Tahometer je sestavni del vsakega avtomobila

Tahometer je sestavni del vsak avto. Ta naprava se uporablja za določitev zneska število vrtljajev motorja, katerih vrednost se nato prikaže v posebni lestvici. Običajno se ta postopek merjenja izvaja v nekaj milisekundah, tako da lahko voznik dobi samo zanesljive informacije o trenutnem stanju "motorja" njegovega avtomobila. Kaj je posebnega glede "tahometra" in kako deluje, boste ugotovili v našem današnjem članku.

Funkcije

Glavna naloga te naprave - olajšanje pri izbiri prenosnega stikala polje zahteva (ali pa desno), s čimer se močno poveča dinamiko vozila in ne kot "trpi" motorjem. Novinci za referenco: motor je zmanjšana ali povečana rezultate hitrosti v precejšnje breme na vse dele ročice, tako da je življenjska doba motorja in menjalnika bistveno zmanjša. Tako je merilnik vrtljajev - neke vrste "svetovalec", kar pomeni, da se vozniku trenutno hitrost motorja in s tem kaže na morebitno potrebo, da preklopite na višjo ali nižjo hitrostjo (zato, če je igla padel ali je preseglo zeleno lestvici).

Načelo delovanja

Glavno bistvo takšne naprave, kot tahometer, je registracija in nadzor števila impulzov, ki prihajajo iz senzor motorne gredi. To je s senzorji, zato ne mislite, da se kabel tahometra nekje tam preide na ročično gred ali kaj drugega. Omeniti je treba tudi, da se štetje impulzov lahko izvede v smeri naprej in nazaj (v nekaterih primerih celo v obe smeri).

Vrednost, izmerjena s senzorjem, je prikazana na posebnem merilu. Glavna merilna vrednost je število vrtljajev na minuto (rpm). Hkrati je mogoče na napravah s kazalcem omogočiti tudi odstopanje v območju več sto obratov (na lestvici je pogosto prikazan odtok od 2 do 8000 obratov na minuto). Na elektronskih napravah se prikaže bolj natančen prikaz. Mimogrede, o sortah.

Vrste

V tem trenutku obstajata dve glavni vrsti naprav, kot je tahometer. To so stikalne naprave (pogosto jih imenujemo analogni) in digitalni tip. Prva sorta je najstarejša in hkrati zanesljiva. Kljub dejstvu, da je elektronski digitalni tahometer precej bolj natančen in funkcionalen, mnogi vozniki raje uporabljajo mehanizme puščice. Dejstvo je, da se odčitki iz takšne lestvice zelo enostavno preberejo, medtem ko se za elektronske tiste, ki jih je treba zelo dolgo uporabljati. In pustite strelec netočen pri pričanju, vendar je bolj priročno brati. In za motorja je glavna stvar, da hitrost ne presega zelene lestvice. In dejstvo, da obstaja razlika 100-300 vrt / min, to ni preveč.

Zaključek

Tako je tahometer zelo uporaben merilni instrument (čeprav ni obvezna), ki hitro bere hitrost ročične gredi in te vrednosti daje v posebni lestvici.