Zakaj v Rusiji drage ceste: fantomsko gospodarstvo na kakovost

Zakaj v Rusiji drage ceste, Na splošno vsi poznajo njenega državljana. Konec koncev, ta nesreča, je bila znana že od carskih časov. To se lahko imenuje predsodkovno mnenje in kažejo v smeri drugih držav - pravijo, da ni boljše. Ampak to ni tako. Morda razlogi za to še vedno ležijo v zgodovinskih predsodkih. Na primer v Nemčiji so mislili, da dobre ceste zmanjšujejo dobiček cestnih trgovcev. Naši kralji so jih zaznali kot načine za napad na sovražnike. Sodobni uradniki vodijo do dejstva, da so ceste manj razvite, da bi povečali svojo vrednost.

Ampak, če se obrnete k mnenjem strokovnjakov, danes obstajajo številni razlogi, zakaj v Rusiji drage ceste, ki jih je večinoma težko poklicati, objektivno razviti. Vse v sistemu njihove gradnje poteka na dejstvu, da so bili najprej slabo razviti in nato sistematično porabili denar na ključavnicah in obliž. Prvič, to je poznejše izvajanje razpisov, kar vodi k dejstvu, da asfalt začne ležati skoraj konec poletja - v jeseni, ki pogosto krši tehnologijo. Drugič, sporna podjetja, ki nimajo dobre materialne baze, so zaprošena za natečaje. Najprej podcenjujejo stroške izgradnje ceste, odrežejo zaupanja vredna podjetja in nato preprodajo naročilo podizvajalcem za še manj denarja. In ti, po drugi strani, prihranite na kakovosti. Tretji razlog, zakaj je v Rusiji draga cesta, je treba v pogodbah navesti skoraj nerealne pogoje. Četrti je šibek nadzor nad nadzornimi organi. In končno, zadnja - ni nadzora nad izvajanjem garancijske obveznosti, in zato se mnoge pomanjkljivosti odpravijo na račun države.

Ob upoštevanju razlogov, zakaj drago cesta Rusija, bomo lahko z gotovostjo rečemo, da neutemeljeno cenejšo gradnjo in popravilo platna (v smislu neposrednih stroškov obdelave), skupaj z neodgovornosti uradnikov in pohlep izvajalcev - in ni razloga, da bi stalne spremembe in povečanje stroškov.

Poleg tega, kot pravijo strokovnjaki, večina tega, kar je shranjeno na materialih in kakovosti dela, porabi za komponento korupcije, ki je danes neuradno določena v ceni kilometra ceste. Hkrati ljudje, ki lobirajo v interesu korupcije uradnega izvajalca, začenjajo izumljati različne razloge, kot je tisti, ki imajo več zemlje kot v Evropi. Res je, da pogosto zamujajo številni pomembni pogoji, ki jih je treba upoštevati. Celo za enake stroške (kar je redko) so ruske ceste slabše kakovosti, opremljene s tehničnimi sredstvi. In jih ne gradijo dobro plačani kvalificirani delavci na sodobni tehnologiji, ampak priseljenci iz nekdanjih sindikalnih republik.

Prav tako ne smemo pozabiti, da so "smeri" (pogosteje to bolj natančno ime) na splošno negativno vplivajo na gospodarstvo, povečujejo stroške poslovanja in državljane. Če ocenjujete izgube, ki so jih utrpeli zaradi razčlenitve avtomobilov, povečanje dobave blaga in ljudi do cilja, količina odpadnega goriva, bodo številke ogromne.