Puhalo VAZ - za kaj je, napake, tuning

Izpušni sistem je zelo pomemben del avtomobila, skrb za katerega ne povzroča posebnih skrbi. Sklanja do pravočasne zamenjave dušilca, izrezanih delov cevi in ​​tudi resonatorjev.

Dušilnik WHA je sestavljen iz dveh particij in konfiguracija kačo, ki je ob vhodu plinov pa so nekateri labirint, ob hlajenju in izgublja hitrost. Tako se zmanjšuje skupni pritisk v sistemu, in s tem, izhod plini pod razširiti, s čimer se zmanjša hrup pri obratovanju avtomobila.

Puhalo VAZ ima različne oblike in velikosti pločevink. Mnogi so napačno imenovani glušnik resonator. Pravzaprav le sesuje tlak in tvori neke vrste sprejemnik na poti izpušnih plinov. Nekateri izpušni sistemi imajo lahko dva ali več resonatorjev glede na prostornino motorja. Tako je za povečanje zmogljivosti izpušnega sistema potrebno povečati njegov premer in povečati tudi velikost pločevink. Poleg tega je v njej več particij, manjša je hitrost odtekanja, vendar to upočasni v samem dušilniku.

Izpušni sistem VAZ je lahko nekoliko spremenjen. Dejstvo je, da je premer standardnih sesalnih cevi 48 mm. Ljubitelji "gašenja" povečajo na 54, kar je optimalen kazalnik za učinkovitost in upor v celotni verigi. Na koncu tega vezja so nameščeni neposredni dušilniki zvoka. Proizvajalci so praviloma enaki - dobavljajo komplet iz izpušnega kolektorja na dušilec. Ravni glušnik je cev, vstavljena v valj večjega premera. V cevi sama po svoji celotni dolžini so luknje, notranji rob pa je namočen. Prostor med stenami je napolnjen s posebnim vlaknom. Lahko se razlikuje glede na zvok. Ponavadi to vlakno "zmanjša" visoke frekvence, tako da ostane le trdno in globoko nizko.

Zdaj pa o prehodu zraka. On vstopi v zunanji cilinder drugi izpušne cevi, saj je notranji del zapečaten in nato prehaja skozi filter, pušča luknje v notranji cevi, nato pa - v ozračje.

Zvočnik VAZ, tudi z neposrednim pretokom, nima visoke zmogljivosti, saj motorji nimajo velikih količin in ne morejo ustvariti velikega tlaka v izpušnem sistemu. Glavna napaka, kot vsi avtomobili, je izgorelost. Mnogi lastniki avtomobilov preprosto varijo odprtine z uporabo polavtomatskih strojev, vendar to ni za dolgo, saj poleg varjen šiv Kmalu je nova luknja. Glušnik WHA, med drugim vključuje zaščito pred poškodbami od spodaj, kakor tudi azbest tesnilo na vrhu, da bi preprečili požar.

Stroški dušilca ​​v različnih mestih je drugačen, povprečna cena v Rusiji je okoli 400 rubljev. Trajanje njegovega delovanja je odvisno od pogostosti uporabe stroja, približno 20 000 km vožnje. Očitno, toliko avtomobila preteče po povprečni intenzivnosti potovanj za eno leto, zato je storitev precej poceni.