Perspektivni letalski kompleks za dolge razdalje (PAK DA): ruski strateški bomber - nov raketni nosilec nove generacije

Ali se zgodi, da nas kmalu občudovali na vrhunsko oblikovanje naših oblikovalcev in pak da ne pridobi modela in prave oblike? Njegovi predhodniki so že prikazani na MAKS-2017 v mestu Zhukovsky, čeprav so obljubili njihovo izvedbo leta 2018. Seveda to ni pričakovano letalo, ampak Tu-160M2 je že v celoti obiskal publiko. Flight pak da v obliki prvega preskusnega primerka se pričakuje šele v letu 2020, vendar občudovali obris "leteče krilo", lahko že zdaj šteje model, hkrati vedeti mnenje strokovnjakov, kot je pred kratkim odobrila za nov sklop motorja potiska 23 TF.

Motor

Tako imenovani "izdelek 80" je razvila celotna korporacija, zdaj pa je delo s skicami končano. Ta izdelek je projekt motorno-dimenzionalni, ki bodo nosili PAK DA, nenehno predmet pogovora in širše javne razprave, večinoma iz letalskega in tehničnega razvoja oddaljeni. Vendar pa je pojav novega zrakoplova dobesedno vse. Verjetno nekaj ljudi v Rusiji, ki se ne pričakuje, da bo nestrpen, kdaj bo pak da, in ne bi sledil napredek dela v tej smeri.

Torej je družba United Engine Corporation obvestila javnost, da je bil osnutek načrta za ta motor sprejet, projektna skupina pa je začela razvijati delovno dokumentacijo tega izjemnega letala. Namestnik ministra za obrambo je po sprejetju predhodnega projektnega projekta obvestil novinarje, da so bili pogoji polne pripravljenosti PAC nekoliko odloženi. Prvič je načrtovano, da se bo dvigalo v zrak šele v sedmih do osmih letih, množična proizvodnja pa se bo začela leta 2029.

Opis

Strateški projektil, ki jih KB "Tupoljev" za zaščito prihodnost naše države razvite, bo pak da imajo veliko prednosti pred vsemi trenutno obstoječih modelov vojaških letal. On bo moral vzeti čim več orožja, vendar hkrati ostajajo nevidni v nebo in se lahko popolnoma uporabljajte travnike.

Glede na značilnosti letenja je PAK DA zrakoplov, ki je bistveno boljši od vseh bombnikov, ki so se kdaj pojavili. Dalj časa je lahko odpornejši od drugih, na dolžnosti v zraku, vzletajo in pristajajo v vseh pogojih, ima najboljšo nosilnost. Toda zahteve za hitrost leta, tudi namestnik ministra Jurij Borisov, meni, da ni tako pomembno, saj je zračno orožje dobilo nove značilnosti. Ta točka njegovega poročila je dobesedno mešala zadevno javnost.

O značilnostih novega bombnika

Pogovor je potekal v Kazanski letalski tovarni, kjer je Borisov prispel na delovno obisk. Razlog za ta obisk čudovito - Kazan začeli zbirati prvi posodobljeno TU-160m2, ki je, po mnenju strokovnjakov, je, da deluje kot posrednik med naše obstoječe velike razdalje letalstva, in da bo sestavljen iz PAK DA (PAK DA). Na tem srečanju z delavci v tovarni so bile izrečene konkretne informacije o oblikovanju novega bombnika.

Tudi tukaj se bo začela uporabljati nova tehnologija: naši strokovnjaki so se naučili, kako kuhati titan, material je super močan in ultra-svetel. S to metodo so bili izdelani trupi vseh Tu-160, ki se še končujejo. Če ne bomo izvedeli več bolje s titanom nadzorom, ne bomo videli takšnega, ki pluje pod pošast je, kako zasnovan pak da (PAK DA).

Videz

Sama shema tega letala - letečega krila - ni tradicionalna za rusko letalstvo. Zunaj, naš PAC DA - Ameriška dvojčka Northrop B-2 Spirit, tudi težki in nevsiljiv strateški bombnik. Razlika je v tem, da bo naš "bat" imel titanski trup in ogromno plastičnih (kompozitnih) delov. Tako je bila izdelana potniška obloga MS-21, ki se je izkazala zelo dobro. Prvič je zasnova zrakoplova omogočila izdelavo podolgovatega krila, ki je izdelan iz plastike - prav tako super močan in ultra-svetel. V primerjavi z Boeingom ali Airbusom so naši rezultati veliko bolj ekonomični.

Ampak vrnimo se k PAK DA. Bomber je že imel brez aerodinamičnih zmogljivosti zaradi posebnega trupa. Jurij Borisov je poudaril, da se v dolgoročnih letalskih zahtevah za letala zelo hitro spremenijo. Ni potrebe po nadzvočnih hitrostih z dostopom do bližnjega prostora, ker ni potrebe po prodoru obrambe obrambe sovražnika. Torej lahko Tu-160 to naredi in Tu-160M2 bo to storil dobro. Toda strateško bombardiranje PAK DA bo podzvočno, ne bo mogoče razviti hitrost, ki je večja od otroka šestdesetih let - Tu-95.

"Nebeski Slug"

Ta vizija položaja ima razlago in je zelo razumna. Še posebej v smislu financ. In v resnici: zdaj rakete streljajo hitreje, še dlje, doseže se hipersound. Zakaj letalska letala naredi, kar v bistvu sploh ni potrebna? Poleg tega je ta izbirna tako draga. Ruski bomber PAK DA v operaciji bo dobesedno en red velikosti cenejši kot kateri koli supersonični avto. Ni namenjen prodoru skozi obrambo, temveč zračni arzenal, ki se počasi zadržuje v zračnem prostoru.

PAK DA ("Tupolev") bo nosil križarjenje z dolgimi razdaljami - popolnoma smrtonosno zalogo. Na primer, X-555 in X101, ki letijo od treh do pet tisoč kilometrov. In še eno je - najnovejše, kot pravijo, nadrejene vsem, kar je bilo pred njimi, vendar o katerih posebnosti so še vedno tajne. V borbenih letalih se je pojavil isti trend glede na značilnosti hitrosti. Na primer, F-22 Raptor, peta generacija borec, ima izjemno manevrsko sposobnost in supersonično hitrost, vendar nobena od njih verjetno ne bo koristna zanj, saj v sodobnih bojnih bojih ni predvidena. Niti orožje ne bo govorilo, ampak rakete in vstopiti v sovražnikovo zračno obrambno območje ni potrebno.

Kdaj?

Kdaj bo naš novi avto letala PAK DA šel v industrijsko proizvodnjo? Vojaški oddelek je prepričan, da ne bo tako hitro, saj bo obnovljen Tu-160 dostavljen v tok v novem videzu. To je Tu-160M2, letalska industrija pa se sooča z nalogo, da ponovno uporabi tako tehnološke pristope kot opremo, da ne bo dvakrat plačala za razvoj in proizvodnjo. In na Tu-160m2 Informacije je uradno glede na MAKS-2017: proizvodnja se je začela, in služba v vojski, bo šel na leta 2021. Radijsko elektronsko opremo, načrtovano za Tu-160M2, bo treba v največji možni meri prenesti v strateški bombnik PAK DA. Samo telo in motorji bodo drugačni. Zato je projekt čim cenejši.

Američani, ki so v devetdesetih razvili bombni bomber naslednje generacije, se končni datum proizvodnje imenuje leta 2035. PAK DA se je začel razvijati leta 2008, stopnja Stahanovove kreacije pa očitno ne bo. Prvič, ker ni takšne vojne, kjer bi bila nujna potreba, in drugič, cena tega projekta je resnično ogromna. Doslej je ocenjeno na 35 milijard dolarjev. V ZDA je bilo porabljenih le deset načrtovalskih del in koliko jih je treba vlagati kot celota, sploh sploh niso znani. Zato se ne mudi niti z nami, niti z njimi. In vojska je prepričana, da bo naslednja Generacija Bomber vzletela in naš PAK DA bo odložen s prihodom.

Značilnosti

Velikost novega bombnika bo impresivna: vzletna masa bo največ 110 ton. Na primer, Tu-160, ta parameter 275 ton, od katerih je le gorivo tehta 148. Razpon PAK DA, naveden v mandatu, dvanajst in pol tisoč kilometrov, in težo tovora in trideset ton. To ni dovolj. Tu-160 dvigne štirinajst ton rakete in bombe, vendar duh B-2 - samo dvaindvajset.

Poveljnik vojaške enote Ruske federacije je pojasnil, da v tem kompleksu letalo ne bo glavno, temveč njegovo opremo. Kompleks bo nosil projektile z razponom do sedem tisoč kilometrov, ki sami odločajo, kje, kdaj, na višini in hitrosti letenja. Letalo je samo sredstvo za dostavo na območje, kjer se začne lansiranje. Poleg tega PAK DA ne bo nosil le strateških raket, ampak tudi drugo orožje - visoko natančnost in podrobnosti o njegovih značilnostih ne bodo razkrite.

Seznanjeni in novi

Motorje za novega bombnika so v Samari razvili družba Kuznetsov. Osnovni motor je bil NK-32, isti, ki je nameščen na naših strateških bombarderjih Tu-160. Podjetja koncerna KRET že razvijajo avioniko za PAK DA. V skladu s splošnim sporazumom z gradbeniki zrakoplovov se ustvari poenotena tabla. V projektnem delu sodeluje tudi KRET.

Kot smo že omenili, bodo tehnologije uporabljene in testirane ter popolnoma nove. Nekatere naprave in sistemi so izposojeni iz najnovejših dogodkov, ki so pokazali najvišjo učinkovitost in zanesljivost. Popolnoma novi bodo usmerjeni na navigacijo v celotnem kompleksu, komunikacijskih napravah, izvidnih sredstvih in sredstvih elektronsko vojsko.

Strokovnjaki pravijo

Ameriški strokovnjaki so prepričani, da je novo v ruskem vojaškem letalstvu potrebno za ohranitev jedrske prevlade. Združene države že imajo devetnajst nevidnih bombnikov B-2. In zdaj beseda za Rusijo - bo dvanajst PAK DA prve eskadrile, ki je bila naročena leta 2025? Vojaški strokovnjak iz Romunije Valentin Vasilecu je prepričan, da bodo, vendar je mogoče, da so bili prej.

Poleg tega so strokovnjaki zveze NATO razpravljali o tehničnih značilnostih bodočega ruskega bombaša. Vedo, da bo Rusija najverjetneje naredila nov bombarder podoben ameriškemu B-2 Duhu, ki je neviden za radarje. Hypersonična letala imajo manjši manevrski prostor in imajo veliko vztrajnosti, zato bodo motorji PAK DA zagotovo imeli veliko vlečenja, tako kot je bilo storjeno tudi ameriškim bombarderjem.

Predpostavke

Oblikovanje PAK DA je strokovnjake razpravljalo dovolj podrobno in morda preveč obojestransko. Glavna ideja je bila, da v zvezi s tem Rusija sposodil koncept iz njenega isti lovec pete generacije - T-50, in kabina je narejena v stilu "človek - računalniški vmesnik" (MMI koncept). To bo dvignilo zrakoplov brez poseganja posadke - samodejno.

Kabina mora imeti digitalni zaslon, elektronsko tehtnico sistem letenja z barvnim LCD zaslonom za vsako od obeh pilotov, ki bo zagotovilo delovanje elektronskega vmesnika za upravljanje let. Uporaba prikrite tehnologije uvaja nekatere omejitve pri oblikovanju letala. PAK DA bo letel ponoči, to pomeni, da se vloga senzorjev na vozilu znatno poveča, ročni nadzor pa izključuje hipersonično hitrost. Zaključek: bomber, morda bi bilo dobro, vendar v Rusiji ne bo izkazalo, dobro (so res, ne vem, ne bi smel imeti Hipersoničan hitrost PAK DA).

Bo PAK imel prednosti?

Strokovnjaki niso prepričani, da bodo. Trup zrakoplovov s posebnim premazom bo dobesedno potreboval desetkrat toliko časa, da bi služil kot konvencionalni bombniki. In kar je najpomembnejše, PAK YES ne bo mogel pridobiti prednosti pred kompleksom za odkrivanje in ciljanje radioaktivnih letal (AWACS).

Vendar pa bodo takšne prednosti. PAK DA nima ene točke pritrditve ali mesta za bombe in izstrelke pod svojimi krili, kar izniči vse učinke radarja. Celoten arzenal orožja je hermetično skrit. In na celotnem telesu - poseben premaz. Ne vidiš njegovega radarja.

Poleg tega je tudi v našem pete generacije bombnikov, tako imenovane pomorske načinu, in tu ruski piloti imajo prednost, ker je njihov nalet na Arktiki je ogromno. In s tem, strokovnjaki Nata, v razmislek, so se dogovorili, se spomnimo, kako sta Tu-160 (strateški bombnik) letel trinajst ur, ne da bi oskrbo z gorivom v ruskem mestu Engelsa v Venezueli.