SU-35: specifikacije. Boj ruskih zračnih sil

Su-35 je znan kot borec več vlog, ki imajo priložnost, da pokažejo svoje najboljše lastnosti pri soočenju z letala sovražnika. Lahko se ukvarja tudi z močnimi, natančnimi vplivi na dolge razdalje do ciljev na kopnem, morju in v zraku.

Boj proti SU-35 (na Natovi različici Flanker-E +) - zračno ladjo, ki ima super manevrirnost. Temelji na platformi T-10S oblikovalskega urada Sukhoi. MiG-35 in SU-35 sta 4 + generacijski zrakoplov. To ni zadnja beseda vojaške opreme, ampak blizu nje.

Izraz "Generacija 4 ++" kaže, da TTX SU-35 skoraj ustreza ravni pete generacije. Za dodelitev letala peti generaciji ni bilo značilnosti prikrivanja in fazne aktivne rešetke.

Letalo SU-35 se je pojavilo kot posledica globoke modernizacije SU-27 - avtomobila z odličnimi parametri letenja. Večstranska modernizacija je pripeljala do oblikovanja novega borca. Novice so se dotaknile zasnove, opreme, zmogljivosti in ciljev.

Začetek potovanja

Prototip SU-35 "Rusija" je svoj prvi vzlet izvedel spomladi leta 1985. Novi zrakoplovi so ohranili zunanjo podobo SU-27, vendar so znatno spremenili aerodinamične značilnosti.

Opišite orožje zrakoplova le v presežkih. To je rekordna številka za lovske letala - 14. Skupna bojna obremenitev avtomobila je 8 ton.

Zgodovina

Leto 2006 je bilo leto izdaje namestitvene serije avtomobilov. Vrhunski prototip je bil izdan leta 2007. Leto kasneje so se začeli prvi leti. Do marca 2009 je novost proizvedla sto letov.

Na letalskem forumu MAKS-2009 so zračne sile sklenile pogodbo s proizvajalcem za 48 avtomobilov do leta 2015. Po rezultatih pogodbe bo vojaška služba države sklenila podobno pogodbo do leta 2020.

V letu 2010 so se pojavili podatki o rezultatih predhodnih preizkusov, kar je dokazalo, da je stroj skladen z zahtevanimi parametri za super manevriranje in razpoložljivost letalske opreme.

Prvih šest SU-35C v serijski proizvodnji Ministrstva za obrambo je prejel leta 2012. Dva meseca kasneje se je začel njegov državni preizkus.

Nadaljnji prejemki novosti izgledajo takole:

• 2013 - 12 postavk;
• Leto 2014 - 12 kosov

Značilnosti

Kot je bilo že omenjeno, je borec SU-35 moderniziran Su-27. Zaviranje zrakoplova med pristankom se opravi tako, da se usmeri smer krmila.

Zrakoplov SU-35S ima motorje AL-41F1S z nadzorovanim vlečnim vektorjem. Motor je razvil raziskovalno in produkcijsko podjetje Saturn. Motorji ustrezajo pogojem, ki jih morajo izpolnjevati najsodobnejši lovci. Čeprav ima letalo stari nadzorni sistem, omogoča premikanje, ne da bi prisilil s hitrostjo nad hitrostjo zvoka.

Življenje letala je trideset let ali 6000 ur letenja.

Glider

SU-35, tehnične specifikacije jadralnega letala, ki je podobno oblikovanju predhodnika SU-27, upravičeno ponosne na značilnosti letenja.

Njegova razlika od predhodnika je, da se rob obdeluje s posebnimi materiali. Poleg tega ima lučka kabine poseben prevodni premaz. Hkrati ni zavornega in horizontalnega perja.

Motorji

Tako kot ostale enote je bila elektrarna podvržena spremembam v SU-35. Tehnične značilnosti motorjev izpolnjujejo zahteve za peto generacijo zrakoplovov.

Poleg osnovnega reaktivne motorje letalo AL-41F1S, ki ima dva, je SU-35 opremljen z dodatnim plinski turbinski motor, s kapaciteto 105 kilovatov, TA14-130-35. Zasnovan je za uporabo v dodatni elektrarni, ki vam omogoča napajanje izmenične napetosti do 200V in 115V porabnikov do 30 kVA ter kondicioniranje kabine in kompartmentov.

Tehnični parametri

• Posadka je 1 oseba.
• Površina kril je 62 m².
• Kot ruta kril je 42 °.
• Dolžina, m - 21,90.
• Višina, m - 5,90.
• Razpon kril je 14,75 m.
• Prazna letala ima maso 19 ton, delovno vzletno maso 25 ton, največjo maso 34 ton in 11 tonsko gorivo.
• Motorji: turbojet z maso 1520 kg, ki ima razpršilec in krmilljiv vektor potiska, AL-41F1C. Vrtina: 2 × 8800 kg - na naknadni vžigalnik: 2 × 14.500 kgf.

Parametri letenja

Oblikovalci so zagotovili super-manevrirnost SU-35. Tehnične značilnosti zrakoplova in parametri letenja so navedeni spodaj:

• Največja hitrost pri nizkih nadmorskih višinah je 1400 km / h.
• Hitrost na velikih višinah je 2500 km / h.
• Razpon: na nadmorski višini 3,6 km - 4500 km, na nadmorski višini 200 m - 1580 km.
• Dolžina proge: z padalom za zaviranje, normalno vzletno maso, zavorami - 650 m, vzletom pri polnem vžigu - 450 m.
• Strop je 20 kilometrov.
• Hitrost vzpona je 280 m / s.
• Obremenitev na krilu: največja vzletna teža - 611 kg / m², normalno - 410 kg / m².

Kot lahko vidimo, je hitrost SU-35 zelo dostojna.

Oborožitev

• Borbena obremenitev je 8 ton.
• 12 krajev vzmetenja.

Letalo ima več vrst orožja:

• puška-top;
• nadzorovane zračne in zračne rakete;
• nepoškodovane rakete in bombe;
• nadzorovani projekti zrak-zemlja.

Od puške in topovske oborožitve je na letalu nameščena avtomatska enosmerna pištola GSh-301 30 mm kalibra s povečano stopnjo požara. Pištola se nahaja na desni strani krila in ima 150 okroglih municij.

Orožje SU-35 je na lansirnicah, katapultih in nosilcih žarkov.

Mesta za obešanje orožja:

• konzole krila - 6 kosov;
• vrh kril - 2 kosov;
• motorji - 2 kosi;
• centropana - 2 kos.

Od orožja zrak-zrak, lahko zrakoplov nosi 8 projektil srednje velikosti R-27 z radarskimi ali toplotnimi homing glavi. Še vedno lahko uporabljate do 10 homologacijskih projektilov RVV-AE z radarskimi glavami ali do 6 projektorji kratkega dosega R-73 s toplotnimi homing glavi.

Orožje "zrak-povrśina" lahko vsebuje 6 homingnih raket X-29T, X-29L in C-25LD z laserskimi glavami. Poleg projektil je lahko zrakoplov oborožen s popravljenimi bombami. Za boj proti sovražnim ladjam se uporabljajo protipožarni izstrelki X-31A.

Brezobzirno orožje "zrak-površje" lahko doseže 8 ton. Število bombe lahko doseže 16 kosov.

Avionika

SU-35, tehnične značilnosti radarja, ki mu dajejo prevlado v zraku, lahko zazna cilje celo na dolge razdalje.

Parametri radarja:

• Premer faze, cm - 0,9.
• Deluje v frekvenčnem območju - 8-12 GHz.
• Vidni kot 240 °.
• Število sprejemnikov je 1772.
• Delovna moč - 5000 W.
• Največja moč je 20000 vatov.
• Cilji so določeni za protipartice pri razpršenih območjih 3 m² na razdalji 350-400 km, z učinkovitim razpršilnim območjem 0,01 m2 - razdaljo 90 km.
• Hkrati se odpove 8 ciljev.
• Hkrati se izvaja ciljno določanje in odkrivanje 30 ciljev v zraku ali 4 na zemlji.

Radar N035 "Irbis" je zmožen odkriti cilje imajo sipanja območje 3 m² na razdalji 400 km. Radar izboljša opto-elektronski integriran sistem in postaja za optično lokacijo.

Poleg radio-elektronskih protiukrepov, ki so že na voljo na SU-35, se lahko uporabljajo skupinske radijske elektronske zaščitne postaje.

V pilotski kabini je holografski kazalnik, ki se nahaja na sprednjem steklu, in dva prikazovalnika, ki delujejo v več zaslonskem načinu.

Poleg tega obstaja kompleksen L-150-35, opozorilo o sevanju.

Optična lokacijska postaja vam omogoča spremljanje 4 zračnih ciljev na razdalji do 80 kilometrov. Infrardeči senzorji opozarjajo na raketni napad.

Za namene EW je borec opremljen z zabojniki.

Borbena oprema

Su-35 je oborožen z vodenimi raketami zrak-zrak. Lahko so različne vrste v obsegu in način vodenja. Zemeljski in površinski cilji lahko pilot doseže rakete s televizijskim vodenjem, bombami nadzorovanega in nekontroliranega tipa.

Posebno impresiven je protiletalski radar. Omogoča iskanje zračnih krogov na razdalji 400 km. Obseg zaznavanja tal je 200 kilometrov.

Primerjava s F-35

Proizvajalec definira SU-35 kot stroj 4 ++, ki ima številne lastnosti, ki so neločljivo povezane s peto generacijo. Sposobnost snemanja skrivnih ravnin daje borec super manevrski sposobnosti. V tehničnih značilnostih SU-35 nekaj drugih.

Pogonski sistem zrakoplova omogoča izdelavo zapletenih manevrov. Pilotiranje SU-35 omogoča izvajanje "Pugačevega Cobra" in "Frolovove čakre".

Evropski strokovnjaki z določeno stopnjo skepticizma se sklicujejo na super manevrske sposobnosti, verjamejo, da je v resničnem boju veliko slabša vidnost kot povečana manevrska sposobnost. Stealth je značilnost, ki jo ima borec že od samega začetka. Mnogi strokovnjaki menijo, da je bila skladnost z zahtevami slabe prepoznavnosti glavna zahteva strank F-35. Ker ima malo vidnosti, ne potrebuje visoke manevrske sposobnosti.

Vendar pa na drugi strani kljub velikemu pomenu tehnologije prikrivanja za borec ni plašč nevidnosti. Vedno se posodabljajo poznavanje zraka. In po vojnih letal prve generacije kot prednostno uporabo višino, visoko hitrost, okretnost in bojne moči. V naslednjih generacijah so zahteve nekoliko spremenile: glavna stvar je bila hitrost SU-35, potem - manevriranje.

Strokovnjaki so visoko cenili manevre, ki jih je izvedel borec SU-35 na zračni sejmu v Parizu. Nedvoumna zmaga v zraku, seveda, to ne pomeni, vendar se ne more predvideti poteza letenja, ki bi lahko povzročila napake v programih vodenja izstrelkov. V tem primeru je Su-35 sama sposobna spuščati rakete kratkega dosega z največjo verjetnostjo udarca sovražnika.

F-35 je v največji meri odvisen od njene majhne vidnosti in se poskuša izogniti trčenju v tesnem zračnem boju ("preprečevanje" je z njo kontraindicirano). Zelo blizu prednosti je SU-35. Ruski stroj ima velik arzenal orožja, velik razpon letenja. Toda glavni konj SU-35 je njegova super manevrska sposobnost, o kateri legende tvorijo. Ta lastnost je postala vizitka teh letal. Stroški SU-35 za ruske oborožene sile znašajo približno 40 milijonov dolarjev.

Kupci SU-35

Kmalu je mogoče, da so ti borci na voljo ministrstvu za obrambo. Poleg tega se štirje tuji kupci zanimajo za letala.

Zrakoplovi se lahko dostavijo na Kitajsko, Vietnam, Venezuelo in Indonezijo. 24 enot se lahko dostavi na Kitajsko. Še 60 letal pričakuje ostalo državo.

Do leta 2020 se lahko število proizvedenih avtomobilov pripelje do 96 enot. Trenutno se konča pogodba za 48 borcev za ruske zračne sile. Novinarji so sporočili, da je bilo načrtovano naročiti dodatno serijo avtomobilov.

Sklepi

Tako je mogoče sklepati, da je SU-35 nenavadno učinkovit stroj. Morda je najbolje ustvarjeno v Rusiji. V tem primeru, da se ocenijo možnosti za SU-35 Raptor v boju proti zelo težko brez njihovega trku v pravi boj, saj nihče ne ve, kaj se bo odtehtajo, prikrite in elektronsko polnjenje ali okretnost.