ga zgrabite z varjenjem in ga previdno odvijte vzdolž navoja).