Samodejno krvavite zavore na VAZ-2106: pravila dela

Da bi izboljšali učinkovitost in varnost, je treba zavore zavirati na VAZ-2106. To storite, če popravljate zavorni sistem ali zamenjate tekočino v njem. Z drugimi besedami, z vsakim posegom v zasnovo. Vir vseh elementov je omejen. Na primer, tekočina običajno ne deluje več kot 100 tisoč kilometrov. Vsebuje različne dodatke, ki izločajo, če so izpostavljeni visokim temperaturam in tlaku.

Kaj potrebujem za črpanje?

Za izvedbo popravil brez težav boste potrebovali niz standardnih orodij in rezervnih delov. Upoštevajte, da je za namestitev fitingov zaželeno - na starih obrazih se zelo hitro izbrišejo in z njimi ni mogoče delati.

Za popravilo boste potrebovali:

1. Komplet ključev - karabin in ključi za "8" in "10".
2. Izdelovalec balona.
3. Dvigalo.
4. Obutev za čevlje - vsaj dva dela.
5. Podpira - več lesenih tramov.
6. Tipke so na "17" in "13".
7. Posebni gumb za "8" in "10" za odvijanje fitingov in zavornih cevi.

Potrebno je kupiti prodorno mazivo, pripraviti majhno kozarec in prozorno cev. Notranji premer slednjega mora biti enak kot zunanji premer odvodnika.

Pripravljalna dela

Najprej je potrebno opraviti pripravljalno delo, preden nadaljujete s krvavitvijo zavor na VAZ-2106. Zaporedje dela je naslednje:

1. Preverite vse sestavne dele zavornega sistema. Če pride do poškodb cevi ali cevi, jih zamenjajte.
2. Preverite delovanje glavnega valja. Če pride do puščanja tekočine, potem morate to popraviti.

Pred črpanjem zavor na VAZ-2106 se prepričajte, da boste popravili vse zamenjane elemente.

To bo zagotovilo največjo učinkovitost popravila. Vendar mnogi avtomobilisti črpajo samo v skrajnih primerih - pri izvedbi popravil, pri zamenjavi čeljusti, cevi in ​​cevi.

Delovni postopek

Pri delu je najpomembnejše držati sheme krvavitve zavor na VAZ-2106. Je enako kot pri vseh drugih vozilih z levo roko. Vedno črpanje začne od konture, ki je najbolj oddaljena od GTZ. In zadnja je črpana ta kontura, ki se ji najbližje nahaja. Zaporedje je naslednje:

1. Po potrebi dvignite stran avtomobila in odstranite kolo.
2. Prvi na vrsti je zadnje desno kolo, ki je najbolj oddaljena od GTZ-a.
3. Postavite en konec gibke cevi na bleeder, drugi konec pa v kozarec. Imeti mora majhno količino zavorne tekočine.
4. Pomočnik mora sedeti za volanom in večkrat pritisnite zavorni pedal. V ekspanzijski posodi mora biti dovolj - ne manj kot polovica.
5. Po petem potiskanju pomočnik pritrdi pedal in zavrtite dušilko, s čimer sproščate zrak iz sistema.
6. Postopek ponovite večkrat, dokler zrak ni popolnoma izčrpan.

Nato opravite enak postopek na levi zadnjem kolesu in desno spredaj. Zadnji na turnu je leva sprednja stran, saj je najbližja GTZ.

Kako narediti črpanje brez pomočnika?

Včasih ni mogoče uporabljati storitev asistenta, zato je razumljivo vprašanje, kako narediti samopumpiranje zavor na VAZ-2106. Vozniki so prišli z veliko trikov, eden od njih je uporaba komore, v kateri je zrak pod pritiskom. Za to naredite pokrov za ekspanzijsko posodo. Namestite zavorno loputo s tuljavo, ki omogoča pretok zraka v eni smeri. Namestite nov pokrov in ga povežite s cevjo (pred-črpalka do tlaka 2,0-3,0 bar). Zdaj je še vedno samo, da zasukate okovje enega za drugim in pravočasno nalijete tekočino v rezervoar.