Športni izpušni sistem na različnih modelih avtomobilov

Izpušni sistem

Takšni izpustni trakti so nameščeni na večini avtomobilov in opravljajo odlično delo. Ampak ljubitelji hitrosti in moči nenehno prilagajajo svoje avtomobile. In vsako izboljšanje se vedno začne z modernizacijo sistema za sprostitev. In prva stvar, ki se spremeni, je izpuh. Pogosto je popolnoma civilni avtomobil opremljen s športnim izpušnim sistemom. Poglejmo, kako se športna različica razlikuje od civilne različice, in se tudi naučite prednosti in slabosti takšne nastavitve.

Izpušni sistem z direktnim tokom: kaj je to?

Ko se odpre izpušni ventil, se v zbiralnik postopoma napaja majhna količina izpušnih plinov. Če je motor avtomobila dizelsko gorivo, potem najprej vklopite turbopolnilnik in nato pojdite v cev. Od slednjega so poslani v ozračje.

V primeru bencinskih motorjev, ko plini prehajajo skozi zbiralnik, takoj odprejo vhodno cev. Potem nadaljujejo po shemi. Ampak to deluje s standardnim izpušnim sistemom. Z alternativno je vse malo drugačno. Športni izpušni sistem ima drugačno strukturo. Po zgorevanju vnetljive zmesi v cilindrih motorja nastajajo odpadni materiali. Za njihovo odstranitev je zasnovan ta sistem.

Odstranjevanje plinov je potrebno, da se prostor za nov del mešanice naredi prostor. Postopek je mogoč zaradi dejstva, da se bat premika v zgorevalni komori in ekstrudira produkte izgorevanja skozi poseben ventil. Slednji se nahaja na koncu cilindra. Na drugi strani pa se lahko oblikuje redko okolje. Da bi se izognili temu problemu, mnogi namestijo izpušni sistem z direktnim tokom. Čeprav to ni nič več kot športni izpušni sistem.

Zakaj potrebujemo redčenje?

Odgovor na to vprašanje je zelo preprost. Zaradi redčenja lahko plini, ki ostanejo v zgorevalni komori, hitreje zapustijo cilinder. Potisnjeni so v ozračje. Plini se dobesedno raztezajo iz valja. Zaradi redčenja je zgorevalna komora bolje očiščena in tudi kvalitativno pripravljena za nov del vnetljive mešanice. Novinci v avtoinštalaciji imajo lahko vprašanje, od kod prihaja ta redkost. Tukaj deluje zakon o inertiji plinov. Ko se tlak v izpušni cevi poveča, se oblikuje redka sprednja stran. Če ima cev krivine ali obstajajo drugi elementi v njem, ki lahko ovirajo prosto uhajanje plinov, potem zelo neradi zapustijo motor. To zmanjša razmerje polnjenja valjev. Skupaj s tem se moč motorja tudi spusti.

V sosednjem sistemu izpušnih plinov ni nobenih pomembnih ovir za brezplačno uhajanje plina. Sistem je zasnovan tako, da nič ne preprečuje ali zapira izhodnih plinov. Poleg tega tuning navdušence pogosto povečajo premer kovinske cevi. To se naredi, da bi pospešili gibanje plinov.

Tipična naprava športnega izpušnega sistema

Standardna zasnova izpušnih cevi z direktnim tokom vključuje razdelilnik, ki ga je mogoče zamenjati s sprejemno cevjo. Slednji so lahko razvejeni glede na število valjev. Tudi na sodobnih avtomobilih je nameščen katalizator. V njej izpušni plini očistiti. Nato je nameščen resonator. Potrebno je za primarno zmanjšanje hrupa. Nato z majhnim kosom cevi izpušni sistem konča z dušilcem zvoka. Ta element se pogosto izboljša z različnimi senzorji. Poleg tega se lahko na poti spoznaš filtri za delce.

Zakaj tuning izpušnega sistema?

Proizvodni obrat na svojih avtomobilih namesti ogromno delov, ki preprečujejo prosto čiščenje zgorevalnih komor in izhod iz gorilnih proizvodov. Pogosto se lastniki lahko soočajo s težavami, povezanimi s stiskanjem.

Prav tako je treba vedeti, da športni izpušni sistem ni opremljen s filtrom za delce. In resonator ima zmanjšano stopnjo odpornosti. Toda ta težava je popravljiva. Če želite to narediti, preprosto zamenjajte izpušni kolektor.

Shema

Kolektorsko vezje je odvisno od dolžine sistema. Torej, krajša naprava bo zgrajena v dvotirnem tipu. Daljši bo tristopenjski. Prvi sistem je najbolj primeren za prisilne motorje. Tako lahko dobi moč ali dodatno hitrost. Druga shema je idealna za civilne mestne avtomobile. Tako so urejeni športni izpušni sistemi VAZ 2110-2114.

Vendar je pomembno vedeti, da tudi majhne spremembe oblikovanja izpušnega sistema zahtevajo natančno nastavitev dela sesalnega sistema in sistema moči motorja.

O resonatorju

Da bi dosegli največji izhod iz zgorevalnih komorjev motorja, je treba namestiti resonator, pri katerem je tlak izpušnih plinov najnižji. Na tej spletni strani reflektorji povečajo hitrost plinov.

S tem se izboljša čiščenje zgorevalnih komor. To vam omogoča, da dosežete večjo hitrost motorja. Iz rezonatorja naj bo nameščen dušilnik zvoka. To je potrebno, da obe napravi ne vplivata na razločevanje v izpušnem sistemu.

Prednosti športnih izpušnih sistemov

Preden greste in kupite športni izpušni sistem (vključno z 1118 "Kalina"), se morate seznaniti s prednostmi in slabostmi take zamenjave. Med prednostmi je možno povečati moč motorja v povprečju 5-10%, kljub temu, da bo celotno delo opravljeno pravilno. Tudi kakovost zvoka se bo izboljšala - preoblikovala bo avto, ji dala želen, agresiven značaj. Športni izpušni sistem na VAZ 2114 bo omogočil, da drugi dojemajo ta avto na nov način.

Tudi taka zamenjava bo povečala celotno življenjsko dobo dušilca. Športni sistem uporablja boljše materiale.

Pomanjkljivosti izpušnih plinov z direktnim tokom

Zdaj kot za minuse. Vgradnja izpušnih plinov z neposrednim tokom lahko povzroči določene težave pri pregledu vozila. Če se seznanite s prometnimi predpisi, je takšno nastavljanje nesprejemljivo. Razlog za to so večje količine škodljivih plinov v ozračju in večji hrup dela. Danes je še posebej kaznovana. Zato je vredno razmisliti o tem, ali je športni izpušni sistem potreben (VAZ 2107 ni izjema) ali pa ga lahko dobite s civilno različico.

Minusi vključujejo tudi porabo goriva. Z vgradnjo izpušnih plinov z direktnim tokom se bo poraba neizogibno povečala. Zato je takšna prilagoditev dodatni izdatki. Celo sosedje lahko dramatično povečajo zanimanje za avto zaradi zvokov, ki jih naredi avto. Razložiti jim je, da je hrup neposrednega pretoka na dvorišču zgodaj zjutraj zelo težko.

Druga pomanjkljivost je zmanjšan očistek zaradi večje cevi. Tudi zaradi zimskih značilnosti se motor ohladi hitreje, kar lahko privede do določenih zagonskih težav.

Toda vsi ti problemi so pomembni za lastnike poceni avtomobilov, vendar če ima oseba "Porsche Cayenne", bo športni izpušni sistem za avto tega razreda zelo priročen. Tisti, ki vozijo te avtomobile, imajo dober dohodek in jih ne skrbi za stroške goriva. Glavna stvar je moč, hitrost in zvok.

Lahko naredim svoje roke?

Zasnova ravnega glušnika ni tako zapletena. Sistem sam sestoji iz ohišja, znotraj katerega je material za absorpcijo zvoka, ravna izstopna šoba, jeklena mreža in cev z perforacijami.

Izpušni sistem za šport (za Ford Focus 2, med drugim) je narejen iz starih elementov, ki so bili prej na avtomobilu. Potrebovali bodo tudi druge materiale - dve cevi različnih premerov. Potrebujete polnilo, ki absorbira zvok. Cev, ki se bo uporabljala za izdelavo izpušnih plinov, mora vzdržati visoke temperature. Izpušni sistem z direktnim tokom prevaja vroče pline iz motorja. Za montažo na direktni tok morate demontirati stari sistem in izrezati vse notranjosti.

Nato vzemite cev manjšega premera, ki bi morala popolnoma sovpadati z velikostjo starega. Po tem naredite luknjo v stičišču elementov. Nato zvarimo cev večjega premera. Najboljša je cev 200 mm, katere dolžina je 1 m.

Poleg tega je celotna struktura vstavljena v stari ohišje in je varjena z obeh strani. Po tem je potrebno zvočno absorbira material. Biti mora odporen proti vročini. V idealnem primeru se uporablja steklena volna. Ta material je potreben, da zganite sestavljeni dušilec z vrha.

Nato celotno strukturo zavijemo v list iz nerjavnega jekla. Na koncu je potrebno pritrditi dušilec zvoka. To se naredi s pomočjo fiksativov, varjenih v telesu.

Vgradnja v delavnico

Če potrebujete športni izpušni sistem za "Ford Focus 3" v najkrajšem možnem času, lahko kupite pravo možnost. Danes obstaja veliko modelov za vse blagovne znamke avtomobilov. Prav tako so se pojavile specializirane storitve, s katerimi se ukvarjamo le uravnavanje izpušnih sistemov. Imajo velik izbor modelov z drugačnim tonom zvoka.

Obstajajo celo sistemi z več načini delovanja. Izkušeni strokovnjaki v kratkem času bodo vzpostavili športni sistem, ki vam je všeč, in lastnik bo lahko užival rezultate. Če tovrstno nastavitev opravite z lastnimi rokami, bo trajalo veliko časa, truda in denarja.

Povzetek

Vsak lastnik avtomobilov sanja, da ima njegov avto določeno osebnost. Zato se mnogi odpravijo na takšen pregled. Da, v nekaterih primerih je možno celo majhno povečanje moči. Toda zakaj športni izpušni sistem Ford S-Max, glede na to, da gre za minivan?

Naredite svoje zaključke. Dejansko je ta nastavitev precej protislovna. Povečanje moči bo skoraj nevidno, vendar se bo poraba goriva občutno povečala. Tudi težave v zimskem času so precej opazne. Pred namestitvijo ravnega pretoka je treba vse skrbno pretehtati.