Kaj je cesta? Avtomobili in železnice.

Članek govori o tem, kakšna je cesta, kakšne vrste je. Kakšen je pomen poti za sporočila? Katere stare ceste so preživele do danes?

Stari časi

Od nekdaj, ko so se pojavila prva mesta, so se ljudje zavedali pomena zanesljivih cest. Še posebej močna potreba po njih se je pojavila z razvojem trgovinskih odnosov in vojaških operacij, kot je bilo v Rimskem cesarstvu.

Na začetku so bile vse ceste naravnega izvora in tla, nastale med teptanjem površine. Mimogrede, do danes so preživeli po vsem svetu. Vendar so postali neuporabni, ko so se podnebne razmere (deževnice, zime) spremenile. In samo gibanje ni bilo tako živahno, kot je bilo v našem času: pogosto so se ceste zvišale. Kaj pomeni, da greste v slovar? Kakšen je njegov pomen, razen za udobje gibanja? Kdaj so se prve kamnite ceste? O tem se bomo pogovorili v članku.

Kakšna je cesta: opredelitev

Po enciklopedični terminologiji je cesta način komuniciranja za ljudi ali prometa, ki v svoji masi predstavlja razvito infrastrukturo.

Seveda, prvi umazane ceste ne more preživeti, ne vemo nič o njih. Toda število umetnih je mogoče pripisati potam, najdenih na ozemlju sodobne Anglije in Mezopotamije, njihova približna starost pa sega v 4. tisočletje pr. N. Št. e. Eden od najstarejših je spet cesta v Angliji, ki je dobila ime Sweet Track. Preživela je, ker so jo zgradili s polaganjem debla hrasta, pepela in javora na tla. Zdaj vemo, kakšna je cesta. Mimogrede, ta metoda je bila uporabljena tudi za premostitev ceste starega Moskve. Kot razpad in uničenje je bila uporabljena nova plast. Obstaja domneva, da so nekatera območja mesta zaradi tega nekaj metrov višja.

Potreba po zanesljivih komunikacijskih poteh se ni pojavila zgolj zaradi želje po enostavnem in vesoljskem potovanju, ne da bi gledali noge, temveč zaradi razvoja tovornega prometa. Mimogrede, pri analizi vprašanja, kakšna je cesta, moramo omeniti zanimivo dejstvo. Širina Rimske ceste, ki so bili zgrajeni v Evropi, so bili izračunani za vojaške kočije, ta parameter pa je postal odločilen za prihodnje prometne poti. Nekateri med njimi so preživeli v naših dneh, na primer na ostankih starodavnega mesta Pompeji.

Skoraj dva tisočletja po izumu parnega motorja je postala razširjena metoda gibanja, kot je železnica.

Vlaki

V ZDA leta 1830 se je malo kasneje v Ruskem imperiju začela pojavljati prva železnica. V naši državi se je prva linija raztezala od Sankt Peterburga do mesta Tsarskoe Selo. Ampak kaj je razlog za tako draga način gradnje?

Stvar je v tistem času, danes pa se takšne ceste štejejo za najbolj zanesljive. Na začetku nove dobe so bili stroški prevoza blaga na prvih primitivnih lokomotivih precej nizki. Poleg tega so bile v pogojih, ko bi se potovanje na dolge razdalje lahko izvajalo samo na vozičkih ali na ladjah, železnice resnično revolucijo. Zdaj vemo, kakšna je cesta, vključno z železnico, in kakšen je njen pomen.

In še danes, kljub razvoju letalske komunikacije in izboljšanju motornih cest, vlaki ostajajo pomemben strateški in gospodarski dejavnik. So nežni v obliki goriva in, če je potrebno, celo stare parne lokomotive, kar lahko naredi z enim premogom in vodo.

V vseh državah obstaja železnica, za številne nerazvite države pa je praktično edini način, da se navadni ljudje gibljejo po državi in ​​prevažajo tovor. In v Indiji, mimogrede, potniki plezajo tudi na strehah avtomobilov, zaradi tega, kar pogosto umrejo.

Znane železnice

Verjetno najbolj znana taka cesta je Trans-Sibirska železnica, ki se je raztegnila po naši državi. Je tudi najdaljši na svetu. Pomembno je omeniti tudi ambiciozno gradnjo glavne linije Baikal-Amur.

Ceste

S širokim razvojem avtomobilskega transporta v zgodnjem XX. Stoletju je bilo potrebnih visokokakovostnih in gladkih cest. Navsezadnje, če bi konj lahko šel z vozičkom, bi se lahko avto ujela v blato. Da, slaba pokritost pa je prispevala k hitri obrabi delov motorja in vzmetenja.

Cestni niti zapletajo skoraj ves svet, kjer je zemljišče. Toda morje ni problem, v tem primeru pridejo na reševanje dolge mostove.

Prav tako se plačujejo avtomobilske ceste: denar se zbira, da se omeji količina "presežnega" prometa in stalno vzdržuje asfaltno cesto v primernem stanju, ne da bi čakala na občinsko popravilo.

Obstaja tudi delitev na ceste za splošne namene in avtoceste. Slednje odlikujejo več pasov, odsotnost ovir v obliki tramvajske proge in Železniški prehodi.