Katere vrste zrakoplovov? Model, vrsta, tip zrakoplova (fotografija)

Gradnja zrakoplovov je razvita veja svetovnega gospodarstva, ki proizvaja široko paleto letal, od super-lahkega in hitrega do težkega in velikega. Svetovni voditelji pri proizvodnji letal so ZDA, Evropska unija in Rusija. V tem članku bomo preučili, kaj je vrste zrakoplovov v sodobni gradnji letal, njihov namen in nekatere značilnosti zgradbe.

Kaj je letalo?

V bližnji preteklosti so ljudje lahko potovali na dolge razdalje samo s kopenskimi in morskimi potmi, medtem ko so porabili veliko časa. Na srečo je znanost razvila nov tip vozila - letalo, ki lahko potnike in tovor prevaža na dolge razdalje v čim krajšem času.

Letalo je letalo, katerega glavna lastnost je sposobnost letenja v prostoru zemeljske atmosfere z uporabo potrebnih elektrarn. Razlikuje se od številnih drugih oblik oblikovanja zračni promet. Na primer, letalo se razlikuje od helikopterja z nespremenljivimi krili. Krilo in jadralno letalo so pritrjeni, vendar nimajo motorja, kot je letalo, medtem ko se razlikuje od dirigible po načelu letenja.

Zgodovina izvora zrakoplova

Poskuse za izgradnjo zrakoplova, ki ga poganjajo elektrarne, so izvedli mnogi izumitelji XIX. Stoletja. Med njimi so J. Cayley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Nekateri od njih so v tej panogi veliko uspeha. Kljub temu se rojstni dan svetovnega letalstva šteje 17. decembra 1903. Na ta dan je prvič letalo, ki so ga izdelali ameriški razvijalci (brata Wright), povzpeli nad zemeljsko površino. Čeprav je bil njegov let kraten, le 59 sekund na 260 m nadmorske višine, je bil ta dogodek prelom v letalstvu.

Letalski konstrukcijski elementi

Sestavljeni elementi ne predstavljajo le videza zrakoplova, ampak tudi določajo njegove funkcionalne lastnosti, in sicer hitrost pretoka prometa v zraku. Standardna zasnova takšnega zrakoplova je sestavljena iz naslednjih elementov:

• Trup je najbolj obsežen in velik del letala, ki združuje vse druge elemente plovila. V njem je tudi prostor za sprejem in prevoz potnikov, posadke in tovora. Vendar trup velikih dimenzij ni na vseh modelih, temveč večinoma na tovornih potniških ladjah.
• Krila - glavno telo, ki pluje. Tako kot ptica, letala ni mogoče zamisliti brez kril. Najprej ustvarijo dvižno silo, potrebno za dvigovanje naprave v zrak. Krilo zrakoplova nujno ima dodatne naprave za obračanje plovila vzdolž osi (ailerons) in zračnih mehanizmov (lopute).
• Repni del je strukturno sestavljen iz treh glavnih delov: kobilice, leve in desne konzole. Na repu so tudi krmilniki ladij: volan in globina.
• Elektrarna v klasični izvedbi predstavlja motor, vijaki (če obstajajo) in oprema, potrebna za njihovo delovanje.
• Šasija - sistem piste, ki se uporablja za vzlet zrakoplov, pristanek, kot tudi njeno gibanje na tleh ali površini vode. Najpogosteje je podvozje predstavljena v obliki koles, vendar pa je vrsta letala, ki pristane na smučeh, in nekateri modeli in ne na sani ali plava.
• Elektronika na vozilu je sklop opreme, ki omogoča posadki nadzor nad letali.

Razvrstitev zrakoplovov

Tovrstna ali druga vrsta zrakoplovov se lahko razlikuje od drugih v svoji postavitvi, kar vpliva na funkcije, ki jih opravlja. Zato se lahko klasifikacija zrakoplovov izvede v skladu z različnimi merili, od katerih glavna so konstrukcijske značilnosti in nameni zrakoplova. Po dogovoru so zrakoplovi civilni in vojaški.

Razlike in s tem raznolikost zrakoplova se lahko dotikajo naslednjih elementov in parametrov: motorja, možnosti postavitve, hitrosti leta, mase.

Parametri po teži so lahko: superheavy, težka, srednja in lahka. S hitrostjo leta: podzvočni, transonični, supersonični, hipersonični. Slednji predstavljata novo vrsto zrakoplova, ki lahko na nadmorski višini več kot 100 km odlično leti. Kar pogonskega sistema, merila za uvrstitev so: število motorjev (1 do 12), njihov položaj (v trup, krilo) in tip (motorji z notranjim zgorevanjem, raketni pogonski sistemi, vijak, reaktivna, električno).

Glede na postavitev so zrakoplovi razvrščeni v skladu z naslednjimi merili:

• število kril in njihova lokacija;
• narava repa;
• vrsta šasije;
• vrsto in dimenzije trupa trupa.

Vrste potniških letal

Letala, namenjena za civilne namene, prevažajo potnike, vse vrste tovora in korespondenco. Lahko služijo lete majhnih, srednjih in velikih dolžin. Civilni zrakoplovi se lahko razlikujejo glede na število sedežev (od 8 do 700). Za ciljno uporabo se lahko ta plovila pogojno razdelijo na:

• potnik;
• tovorni promet;
• tovor in potnik;
• Kmetijski (za škropljenje rastlinskih pridelkov in predelavo);
• sanitarni;
• usposabljanje (za usposabljanje pilotov);
• športni modeli za letalski šport.

Med najpogostejše potniških letal so naslednji modeli: TU-154, Sr-134, IL-62, IL-86, IL-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing 737, Boeing-747, Boeing-767. Največja in najmočnejša vrsta letal za prevoz potnikov je Airbus A380. Nekoč je ta naprava sposobna prevažati do 700 ljudi na razdalji približno 15 tisoč kilometrov.

Vrste bojnih letal

Letalo se uspešno uporablja ne le v miroljubne namene, temveč tudi v vojaške namene, da odbije napad sovražnika in udari zračne sile proti sovražnim silam.

Borbeni zrakoplov je lahko tudi drugačen, predvsem zaradi predvidenega namena:

• Bombajci vržejo bombe na vojaško moč sovražnika;
• raketni in torpedski bombniki;
• bojniki so namenjeni odganjanju sovražnega zračnega napada;
• prestrezniki;
• rezervoarji so opremljeni z rezervoarji za gorivo in izpolnjujejo svoj glavni cilj - polnjenje zrakoplova v zraku;
• prevoznike, ki so potrebni za bojne operacije letalska oprema.