Motorno kolo `Dnepr` MT 10-36: opis, karakteristike, shema

Domači motocikel "Dnepr" MT 10-36 spada v razred težkih dvokolesnih vozil. Enota se večinoma uporablja s vozičkom. Namen motocikla je prevoz voznika z dvema potnikom ali tovorom, ki tehta največ 250 kg. Stroj se dobro premika po asfaltni in umazani cesti. Gonilo je opremljeno z obratno funkcijo. Razmislite o značilnostih in značilnostih te tehnike.

Opis

Zunaj se "Dnepr" MT 10-36 razlikuje od svojih predhodnikov ročice s kroglicami, sindikalne matice na izstopnih šobah, potniško zložljivo naslonjalo za noge. Leta 1976 je proizvajalec (tovarna motornih koles v Kijevu) izpopolnil motocikel serije MT-10, s čimer se je moč agregata povečala na 36 "konj", nekatere enote pa so bile preoblikovane v dele strukture posadke.

Ta model je dobil oznako "Dnepr" MT 10-36. Pomembna posodobitvena dela so osredotočena na standarde GOST v smislu izboljšanja varnosti in zmanjšanja zunanjega hrupa. Glavna naprava, ki zagotavlja varnost gibanja, je zavorna enota, ki je bila podvržena radikalni spremembi na sprednjem kolesu. Sedaj je nekaj blazinic, od katerih je vsaka aktivirana s pomočjo posameznega odmikača, vodilnega in gnana vzvoda.

Značilnosti

Pri "Dniperu" MT 10-36 reže med bloki za ustavljanje in zavornim bobnom se prilagajajo procesu poslabšanja. Proces se izvede s pritegovanjem kabla z okovom in nato obračanjem klešč na osi. Takšna konstrukcija na težkih kolesih je bila prvič uporabljena. Prednost te zavore je možnost namestitve katere koli prejšnje verzije motocikla. Tudi prednja zavora te vrste lahko igra vlogo parkirne postaje. Če želite to narediti, preprosto pritisnite zavorno ročico na krmilu in jo pritrdite s posebnim zatičem.

Zavorni element in vzvodje sklopke se končata s kroglastimi gumbi premera 2 cm, ki preprečujejo morebitne poškodbe. S sprednje strani se sprednji "blatnik" zloži, potniške naslone za potnike so zložene navzgor in nazaj pod kotom 45 stopinj. Ker naprava proti kraji deluje zaklepanje, zaklepanje volana v stolpcu.

Varnost

MT 10-36 "Dnepr" je varnejši v smislu protipožarne opreme. To je omogočilo prisotnost sponk na bencinskih ceveh. Preprečujejo skakanje cevovodov in nastanek isker. Za zmanjšanje hrupa se uporablja nov atmosferski filtrirni element in učinkovitejši glušnik. Ta element je tudi zamenljiv z analogi drugih modelov. Šele takrat je treba namestiti nov curek (180 ccm / min namesto 200 ccm / min). Ta zasnova bistveno zmanjša hrup izpušnih plinov in izključuje vdor goriva na vroče dele.

Zunanji premer dušilnika zvoka je narasel na 86 mm in se je povečal za 1,6 krat. Izpušne cevi in ​​notranja konfiguracija elementa so bile preoblikovane. Šobe na cilindru so zdaj pritrjene z nakidnymi matice, ne pa z objemkami. To zagotavlja bolj gosto povezavo, prispeva k odstranitvi pomembnega dela toplote. Po teh izboljšavah je raven hrupa enote zmanjšala za 10 dB.

Drugi parametri

Posodobljeni rezervni deli za MT 10-36 "Dnepr" so označeni na spodnjem seznamu:

• Zagotovljen je sistem za vžig akumulatorja.
• Sklop sklopa suhih sklopov je opremljen z dvema ploščama.
• Voziček je opremljen z vzmetjo vzmetenja s hidravličnimi vzmetnimi amortizerji.
• Na sprednji strani motorja so teleskopske vilice s hidravliko in vzmeti.
• Zadnje kolo je opremljeno z vzmetjo nihala s hidravličnimi vzmetnimi blazinicami.
• Dimenzije pnevmatik so 3,75 / 19.

Pomembna zasnova inovacij je bila pomanjkanje potrebe po spremembi olja. To se preprosto dopolnjuje, mazanje notranjih komponent moči in elementov, povezanih z njim. To povečuje zaščito glavnih delov pred korozijo in obrabo.

Električna oprema

Spodaj je električni diagram Dneper MT 10-36. Značilnosti električna oprema za motorna kolesa se nanašajo na uporabo visokotehnoloških žic s funkcijo samooskrbe in samo-skrajšanja. Imajo nizko prevodnost, so opremljeni z izolacijo samouničujočega tipa. To vam omogoča primerjavo iskrenega vžiga s hitrostjo ura motorne gredi. Kot rezultat, so bile nekatere naprave izključene iz vezja zaradi njihove neuporabnosti.

Tehnične značilnosti Dnipro MT 10-36

Spodaj so glavni kazalniki tehničnega načrta zadevnega motornega kolesa:

• Višina / širina / dolžina - 1,08 / 1,62 / 2,43 m.
• Teža - 335 kg.
• Največja obremenitev je 260 kg.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 19 litrov.
• Moč motorja je štiritaktni motor z par cilindri in atmosferskim hlajenjem.
• Delovna prostornina je 650 kubičnih metrov. glej
• Tip zagona je kickstarter.
• Prag visoke hitrosti je 105 km / h.
• Poraba goriva znaša 8 l / 100 km.
• Moč - 32 konjski moč pri 5800 vrt / min.
• Tip zavore - blazinice.
• Premer / hod bata je 68/78 mm.
• Čiščenje - 12,5 cm.
• Proga je 1,14 m.
• Medosna razdalja - 1,5 m.

Koristne informacije

Mnogi ljubitelji dvokolesnih "železnih konjev" ne vedo zagotovo, zakaj se olje nalije v suspenzijo, kar kaže, da mu dodaja amortizacijske značilnosti. Dejstvo je, da je olje izravnavanje kovine, mletje peska, ki je značilen za ta razred opreme. Pomanjkanje togosti v enotah naprave kompenzira stabilnost zadnjih amortizerjev. Podobne elemente je mogoče primerjati z analogi za tanke druge svetovne vojne.