Shema linije podzemne železnice Kozhukhovskaya. Gradnja nove linije Kozhukhovskaya

Javni potniški promet v Moskvi se vsako leto aktivneje razvija. Vodstvo kapitala se je zanašalo na prenos prebivalcev iz osebnih vozil, pri čemer je za to sprejelo vse možne ukrepe in metode. Moskovski metro obupano potuje po Moskvi obvoznici, pa tudi na tista področja, ki jih še ne pokriva podzemni paviljon prehodov. Vsako leto se odprejo nove postaje, optimizirajo se razporedi vlakov in pojavijo se nova udobja za potnike. Med potovanjem v vlak, lahko brezplačno dostopate do interneta. Oddelki za denar v metroju ponujajo različne možnosti za prevoznine: dnevno, ekonomično, enoročno itd.

Glavni načrt razvoja hitri prevoz v Moskvi Opredeljen je do leta 2025 in ne prevzema samo razširitve obstoječih smeri, temveč tudi postavitev novih linij. Eden od njih bo skozi vzhodno okrožje prestolnice. Shema postaje podzemne železnice Kozhukhovskaya doslej je imela le osem postaj, vendar mora biti dolgoročno del naloge tretjega krožnega polmera Moskve.

Področje storitev

Predlagana veja je zelo pomembna z vidika preusmeritve prometnih tokov. To bo lajšanje področja, kot so Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nižni Novgorod, kot tudi povezujejo območja Kosino-Ukhtomsky in Nekrasovka od središča prestolnice. Linija metrojev Kozhuhovskaya se konča v novo zgrajenem spalnem prostoru, ozemlju na mejah Luberetski polja.

Datum dobave, ki je bil prvotno načrtovan konec leta 2016, se je nadaljeval eno leto in še ni dokončno odobren. Vendar pa je v tem trenutku ciljni datum za delo tunelskega tunela določen za prvo četrtletje leta 2017. Shema linije Kozhukhovskaya metroja je postavljena tako, da bo razbremenila potniški promet na progi Tagansko-Krasnopresnenskaya. Načrtovano pokritost je približno 600 tisoč prebivalcev na območjih, kjer se nahajajo. "Bordeaux branch" metroja je v povprečju trenutno preobremenjen 1,3-krat, najvišje pa je do 2,4 ure v intenzivnih časih.

Ekonomična gradnja

Kot ukrepi za zmanjšanje stroškov projekta so bile sprejete naslednje pomembne odločitve. Skoraj vse postaje nove podružnice bodo plitke, s globino od 15 do 30 metrov. To se bo znatno zmanjšalo kapitalske izdatke na njihovo erekcijo. Sama shema podzemne železnice Kozhukhovskaya in izbira lokacij za izgradnjo zavornih točk predvidevata izgradnjo postaj otoškega tipa, kar tudi zmanjšuje stroške in olajša oceno. Pri gradnji odsekov se načrtuje upoštevanje izkušenj španskih inženirjev in izvedba dela projekt o tehnologiji en tunel. V skladu s študijo izvedljivosti bo to znatno zmanjšalo stroške enega metra prehoda zemeljskega stolpca.

Gradbeništvo

26. februarja 2013 se je začela gradnja nove veje od procesa vrtanja prvega kupa v dno stene prihodnje postaje Nekrasovka. Gradnja linije metrojev Kozhukhovskaya se trenutno izvaja v izboljšanem načinu in hkrati na več frontah. Prehod "Kosino-Nekrasovka" se izvede z dvema tunelnima ščitoma hkrati. Posebno se bo odprla nova elektrarna za smer v gradnji, katere gradnja se je že začela v industrijski coni "Rudnevo". Popoln spekter projektiranje OAO Mosinzhproekt deluje. Nova linija podzemne železnice Kozhuhovskaya se imenuje po isti mikrodistriji, na ozemlju katere bo minilo. Station "Kozhukhovskaya" Lublin-Dmitrov linija podzemne podružnice v Moskvi nima nič, saj je bil imenovan v čast nekdanje vasi Kozhukhovo, ki se je nahajal na ozemlju današnje Yuzhnoportovy District Moskve.

Kje se začne?

Na začetku linija metrojev Kozhukhovskaya ne bo imela lastne točke prenosa na Ringovo linijo. Začelo se bo s postaje "Aviamotornaya" Kalininske linije. Zato je treba po zagonu v delo povečati obremenitev na "rumeni veji". Platforma nove istoimenske postaje bo nameščena pravokotno na obstoječe in vzporedno z železniškimi tiri, nedaleč od platforme električnih vlakov. Treba je opozoriti, da bo potniški del vsake postaje nove veje ločen od tirov z avtomatskimi drsnimi vrati, analogno metroju St. Petersburg.

Velika TPU

Naslednja postaja, "Nizhegorodskaya", se bo na križišču ulice z istim imenom in Ryazan Avenue. Načrtuje se graditi velik TPU (transportni in prenosni spoj). V prihodnosti bo prehod na tretji krog izmenjave (MLC), pa tudi na platformo "Karacharovo" smeri Gorky na Moskovski železnici, ki se bo zaradi takega dogodka prenesel nekaj sto metrov zahodno.

V MKAD

Naslednji dve postaji, "Stakhanov Street" in "Oka Street", tudi mejijo na Ryazan prospektu, ki bo koristila udobno dostavo potnikov, tako na osebni kot tudi javni prevoz. Station "South East" (prej "Fergana ulica") - zadnji izmed postaj ta del znotraj obvoznice se je preimenovala na zahtevo prebivalcev tega območja. Prejšnje ime ("Samarkand Boulevard") prav tako ni bilo sprejeto, ker je bila podružnica dovoljena ne vzdolž Volgogradskega prospekta, temveč vzdolž vzporedne Ryazansky avenije. Pred in po "jugovzhodu" je "burgundska podružnica" dvakrat prečkala linija podzemne železnice Kozhuhovskaya. To dokazuje fotografija očiščenega območja za izgradnjo vestibul postaje na območju ulic istega imena.

Za MKAD

Postaja "Kosino" bo odprla v neposredni bližini postaje "Lermontovsky Prospekt". Morda jih bodo v prihodnje povezali z vozliščem za prenos. "Saltykovskaya ulica" se nahaja na območju Kosino-Ukhtomsky, na križišču ulice istega imena in Dmitrievsky ulici. Končno ime postaje še ni dokončno določeno, poleg tega pa postaja "Kosino-Ukhtomskaya". Po tem bo glavni tunel zapustil posadke v skladišču "Rudnevo". Končna postaja, ki prikazuje shemo Kozhukhovskaya podzemne železnice, "Nekrasovka", medtem ko se nahaja na terenu. Prihodnji spalni prostor se šele začenja tukaj. Vendar konstrukcijska gostota stavb in visokih nadstropij stavb ne pusti nobenega dvoma - postaja bo prevzela večino potniškega prometa Moskvovcev s tega območja. Da, da, Nekrasovka je del mesta Moskve.