Kitajski letalski prevoznik `Liaoning`: specifikacije in fotografije

Vsaka država, ki ima dostop do morja ali oceana, preprosto morajo imeti na ravnovesje mornarice, katerih glavna naloga je zaščititi obalo in teritorialne vode. Kitajska, država, ki je ena od najhitreje rastočih tako ekonomsko kot vojaško, tudi v tej zadevi ni postala izjema. Nastajajoča velesila dela prve korake v razvoju letalonosilke flote, ki potrjuje, da nosilec kitajskega letala "Liaoning" - doslej edini te vrste vojne ladje Kitajske.

Zgodovinsko ozadje

Ladja, imenovana "Varangian" po razpadu ZSSR, je podedovala Ukrajino. Njegova gradnja je bila ustavljena leta 1998. Kot rezultat, je LRK kupil ta križar za 25 milijonov dolarjev. Kitajski letalski prevoznik "Liaoning" je že več let vlekel na obalo države. Ta potek dogodkov je posledica dejstva, da je ladja v začetku šestnajstih mesecev prešla čez Črno morje zaradi nesoglasja Turčije, da bi prešla skozi Bosporsko ožino. Ves ta čas je bilo pogajanj. Novembra 2001, po prehodu skozi ožine, je bil letalski prevoznik ujet v elementih - najmočnejši nevihti. Posledično je prišlo do izgube nadzora nad plovilom, vendar so tri dni kasneje letalski prevoznik spet upravljali mornarji.

Od leta Suezski kanal ne predvideva prehoda ladij brez prisotnosti motorjev, je bil kitajski letalski prevoznik Liaoning prisiljen obvoziti afriško celino skozi Gibraltar. Treba je omeniti, da je ladja premaknila dva vlačilca. Povprečna hitrost prometa je bila le 11 kilometrov na uro, skupna dolžina proge pa je približno 28.000 kilometrov. Na koncu je bila ladja na Kitajskem 3. marec 2002.

Ponovna opremitev

Leta 2005 je bil kitajski letalski prevoznik Liaoning premaknjen na suho pristanišče, kjer je bil v naslednjih šestih letih zaključen in posodobljen z najnovejšo tehnologijo. V teh operacijah je bil njegov korpus očiščen peskanje in je bil naslikan.

Tri leta kasneje je bila ladja že na drugem pristanišču, kjer so bili nameščeni motorji in težka oprema. Dostavili so tudi najnovejše radarje, orožje in mine za protipožarne rakete Granitskega sistema.

Junija 2011 je načelnik štaba Chen Bingde uradno napovedal, da bo ladja v vrstah natančno kot letalski prevoznik. Vendar pa je generalni opazoval tudi uporabo plovila kot usposabljanje in eksperimentalno osnovo, ki bo v prihodnosti služila kot pomoč pri gradnji letalskih prevoznikov, ki že proizvajajo kitajsko proizvodnjo.

Avgusta 2011 je ladja izvedla štiridnevni preizkus. Sredi meseca se je vrnil v pristanišče, kjer je ostal do 29. novembra. V obdobju od decembra 2011 do julija 2012 je letalski prevoznik prevzel in pristal helikopterje, preveril orožje. Omeniti velja omeniti pristajanje letala niso upoštevali.

Sprejem v mornarico

Kitajska letalonosilka "Liaoning» (Liaoning cv 16) je postal uradni bojno enoto z dne 25. septembra 2012, in to kljub dejstvu, da je zrakoplov nikoli do točke, in se ne dotikajo njegovega krova.

25. novembra 2012 se je seznanil s prvim uspešnim iztovarjanjem borcev J-15 na ladji.

Tehnične specifikacije

Kitajski letalski prevoznik "Liaoning", katerega fotografija je prikazana spodaj, se ustvari z naslednjimi parametri:

• Razmnoževanje - 59500 ton.
• Dolžina je 304 in pol.
• Širina je 38 metrov.
• Ladijski osnutek je 10,5 metrov.
• Moč plovila je 4 × 50.000 konjskih moči
• Hitrost gibanja je 29 vozlov (približno 54 kilometrov na uro).
• Obseg navigacije lahko doseže 8000 navtične milje.
• Posadko sestavljajo leta 1980, od tega častniki - 520.

Ladijsko orožje

Na krovu kitajskega letalskega prevoznika "Liaoning" cv 16 je:

• Protiletalska artilerija: tip 1130, 3 × 11 × 30 mm.
• Izstrelki: lansirniki FL-3000N, 3 × 18-polnilniki.
• Protidvodna zaščita: dve dvanajstmestni namestitvi neznanega tipa.
• Letalstvo štiriindvajset borec Shenyang J-15, štiri helikopterje AEW Z-18, šest proti helikopterji Z-18F, par helikopterjev za iskanje in reševanje Z-9C.

Strokovno mnenje

"Liaoning", kot pravijo vojaški strokovnjaki, ima precej šibke sisteme orožja. Ker se objektivno ocenjuje, se ta ladja lahko ščiti le iz zelo majhne skupine napadajočih ladij. Za popolno izvajanje nalog, ki so mu dodeljene, "Liaoning" potrebuje stalno prisotnost z njim z impresivno zaščito. Vendar pa je sposoben izvajati večje število letal in streliva od njene najbližje ekvivalent v obliki ruske letalonosilke "Admiral Kuznetsov". Strokovnjaki trdijo, da je v bistvu kitajska letalonosilka, vojska - najboljše orožje za napad in pojdite na napad, saj je zasnovan za precej dolgo pohod avtonomno in lahko zagotovi vojaško letalo skoraj kjerkoli na planetu, da opravijo svoje nadaljnje bojne in izvidniške misije.

"Treking" v Sirijo

Kitajski letalski prevoznik Liaoning je privezal v pristanišču Tartus! To je bila senzacionalna novica, ki je bila ena izmed najbolj razpravljanih jeseni leta 2015. Po številnih svetovnih medijih je ta vojna ladja 22. septembra prišla Suezskemu kanalu in vstopila v sirsko vodno območje. Kot je bilo povedano v mnogih poročilih, je to križarjenje ladje povezano s povezavo z Rusko federacijo antiteroristično delovanje proti tako imenovani "islamski državi". Vendar pa je po nekaj časa, uradni predstavnik kitajskega ministrstva za zunanje zadeve Hua Chunying povedal v medijih, da je Celestial Empire niso poslali in ne namerava poslati "Liaoning" v Siriji. Poleg tega se plovilo, kot prej, uporablja izključno za znanstvene namene. Prav tako je treba opozoriti, da Kitajska drži stališča, ki temelji na samoodločbi sirskega ljudstva. Tako tiskani mediji naslovi, ki v Tartus privezana kitajsko letalonosilko "Liaoning", izkazalo, da je nič več kot novinarske "raca" nima nobene zveze z realnostjo.

Posredna potrditev resnice besedah ​​kitajskih visokih uslužbencev lahko služi tudi kot besedah ​​profesorja Naval Academy Kitajske Zhang Tszyunshe, ki je pokazal prisotnost v regiji Bližnjega vzhoda posebno ekipo za boj proti piratom.

Prepričan sem, da kitajski letalski prevoznik Liaoning v Tartousu ni tam in ruski strokovnjak Centra za analizo tehnologij in strategij Vasilij Kašin. Po njegovem mnenju se ladja usposablja, zato je ni mogoče ločiti do kraja bojnih operacij. In če bi Kitajska resnično želela posredovati v sirskem konfliktu, bi najverjetneje poslala ladje tipa "Project 071" za boj proti teroristom. Čeprav vsi vedo, da je kitajski letalski prevoznik Liaoning v Tartusu nesmisel, ker je kitajsko vodstvo prevzelo položaj čakanja na situacijo v Siriji.

Ambicije Ljudske republike Kitajske

Ministrstvo za obrambo največje države na svetu je uradno potrdilo, da se je začela gradnja drugega letalskega prevoznika. Predstavnik oddelka Yang Yujun je dejal, da so to ladjo v celoti razvili kitajski strokovnjaki. Gradnja plovila poteka v pristanišču Dalian (provinca Liaoning).

Poroča tudi, da bo premestitev nove bojne enote v višini 50 tisoč ton. Njeno delovanje je načrtovano za prevoz borcev tipa J-15.

Lastnosti ladje

Torej, kje je kitajski letalski prevoznik "Liaoning", smo bolj ali manj ugotovili. Zdaj je treba obravnavati svojo letalsko tehnično opremo. Skoraj v celoti ohranil elemente, ki jih je prvotno postavil prvotni sovjetski projekt 11435, in sicer:

• Odprtina (katapult št.).
• Tri položaje za zagon s snemljivo zastojem in ščitniki plinskih deflektorjev.
• Optični sistem za pristajanje.
• Štirje letalski piloti z zavornimi stroji s hidravličnim pogonom.

Položaj vodje pristanka na ameriškem modelu je nameščen na levem robu letala na krmi ladje. Jadrnice, ki služijo na krovu Liaoning, so oblečene kot njihove ameriške kolegice. Sodeč po barvni shemi uniforme kitajskih mornarjev je obrazec popolnoma kopiran.