OOO `PC Novocherkassk Electric Locomotive Plant`: povratna informacija zaposlenih, TIN

Novocherkassk elektro lokomotiva (NEVZ) pripada vodilnim proizvajalcem elektromotornih in industrijskih lokomotiv na svetu. Po statističnih podatkih približno 80% celotnega potniškega in tovornega prometa v Ruski federaciji in v post-sovjetskem prostoru opravljajo lokomotive, proizvedene v Novočerkaskem, v Rostovski regiji. Podjetje je del GC "Transmashholding".

Začetek

Zgodovina elektrarne Novocherkassk elektro-lokomotive se nanaša na obdobje industrializacije ZSSR. Februarja 1932 je vlada odobrila načrt za izgradnjo tovarne lokomotive deset kilometrov od mesta Novocherkassk, v bližini vasi Janovo. Obrat je bil končan leta 1936 in vključeval proizvodne in modelne prodajalne, livarno in kovačnico, upravno stavbo in gospodarska poslopja.

Že 1. maja 1936 so prve delavnice zapustile delavnico. Bila je serija treh ozkotirnih industrijskih lokomotiv serije 159 z medosno razdaljo 0-4-0. Do leta 1937 so tovarni delavci proizvedli 70 tovrstnih enot. Kmalu je oblikovalski oddelek začel razvijati motor z rezervoarjem s serijsko serijsko 9P serijo za ekstrakcijo šote. Med nemško okupacijo je bila tovarna v Novočerkasku popolnoma uničena.

Povojno obdobje

Leta 1943 je po osvoboditvi mesta začela rekonstrukcija proizvodnih obratov. S sklepom sovjetske vlade z dne 6. novembra 1946 je bilo podjetje preneseno na Ministrstvo za elektrotehniko. Nova naloga tovarne električnih lokomotiv Novocherkassk je bila proizvodnja vlakov na električni vleki za ZSSR in države vzhodnega bloka.

Sprva se je začela proizvodnja šestosnih lokomotiv iz serije VL22m s podporo tovarne Moskovski dinamo in Kolomna rastlin. Prva električna lokomotiva je bila dostavljena kupcu 7. marca 1947. Vendar je bil ta model zastarel in ni več zadovoljen z zahtevami vse večjega tovornega prometa. Razvita je nova, močnejša serija VL8: osem osi z dvomotorno močjo. V seriji je izdelek šel leta 1956.

Nadaljnji razvoj

Poleg sedanje proizvodnje lokomotiv DC je Novacherkassk elektrarna lokomotiva v 50. letih prejšnjega stoletja začela razvijati električne lokomotive AC. Prvi je bil šestosni model razreda NO (VL61). Poleg voznega parka je bilo izdelanih več sto industrijskih lokomotiv za glavne proge.

Na podlagi oblikovalskega urada obrata leta 1958 je sledilo ustanovitev znanstvenega in eksperimentalnega inštituta VELNII za oblikovanje električnih lokomotiv. Od takrat je bil inštitut odgovoren za razvoj perspektivnih modelov in izdelavo projektne dokumentacije.

V naslednjih letih se je dinamično razvila proizvodnja. Leta 1992 se je podjetje preoblikovalo v OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. V preteklem obdobju smo obvladali serijsko proizvodnjo različnih lokomotiv: od kontaktnih mlinov KN10 z zmogljivostjo 40 kW do glavnega tovora 10.000 kW. Skupno je bilo približno 16.000 lokomotiv 40 vrst iz proizvodnih linij, od tega 417 vlečnih industrijskih enot OPE1 (proizvedenih od leta 1969).

Tehnična politika družbe je usmerjena v diverzifikacijo proizvodnje za ustvarjanje lokomotiv nove generacije in zagotavljanje storitev za popravilo in posodobitev že proizvedenih izdelkov.

Glavni izdelki

Danes v tovarni električnih lokomotiv Novocherkassk (TIN 6150040250) izdelujemo naslednje osebne vozne parke:

• EP1 (M / P) je električna lokomotiva z razredom 2 in okvirnim pogonom, mikroprocesorskim sistemom za nadzor in varnostnim sistemom za pogonsko vozilo;
• EP10 - dvojna krmilna električna lokomotiva z asinhronim pogonom vleka, izdelani in izdelani v sodelovanju s švicarskim podjetjem ADtranz.

Nomenklaturo NEVZ poleg potnika predstavljajo tudi tovorne lokomotive serije ES in E5K.

Dodatne dejavnosti

Podjetje proizvaja izdelke, ki nadomeščajo uvoz (sklopi opreme za modele ED4M, ET2M in druge), ki so jih naročili Demikhovsky in Torzhok Carriages v zameno za izdelke, ki so bili predhodno izdelani v Rigi. Od leta 1994 so bila opravljena večja popravila električnih vlakov tipa ER9.

Za železnice in popravljalne naprave podjetje posreduje rezervne dele za predhodno izdelani vozni park vseh serij. Proizvaja se rudarska oprema.

Potrošniško blago

Novocherkassk elektro lokomotiva je znana ne samo za svoje glavne izdelke - električne lokomotive - ampak tudi za široko paleto izdelkov potrošniško blago:

• pralni stroji "Rosinka";
• električni likalniki serije UT, UTM, UTP;
• električni grelniki "Ray";
• gospodinjske črpalke z elektropumpom "Malysh";
• izdelki iz plastike.

Na robu napredka

NEVZ skupaj z VELNII izvaja raziskovalno delo in aktivno sodeluje s podjetji iz drugih držav. Izdelki rastline uspešno konkurirajo s tujimi kolegi. Veliki upi so na tekoči rekonstrukciji in tehnični prenovi opreme, ki temelji na naprednih tehničnih rešitvah, ki zagotavljajo poenostavljene oblike organizacije proizvodnje. V tem obdobju se celoten sistem načinov upravljanja proizvodnje izboljšuje s široko uporabo najnovejših tehničnih sredstev.

Po izvedbi ukrepov za tehnično prenovo, ima tovarna visoko zmogljivo najsodobnejšo opremo, odlično tehnologijo, inovativne izolacijske in elektrotehnične materiale. Dolgoročne izkušnje na področju oblikovanja, lastne eksperimentalne osnove, sodobnega parka strojnega orodja in dobro razvite proizvodne tehnologije bodo omogočile izgradnji in proizvodnji električnih lokomotiv na visoki ravni, ki ustrezajo sodobnim tržnim zahtevam.

Novocherkassk elektro-lokomotiva: povratna informacija

Po mnenju zaposlenih je NEVZ dovolj privlačen prostor za delo. Zahvaljujoč pomoči podjetja Transmashholding je bilo opravljeno veliko dela za ponovno opremljanje proizvodnih obratov, zaradi česar so se delovne razmere bistveno izboljšale. Uprava redno indeksira plačo, razvijajo se ukrepi za spodbujanje pobudnikov. Posebno pozornost namenjamo zdravju in športu. Med pomanjkljivostmi je nepopolna izkoriščenost zmogljivosti. Iz tega razloga je bilo v letu 2015 izvedeno zmanjšanje števila zaposlenih.