TU 22m3: značilnosti zrakoplova (fotografija)

Supersonični raketni nosilec TU-22m3 je trenutno najnovejši model serije bombarderjev velikega razdalje kodifikacije "Backfire". Sprememba s spremenljivo geometrijo kril je bila ustvarjena za zamenjavo zastarelega TU-16. Novi "M3" lahko nosi močno orožje, rešuje strateške probleme in opravlja dolge razdalje. V mednarodni klasifikaciji bombaž Tu-22m3 spada v srednji razred vojaškega letalstva.

Naloge in namen

M3 nosilec je idealno primeren za bombne napade na cilje na kopnem in morju med sovražnostmi. Napadi so izvedeni z vodenimi in zračnimi bombami. Tovrstni bombnik TU-22m3 lahko doseže cilje v skupini zrakoplovov in posamično ob vsakem dnevu, tudi v najslabših vremenskih razmerah.

Obramba pred napadom se izvaja s pomočjo posebnih radijskih elektronskih zavlačevalcev motenj in sodobnih sredstev za obrambo. Do sedaj ni boljšega bombnika, ki bi lahko dosegel optično nevidne cilje pri višjih hitrostih od TU-22m3. Značilnosti letala so nepogrešljive za napade manjših območij z največjimi višinami.Do danes lahko ta sprememba reši naslednje težave:

1. Poraz pomembnih industrijskih objektov z vojaškega vidika za sovražnimi linijami.

2. Uničenje ciljev med vojaškimi operacijami strateških enot in letalstva.

3. Napad združenja ladij istočasno s konfrontacijo protimatskega ognja.

4. Izolacija sovražnikovih napadalnih sil proti približujočim operativnim rezervam.

5. Nastavitev motenj in hrupa za napadanje zrakoplova in vodenih projektilov.

6. Izvajanje izvidovanja z največjo in srednjo višino.

7. Sodelovanje v različnih operacijah zračne obrambe, flote in frontov.

Zgodovina ustvarjanja

Široka proizvodnja TU-22M modifikacije je ovirala razvoj dragih in kompleksnih tehnologij. Vendar pa je bil med oblikovanjem razvit nov pristop k razvoju univerzalne bombarderke. Prvič, inženirji so opustili zamisel o enosmernem boju. Po preučitvi vseh odtenkov so se odločili za načrtovanje večmodnih letal, ki bi lahko manevrirali na različnih višinah in hitrostih ter hkrati udarili v sovražnik z največjo natančnostjo. Rešitev problema je bila uvedba koncepta spremenljive geometrije kril.Za razliko od prejšnjih modelov, so karakteristike TU-22m3 omogočile dolge lete z največjim natovorjenim oddelkom za bojne glave. Odločitev o široki proizvodnji bombaža je bila izvedena leta 1974 v Svetu ministrov ZSSR. V središču novega stroja je napredni motor NK25. Vendar pa projekt ni zamenjal ene zamenjave. Posodobili so tudi zasnovo raketnega nosilca in njegovo aerodinamiko. Zaradi izboljšav je bila masa letala znatno zmanjšana.

Do konca sedemdesetih let je bila ustanovljena proizvodnja velikih serij "M3", ki so se takoj po preizkusu preusmerili na ravnovesje sovjetskih zračnih sil. Ena od glavnih razlik v modelu iz prejšnjih je bila povečanje kota upogibanja krila na 65 stopinj. To je omogočilo, da se enote hidravličnega stružnega sklopa skrivajo v konturo obrisa. Tudi trup je bil razširjen in bojna oprema je bila izboljšana. Poleg tega so brezkontaktni in hidromehanski generatorji v Ljubljani napajalni sistem TU-22m3.

Tehnične specifikacije

Oblika bombeja je vsestranski samostojni monoplane. Lokacija krila je srednje, spremenljiva in se je pomaknila. Perjad perja je enostranski kamen. Podvozje - zložljivo, s tremi ležaji. Tehnične značilnosti kabine so tehnične značilnosti TU-22m3. Lahko sprejme do 4 osebe. V tem primeru je posadka nameščena v parih: spredaj - dva pilota, zadaj - navigator in navigator.Trup je tudi celotna kovinska konstrukcija. Okvir okrepijo vzdolžni nosilci. Krila - kovinsko, dvojno smreka, sestavljena iz centropana, vrtljivih vozlov in SCHK. Vsi deli so med seboj povezani. Ker rezervoarje za gorivo uporabljajo karose. Hitra manevrska sposobnost je dosežena zahvaljujoč zavihkom na konzolah in treh delih vozlišča. Vertikalni rep predstavljajo krmilo in kobilica.

Edinstvene pogonske značilnosti letala TU-22m3 omogočajo doseganje potiska v načinu naknadnega vžiganja do 20 tisoč kgf. V tem primeru, najvišja hitrost je 2.300 km / h, v križarjenju - 930 km / h.

Upravljalne funkcije

V raketnem nosilcu TU-22m3 je kokpit predstavljen z vzdolžnim in prečnim stabilizatorjem, krmilom in sistemom za prestrezanje prestreznikov. Upravljanje se doseže z loputami in vrtljivo enoto. V primeru izrednega odstopanja je stanje stabilizator.

Treba je poudariti obnovitveni sistem nadzora TU-22m3. Značilnosti kril omogočajo doseganje optimalnega ravnovesja hidromehanike rotacijskih sklopov in elektronike zračne opreme. Zaradi tega lahko bombe zagotovijo pritrditev pod kotom od 20 do 65 stopinj. Z lopatastimi konzolami imajo zrak v želenem položaju zaradi sile trenja.Glavni elementi v zraku so navigacijska oprema, ki vključuje kompleks NK-45, radar PNA in optični vid OPB-015T, sistem raketnega vodenja in avtomatsko postajo ABSU-145M. Komunikacija med posadko se doseže s pomočjo SPU-7.

Arsenal in obramba

Do danes je eden izmed najbolj zastrašujočih in močnih sredstev zračnega napada ravno bombaž Tu-22m3. Vplivne lastnosti deli letal Do tega dokaza. V arzenalu nadzorovanega letala z nadzorovanimi zrakoplovi tipa X-22. Poleg tega ima bomber poseben oddelek za bojno opremo paravojaških enot.

Na vmesnikih in zunanjih konzolah katapultov je možno namestiti do 10 rakete X-15. V tovornem prostoru so posebni nosilci za viseče zračne bombe in mine do 3000 kg. Treba je opozoriti, da je največja obremenitev, ki jo lahko letijo zrakoplovi, približno 24 ton.Za zaščito pred sovražnim napadom je raketni nosilec opremljen s pištolo GSh-23 z vgrajenim radarjem in računalniško enoto. Kompleks Ural-M je namenjen vzdrževanju motenj in odkrivanju letala Tu-22m3.

Boj proti uporabi

Bomba je bila med afganistansko vojno konec leta 1988 ena od glavnih napadov. V vojaških operacijah v Čečeniji na nebu sta prevladovala TU-22m3 in MiG-31-MB. Skupni let teh nadzorovanih zrakoplovov je bil izveden, da bi podprli napadanje letal z odmetavanjem lahkih bomb.

Poleti leta 2008 je več moderniziranih TU-22m3 udarilo na pomembne strateške točke gruzijske vojske v Južni Osetiji. Omeniti velja, da se noben od modelov serije TU-22M ni nikoli izvažal, čeprav sta se Kitajska in Indija večkrat pokazala zanimanje za njih.

Osnovne spremembe

Trenutno je na voljo samo dve napredni različici bombaža:

1. V modelu TU-22m3M je bil sistem za opazovanje SVP-24-22 ponovno opremljen. Posodobili smo tudi navigacijski in računalniški kompleks.

2. TU-22m3R je izvidni zrakoplov, katerega glavni namen je vplivanje na sovražne radarske sisteme. Ta sprememba ni bila široko uporabljena.