Imena zrakoplova. Razvrstitev zrakoplovov, njihovih vrst in vrst

Zgodovina letalstva pozna zelo veliko število zrakoplovov različnih vrst in vrst. Vsa imena zrakoplova verjetno ne bodo navedena. Vendar pa je mogoče zajeti glavne modele. Let`s ugotoviti, kako je klasificiran zrakoplov, bodo upoštevane njihove vrste, vrste in imena.

Imena

Oglejmo si seznam imen velikih proizvajalcev tujih letal po abecedi. Seznam vključuje tako obstoječa podjetja kot tudi tiste, ki so bili ukinjeni:

• Aérospatiale (Francija).
• Airbus (EU).
• Boeing (ZDA).
• British Aerospace (Združeno kraljestvo).
• British Aircraft (UK).
• Heinkel (Nemčija).
• Junkers (Nemčija).
• McDonnell Douglas (ZDA).
• Messerschmitt (Nemčija).

V nadaljevanju so navedena imena letal po abecednem vrstnem redu, izdana v ZSSR in državah post-sovjetskega prostora:

• An (Antonov).
• In (Polikarpov).
• Il (Ilyushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikoyan in Gurevich).
• (Polikarpov).
• Su (suho).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Kako razvrstite letala?

Najprej se naučimo, kakšne vrste zrakoplovov. Imena zrakoplovov lahko veliko povedo, vendar nas klasifikacija še poveča. Kako so razvrščene letala? Naredite to v skladu z naslednjimi parametri:

• po dogovoru;
• hitrost;
• število motorjev;
• vrsta motorjev;
• vrsta šasije;
• masa;
• število kril;
• velikost trupa;
• vrsta upravljanja;
• oblika vzleta.

Na nekaterih od zgornjih točk smo zdaj podrobneje opisani.

Razvrstitev glede na namen

Šteje se, da je najpogostejši. Po tem kazalcu so vsi zrakoplovi delali na dveh glavnih vrstah: vojaških in civilnih. Poleg tega ima vsaka od teh skupin svojo podrazdelitev v manjše kategorije.

V skladu s posebno funkcijo bojnih letal so razvrščene v naslednje osnovne kategorije: bombniške, prestreznik letala, zračne borci, napad letal, vojaške transportne ladje, borec-bombniki in taborniki.

V civilnem letalstvu so naprave za letenje razdeljene v naslednje kategorije: potniške, kmetijske, transportne, poštne, eksperimentalne itd.

Bombirji

Naloga bombnika je premagati cilje na tleh. To delajo s pomočjo bomb in raket.

Zdaj pa poiščimo imena vojaških letal. Med bombardi je mogoče identificirati takšne modele domače proizvodnje: Su-24, Tu-160, Su-34. V letih druge svetovne vojne je bil zelo priljubljen domači bombnik Pe-2. Ampak prvi se lahko imenuje znana "Ilya Murom" - ustvarjanje velikega oblikovalca Igorja Sikorskega. Ta naprava se je leta 1913 prvič spustila v zrak. V dobi prve svetovne vojne je bila pretvorjena v bombaša. Letala Ilya Muromets sta bila uporabljena tudi med državljansko vojno.

Med tujimi vozil se lahko razlikujejo sodoben ameriški bombniki Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkira, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, ZDA iz letala 30s Boeing B-17 in Martin B- 10, nemški bombniki druge svetovne vojne Junkers Ju 86 in Heinkel He 111.

Bojci

Glavna naloga teh vozil je uničenje letal in drugih predmetov, ki so v zraku.

Imena borbenih zrakoplovov vojaškemu strokovnjaku bodo tudi veliko povedali. Najbolj znani sovjetski modeli druge svetovne vojne so bili LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. V istem času so osvojili svetovno znana nemška Bf.109 letala, Bf.110 in FW 190, kot tudi reaktivni Me.262, Me.163 Komet in je 162 Volksjager.

Med sovjetskimi borci kasnejše dobe je treba omeniti MiG-31, Su-27 in MiG-29. Trenutno je nebo napolnjeno z modernimi ruskimi letali. Njihova imena so znana letalskim tehnikom. Ti borci so generacije 4 ++ Su-35 in Mig-35.

Od sodobnih ameriških modelov se razlikuje prvi svetovni proizvajalec petih generacij Boeing F-22, kot tudi prejšnji modeli F-4 in F-15 Eagle.

Bombarderji

Združujejo funkcije prvih dveh kategorij letala, ki smo jih opisali. To je uničenje tako zračnih kot zemeljskih ciljev.

Prvi borec-bombniki se štejejo nemško Me.262, modificiran model britanski borec Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito in Sovjetsko Yak-9.

Med modernimi letala je treba dodeliti domače MiG-23B, Su-17M, MiG-27 in ameriški model F-105.

Prestrezniki

So ločena podskupina borcev, namenjenih uničenju sovražnikov bombarderjev. Za razliko od klasičnih borcev so opremljeni z močno radarsko opremo.

Med sovjetskimi prestrezniki so znana naslednja imena letal: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Iz ameriških modelov lahko določite F-16 in Grumman F-14. Tudi svetovno znani japonski letalo Mitsubishi F-2 in britanski prestreznik Panavia Tornado ADV.

Storm Troopers

Njihova naloga je podpirati kopenske sile iz zraka.

Najbolj znani pevci druge svetovne vojne so letala Il-2 in Il-10. Istočasno je sovražnik uporabil Hs 129 in Ju 87 za podobne namene. Med sodobnimi letalami za napad na morje je treba poudariti imena zrakoplovov Su-25, F / A-18, A-10.

Vojaška vozila

Glavne naloge vojaških transportnih letal so dostava vojaškega tovora in osebja.

Letala tega razreda, ki so trenutno v uporabi v oboroženih silah Ruske federacije, so Il-76, An-26, An-124 in An-12. Med ameriškimi analogi sta Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 in Boeing E-8.

Letalski zrakoplovi

Začeli se bodo zgledi modelov civilnega letalstva. Ta vrsta letalskega vozila, kot navaja ime, je namenjena prevozu potnikov.

Prvi serijski zrakoplov, ki prevaža civiliste, je isti domači "Ilya Muromets", ki se je v prihodnosti pretvoril v bombaša. Prvi let iz Sankt Peterburga v Kijev s šestnajstimi potniki je storil v daljni 1914.

Najbolj priljubljen letalski prevoznik med letalstvom je ameriški aparat Douglas DC-3, ki je leta 1935 naredil prvi let. Njene različne modifikacije se še danes uporabljajo. Na primer, sovjetska različica tega letala je bil Li-2.

Zgoraj so bila opisana prva letala. Imena glavnih tekmecev na sodobnem trgu potniškega letalstva so Boeing in Airbus.

Boing

Ameriška družba Boeing je izšla v daljni 1916. Od takrat se ukvarja s proizvodnjo letal, predvsem za civilno letalstvo, čeprav so prisotni tudi modeli vojaškega prevoza. Najbolj znana imena za potniška letala tega podjetja so Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 in Boing 787.

Prvi od zgornjih modelov je bil izdan leta 1968 in je do danes največji od vseh potniških letal. Boeing 747, proizveden leto kasneje, je pionir med letalskimi prevozniki s širokim telesom. Boeing 747-8 - potniška letala z najdaljšo dolžino. Izdal je leta 2010. Danes je Boeing 777, ki je bil proizveden od leta 1994, najbolj priljubljen na trgu potniškega letalstva. Najnovejši model korporacije v tem trenutku je Boeing 787 leta ustvarjanja.

"Airbus"

Kot je bilo že navedeno, je glavni konkurent družbe Boeing na svetovnem trgu evropska družba Airbus, katere osrednji sedež je v Franciji. Ustanovljena je bila mnogo kasneje kot njen ameriški tekmec - leta 1970. Najbolj znana imena za letala tega podjetja so A300, A320, A380 in A350 XWB.

Odprt leta 1972, je A300 prvi zelo širok zrak na dveh motorjih. Na A320 leta 1988, prvič na svetu, je bila uporabljena električna daljinska kontrola. A380, ki je bil prvič visok v letu 2005, je največji na svetu. Na letalu lahko sprejme do 480 potnikov. Najnovejši razvoj podjetja je A350 XWB. Njena glavna naloga je bila tekmovati z že objavljenim Boeingom 787. S to nalogo uspešno upravlja ta letalski prevoznik, ki je mimo svojega tekmeca za donosnost.

Sovjetski potniški letalo

Na dostojni ravni je bila zastopana tudi Sovjetska industrija letalskih prevoznikov. Večina modelov je letal Aeroflot. Imena glavnih blagovnih znamk: Tu, Il, An in Yak.

Prvi domači jetliner je Tu-104, proizveden leta 1955. Tu-154, katerega prvi vzlet je bil izveden leta 1972, velja za najbolj množično sovjetsko potniško letalo. Tupolev-144 iz leta 1968 je pridobil legendarni status, saj je prvi letalski prevoznik na svetu, ki je zlomil zvočno oviro. Lahko bi razvil hitrost do 2,5 tisoč km / h in ta zapis ne bo pretepljen v našem času. Trenutno je zadnji operativni model letala, ki ga je razvil projektantski biro Tupolev, Tu-204 iz leta 1990 in njegova sprememba Tu-214.

Seveda, razen Tu, obstaja še en letal Aeroflot. Imena najbolj priljubljenih: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 in Yak-42.

Letališča drugih držav sveta

Poleg zgoraj navedenega so pomembni modeli in drugi proizvajalci potniških letal.

Britanski letalski avtobus De Havilland Comet, ki je bil izdan leta 1949, je prvi svetovni reaktor. Francosko-britanski letalski konzorcij Concorde, ki je bil razvit leta 1969, je postal splošno znana. Zgodilo se je v zgodovini zaradi dejstva, da je drugi uspešen poskus (po Tu-144) ustvariti supersonični potniški zrak. In doslej sta ti dve letali v tem pogledu edinstvena, saj doslej nihče ni mogel izdelati potniškega letala, primernega za množično izkoriščanje, ki se lahko premika hitreje od zvoka.

Prevozniki

Glavni namen letala za zračni prevoz je prevoz blaga na dolge razdalje.

Med takšnimi tipi vozil je treba določiti zahodne modele potniških letal, prilagojenih potrebam prevoza: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST in Boeing 747-8F.

Vendar pa je predvsem za proizvodnjo transportnih letal postal znan sovjetski in zdaj ukrajinski Antonov Oblikovanje urad imenovan. Daje šobe, ki neprestano premagati rekord za dajatve: An-22, 1965 (kapaciteta - 60 m), Ru-124 1984 (kapaciteta - 120 ton), AN-1988 225 g (253 je na krovu, 8 t). Najnovejši model sodi v še vedno ne pretepli zapis za nosilno zmogljivost. Poleg tega pa naj bi uporabili za prevoz sovjetski raketoplan "Buran", vendar projekt ni bil izveden, pri razpadu ZSSR.

V Ruski federaciji, s prometnim letalstvom, ni vse tako rožnato. Imena ruskih zrakoplovov so naslednja: IL-76, IL-112 in IL-214. Toda težava je v tem, da je bil IL-76, ki se trenutno proizvaja, razvit nazaj v času Sovjetske zveze leta 1971, drugi pa načrtujejo začetek šele leta 2017.

Kmetijski zrakoplovi

Obstajajo leteči stroji, katerih naloge vključujejo predelovalna polja s pesticidi, herbicidi in drugimi kemikalijami. Ta tip zrakoplova se imenuje kmetijski.

Od sovjetskih modelov teh vozil so znani U-2 in An-2, ki zaradi specifične uporabe ljudi, imenovane "koruza".

Podrazdelitev za hitrost

Poleg klasifikacije zrakoplovov za ta namen, ki smo jih podrobno preučili zgoraj, obstajajo tudi druge vrste razvrstitev. Ti vključujejo klasifikacijo hitrosti leta. Na tej podlagi so zrakoplovi razdeljeni v naslednje kategorije: podzvočni, transonski zrakoplovi, nadzorovani zrakoplovi in ​​hiperzvočni zrakoplovi.

Ni težko razumeti, da se podzonski ravnini premikajo počasi kot zvok. Transonična letala letijo s hitrostmi, ki so blizu zvoku, nadzorovane z nadzorovanjem zvočna pregrada, in hipersonično presegajo to vrednost za več kot petkrat.

Trenutno je najhitrejši na svetu eksperimentalna hipersonična naprava iz ZDA X-43A 2001. Lahko doseže hitrost 11.200 km / h. Na drugem mestu je njegov rojak X-15, ki je bil sproščen leta 1959. Hitrost je 7,273 km / h. Če govorimo ne o eksperimentalne aparature, vendar teh letal, ki opravljajo posebne naloge, potem je prvenstvo na SR-71 Američan, ki lahko razvije hitrost do 3530 km / h. Med domačimi napravami je treba dodeliti supersonični MiG-25. Njegova največja hitrost lahko doseže 3000 km / h.

Poslovanje v potniškem letalstvu je veliko hitrejše. Danes je izdala le dva nadzvočno letalo: domači Tu-144 (1968) in francosko-britanski Concorde (1969). Prvi od teh je razvoj zmogljivosti visoke hitrosti do 2,5 tisoč. Km / h, kar je rekord za civilno letalstvo, vendar letal vseh imenovanj je le deseto mesto. Opozoriti je treba tudi, da je v tem trenutku nihče od nadzvočnega potniškega letala, ki je v uporabi, saj je uporaba Tu-144 je zavrnil tudi nazaj v letu 1978, in uporaba Concorde je bila ustavljena leta 2003.

Hipersonični potniški letalo sploh ni obstajalo. Res je, da zdaj obstaja več projektov domačih in tujih birojev za izdelavo hipersoničnega letalskega prevoznika. Med njimi je najbolj priljubljen evropski ZEHST. Ta letala bo lahko razvila hitrost do 5,0 tisoč km / h, vendar je čas njegovega nastanka nejasen. V Rusiji sta dva podobna projekta - Tu-244 in Tu-444, vendar sta trenutno zamrznjeni.

Druge vrste razvrščanja

S številom motorjev imajo letala od enega do dvanajst motorjev.

Po tipu motorja so zrakoplovi razdeljeni v naslednje kategorije: elektromotor, bat, turboprop, cur, projektil, pa tudi vozila s kombiniranim motorjem.

Glede na vrsto šasije je klasifikacija zrakoplovov naslednja: kolesarska, smučarska, zračna blazina, gosenica, plovec, dvoživke. Seveda so najpogostejši zrakoplovi s kolesi podvozja.

Po masi so letala razdeljena na super-lahka, lahka vozila, srednje težka letala, težka in težka tovorna vozila.

Glede na število kril, v smeri zmanjšanja njihovega števila, so zrakoplovi razdeljeni na poliplane, triplane, biplane, polutoraplane in monoplane.

Obstaja tudi razvrstitev glede na velikost trupa: ozko telo in široko telo.

V skladu s klasifikacijo kontrolne vrste so zrakoplovi razdeljeni na posadko in brezpilotne letala.

V obliki vzleta je mogoče vse zrakoplove razdeliti v naslednje kategorije: navpični vzlet, vodoravni in kratki.

Raznolikost

Naučili smo se, kakšna je klasifikacija zrakoplovov, upoštevali so tudi njihove vrste, vrste in imena. Kot lahko vidite, obstaja zelo veliko število modelov, ki opravljajo različne funkcije z zelo različnimi tehničnimi značilnostmi. Svet letalstva je resnično večplasten in v enem pregledu ne bo mogoče popolnoma opisati vseh njegovih vidikov.

Kljub temu pa lahko o tem vprašanju podamo splošno predstavo, ki opisuje najbolj znane zrakoplove, ki so vstopili v zgodovino. Vrste in imena, kljub velikemu številu, še vedno res sistematizirajo na določen način, da bi razjasnili bistvo te teme.