Trak za popravilo dušilca: funkcije, značilnosti in pregledi

Iz uporabnosti izpušnega sistema ni odvisna le stopnja strupenosti izpušnih plinov, ampak tudi kakovost zvoka. Nekateri se ukvarjajo s prilagajanjem tega sistema takoj po nakupu avtomobila, drugi pa že več let delujejo brez sprememb. Ampak prej ali slej se vir dušilca ​​zvoka (ena od glavnih komponent sistema) konča. Seveda je najboljša možnost zamenjava. Ampak, kako biti, če ste na poti in desni del preprosto ni na voljo? Pri reševanju pride po pasu za popravilo dušilca ​​zvoka. Kaj je to, se v našem današnjem članku uči.

Namen in značilnosti

Izpušni sistem vsak avtomobil deluje v zelo težkih pogojih. Vsi njegovi elementi (vključno z dušilcem zvoka) so podvrženi toplotnim obremenitvam, vibracijam in vplivom na okolje - cestnim reagentom, vodi itd. Zaradi tega se del telesa začne gniliti. To se dogaja v različnih krajih. Cev je gnila in "banka". Najpogosteje pa so to mesta, kjer je cev priključena na dušilec zvoka. To področje je najbolj obremenjeno. Kot alternativo popravilu nekateri izbirajo varjenje. Vendar je zelo težko obnoviti razpadlo območje, razen če so razpoke nastale po mehaničnem šoku. Pas za popravilo dušilca ​​je elastičen material z lepilno kompozicijo. Uporablja se za razpoke, luknje in druge poškodbe izpušnega sistema. Pas za popravilo dušilka gosto pokriva deformirani del in preprečuje spontano oddajanje plinov. Pregledi pozitivno označujejo izdelke iz "Abro". To orodje izvaja več funkcij:

• Zapri ušesna območja (razpoke, luknje) v glušniku.
• Izboljša razkrojne povezave.
• Preprečuje nadaljnje poškodbe in deformacijo glušnika.

Tudi ta trak se imenuje "bandage".
Prekrito pokriva poškodovano območje in krepi cev ali dušilec zvoka. To univerzalno orodje zagotavlja visoko oprijemljivost ne le z jeklom in aluminijem, ampak tudi z različnimi vrstami plastike.

Gradnja, značilnosti

Visoko temperaturni pas za popravilo glušnika ima na eni strani lepilni sloj. Skupina je zelo elastična. Dolžina traku je približno 1 meter, širina je 5 centimetrov. Lahko je izdelan iz več materialov:

• Steklena vlakna. Za take trakove je značilna visoka trdnost in temperaturna odpornost. Odporen na ogrevanje na 420 stopinj Celzija.
• Lončarstvo. To je okrepljena povoj. Mnenja pravijo, da je keramični trak za popravilo dušilke boljši od steklene tkanine. Material ne izgubi trdnosti pri temperaturi 650 ali več stopinj Celzija. Koliko stane ta trak za popravilo dušilca ​​zvoka? Cena je približno 200 rubljev.
• Aluminij. Najdražja vrsta povoj. Mnenja pravijo, da ima visoko trdnost in deluje pri temperaturah do tisoč stopinj Celzija.

Kar se tiče lepilnega materiala, je lahko:

• Natrijev silikat.
• Epoksidna smola.

Material se začne utrditi po segrevanju dušilca. Slednji se segreva na 300 ali več stopinj Celzija. To je dovolj, da trak izgleda kot kamen. Oba lepila sta značilna odpornost na olje in kisline.

Proizvajalci

Pregledi (poleg "Abro") so več podjetij, ki proizvajajo kakovosten trak za popravilo dušilca:

• CRC.
• Done Deal.
• K2.

Poleg samega traku lahko komplet vsebuje tudi obrobe kvadratnih ali okroglih, zaščitnih rokavic in žice za varnejšo fiksiranje. S pomočjo slednjega je material trdno pritrjen na cev, dokler ni popolnoma strnjen. Nato je mogoče varno odstraniti žico. Vsa popravila se deloma izvajajo v zaščitnih rokavicah.

Navodila za uporabo

Kako uporabljati to orodje? Najprej morate pripraviti površino. Delo se izvaja na hladnem avtomobilu. Pred polaganjem traku površino obdelamo z razmaščevalcem. Če je rja, jo odstranite s kovinsko krtačo. V nasprotnem primeru lepilo ne bo zagotavljalo tako visokokakovostnega in gostega prileganja. Prav tako očistite muffler umazanije in prahu.

Naslednja faza pripada sami povoji. Če lepilo temelji na natrijevem silikatu, nalijemo vodo v kozarec in jo držimo nekaj minut. Epoksi elementi so takoj pripravljeni za uporabo.

Nato trak uporabite na poškodovano območje. Je tesno naviti na cevi ali "kozarec" glušnika. Navijanje se proizvaja na razdalji 3-5 centimetrov od samega razpoke. Trak je prekrivan v več plasteh. Za dober učinek potrebujete najmanj 6-8. Potem se presežni del prekine s škarjami. Uporabljeni material na glušniku je fiksiran z žico. V 30 minutah ga je treba izravnati po obodu. Koristni nasvet: če je obliž vključen, ga uporabite pred uporabo traku. Torej dosežete maksimalno tesnost povezave.

V primeru epoksidne smole je treba zapomniti, da lepilo postane trdno po 20 minutah, tudi pri sobni temperaturi. Toda končna petrifikacija bo po zagonu motorja in ogreti dušilec.

Povoji v obliki paste

Proizvajalec Done Deal poleg traku za popravilo dušilke proizvaja tudi tesnilne mase za tesnjenje razpok. Stroški tega izdelka znašajo 250 rubljev. V cevi je 170 gramov paste. Mnenja pravijo, da so takšna orodja idealna za kompleksna področja povezav, kjer bo uporaba traku neučinkovita.

Bodite pozorni

Pri uporabi povoj (velja za popravilo), delo opravite v dobro prezračevanem prostoru pri temperaturi 0 stopinj. Le tako bo sestava vrnila izpušni sistem prejšnjim značilnostim delovanja.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je trak za popravilo dušilca. To orodje vam omogoča kakovostno povrnitev poškodovanega območja brez uporabe varilnega orodja in posebnega orodja. Vendar pa je treba spomniti, da je ta ukrep le začasen. Če je glušnik že razpadel, ga ne bo mogoče obnoviti na ta način - zvok izpušnih plinov ostane glasen in neprijeten. Uporabiti je treba trak za mehanske poškodbe - za popravilo razpok, okvar in lukenj, ki jih ne povzroča korozija. Mimogrede, ostanka materiala ni mogoče ponovno uporabiti (nanaša se na trakove iz natrijevega silikata).