Concord - ravnina prihodnosti?

Kljub dejstvu, da od leta 2003 potniki z nadzorovanimi letalskimi letali ni letel, to ne pomeni, da je Concorde ravnica zadnjega dne. Glavni razlogi, zaradi katerih so bili leti prekinjeni, so prekomerna poraba goriva, visoka raven hrupa, težave z varnostjo. Vse to je delovalo z dragimi linijami, niso upravičile vloženih sredstev.

Vendar se mnogi spominjajo na udobje, ki bi ga lahko podaril Concorde - ker se je čas čezatlantskega leta zmanjšal na samo tri ure. V zvezi s tem številna podjetja, specializirana za gradnjo letalstva, zdaj razvijajo programe za nove supersonične zrakoplove, ki nimajo pomanjkljivosti svojih predhodnikov. V razvitih modelih se poraba goriva znatno zmanjša, motori postanejo manj hrupni. Predvsem se predlaga uporaba hibridnih modelov iz standardnih turbin in elektromotorjev. Istočasno se letalski kerozin nadomesti z biogorivom.

Drug pomemben razlog, zakaj je Concorde (letalo) izgubil priložnost za letenje, je zračni prostor mnogih držav, ki so mu zaprti. Takšni ukrepi so bili sprejeti zaradi dobrega vpliva hitrosti zvok. Spremlja ga močan udarni val, in je popolnoma slišno, tudi ko premagate zvočna pregrada na višini več kilometrov. Ena od glavnih nalog, s katerimi se soočajo proizvajalci zrakoplovov, je maksimizirati nevtralizacijo hrupa, da bo to sprejemljivo. Da bi to naredili, se predlaga zamenjava konstrukcije zrakoplova za zmanjšanje učinka hrupa. Najbolj ekstravagantna rešitev je nekaj lahkih zrakoplovov, ki se razvijajo, kar bo za premostitev zvočne pregrade izhod na zgornje plasti atmosfere. Ta poteza je lahko učinkovita, vendar bodo stroški ureditve letov v tem primeru veliko višji od tistih, ki jih ponuja Concord (letalo) ali njegovi kolegi.

Možno je, da bodo prvi supersonični letali iz poslovnega razreda začeli opravljati leti v prihodnjih letih. Nekateri modeli so že certificirani. Sprva lahko le ti bogati ljudje uporabljajo takšne storitve, ker bodo stroški letov veliko višji od stroškov istega Concorda - in let na njej si ne bi mogel privoščiti vsem. Vendar bi postopno izboljševanje tehnologije moralo lete omogočiti dostop do srednjega razreda. Poleg tega bo aktivni razvoj nadzavestnih letov povzročil visoko konkurenco med proizvajalci in izvajalci, kar bo neizogibno vplivalo na cene - zmanjšale se bodo.

Do zdaj je Concord - najbolj znana letala med nadzorovanimi zrakoplovi, kmalu pa jo bodo nadomestili drugi, bolj napredni letali. Kot smo že opozorili, se mnogi modeli razvijajo, drugi so že preizkušeni v obliki prototipov in so celo certificirani. Vse to kaže, da je bila zavrnitev letalskega letala z nadvisnimi leti začasna.