VAZ 2107: vžigalna naprava (ročni in diagram). Kako nastaviti vžig na VAZ 2107

V tem članku bomo povedali, kako je VAZ 2107 nameščen vžig. Ta avtomobil se lahko namesti kot brezkontaktni in sistem za vžig s kontaktnimi vžigalniki. Ne glede na to, kateri sistemski sistem je nameščen v avtomobilu, je vse delo skoraj enako. Videz in pogon tramblora BSZ in stik z isto, edina razlika je le, da je v prvem mehansko stikalo namesto senzor Hall. Prav tako je razlika v napajalnem kablu, ki je povezan s tramblerjem.

Zamenjava mešalnika

Za popolno zamenjavo tramblerja na avtomobilu VAZ 2107 morate uporabiti samo eno orodje - ključ do "13". Najprej odklopite vse žice s pokrova, ki gredo v svečke. Med uplinjačem in tramblerjem je predvidena cev za normalno delovanje časovnika za nastavitev časa vžiga. Za distributerja vžiga gre majhen kabelski snop. Povezuje se z blazinico. Po tem odvijte matico, s katero je telo tramvajja pritrjeno na bloku motorja z notranjim izgorevanjem.

Naredite to s ključem na "13". Odstranite stroj in ploščo. Z rahlim povlekom lahko odstranite telo preklopnega stikala od svojega mesta. Stroški novega distributerja za VAZ 2107, kot tudi za celotno klasično serijo, je približno 800 rubljev. V primeru, da namesto klasične naprave nameravate namestiti brezkontaktni vžig VAZ 2107, boste morali porabiti približno dva tisoč rubljev. To je povprečna vrednost nabora trgovin.

Za kaj je potrebna prilagoditev?

Vsi vedo, kaj je čas vžiga. Ta parameter sistema je treba občasno prilagajati vsakemu avtomobilu, opremljenem s klasičnim sistemom vžiga. To se naredi, da bi zmanjšali porabo bencina, povečali življenjska doba motorja notranjega zgorevanja, pa tudi za doseganje najboljših lastnosti dinamike in pospeševanja avtomobila.

Vse postopke lahko razdelite na več stopenj. Najprej se popravi kot kontaktne skupine v "zaprtem" položaju. Drugič, po tem lahko začnete delati samo s svinecem pred vžigom. Pritrditev je v najbolj sprejemljivem položaju. Pri VAZ 2107 vžig še ni končan, potrebno je prilagoditi nastavitve.

Prilagodite nastavitve

Po opravljenih vseh teh ukrepih je potrebno opraviti preizkus, da izvede natančnejši nadzor in naredi prilagoditev. V primeru nenadnih nepravilnosti pri zagonu motorja. Vrednost kota kontaktne skupine v "zaprtem" položaju se lahko določi glede na velikost vrzeli skupine. To je izjemno potrebno, da to storite v stikalih, ki se uporabljajo v kontaktnih in tranzistorskih sistemih za vžig. Ampak brez kontaktnega vžiga VAZ 2107 ne potrebuje prilagoditev takega.

Prilagoditev kontaktne skupine

Torej, zdaj bolj, kako pravilno nastaviti sistem za vžig na šestih. Najprej odstranite pokrov od distributerja. S pomočjo zobatega ključa vrteti mora ročične gredi dolgo, dokler ni opazil, da je razdalja med kontakti odklopnika na največjo vrednost. Pritrditev kontaktne skupine je izvedena z uporabo dveh majhnih vijakov, za prilagoditev pa mora biti rahlo oslabljen. Če je VAZ 2107 brezkontaktni vžig, potem morate nastaviti leži kot prednapetosti.

To je najbolje storiti s ključem, ne izvijačem. Praviloma je zategovanje teh sornikov zelo močno, zato boste rahlo poškodovali glave. Za pravilno nastavitev potrebujete sondo debeline 0,44 mm. Namestite ga med kontakte in pritrdite položaj prekinjevalca. Če želite to narediti, privijte oba vijaka. S tem postopkom lahko dosežete želeni kot, pri katerem je kontaktna skupina zaprta.

Kot zaprtega zanka

Za VAZ 2107 in podobne modele je najprimernejši kot 55 stopinj. Napaka ne sme biti več kot tri stopnje. Po nastavitvi kota zaprtega stanja je potrebno nadaljevati z naslednjim korakom. Distributer bi morali namestiti tako, da je čas vžiga idealen. Upoštevajte, da je najboljša nastavitev kota prednapetosti na motorjih, ki imajo znatno obrabo, na četrtem valju. Nastavitev na prvi valj je možna le pri novih motorjih ali po večjih popravilih.

Vžigalni vnaprej

Seveda lahko prilagodite in na ušesu, vendar to ni zelo pravilno. Za zmanjšanje porabe goriva in podaljšanje življenjske dobe motorja je potrebno pravilno nastaviti čas vžiganja VAZ 2107. Preden prilagodite, je potrebno cev odstraniti iz vakuumskega korektorja. Luknja v korektorju za prižiganje. Motor segrevajte na delovno temperaturo, tako da je hitrost prostega teka pri normalni ravni. Ustavite motor in odvijte matico, ki pritrjuje ohišje razdelilnika.

Nastavitev stroboskopa

Stroba mora biti povezana z negativnim in pozitivnim akumulatorjem. Kapacitivni senzor Postavljen je na oklepni avtomobil cilindra, na katerem se izvaja nastavitev. Sedaj o tem, kako je na VAZ 2107 nameščen vžig. Iz strobe prihaja emisija svetlobe. Gremo je treba poslati škripec ročične gredi. Če želite pravilno nastaviti vžig, morate telo trambilne naprave namestiti v takem položaju, da je stroba, katerega žarek je vzporeden z oznako na pokrovu mehanizem za distribucijo plina, se bo zdrsnilo v trenutku, ko bo oznaka na škripcu ročične gredi oprta.

Upoštevajte, da morate po končani nastavitvi še vedno preveriti pravilnost skladbe. Za doseganje želenega časa vžiga boste morali v želeni smeri zavrteti celoten ohišje razdelilnika. Po iskanju želenega položaja ga pritrdite z matrico. Podobno je nameščen brezkontaktni vžig VAZ 2107, časovni potek predplačila pa je urejen na enak način.

Kako preveriti pravilne nastavitve na poti

Če želite zagotoviti, da je celotno delo opravljeno pravilno, morate iti na pot. Ogrevanje avtomobila in pospešitev na ravno cesto do 50 km / h. Zato je treba četrto hitrost vključiti in enakomerno premikati. Pritiskajte pedal za plin. Treba bi bilo kratko (približno dve sekundi, ne več) trkanje, kar se kaže v detonaciji. V tem primeru mora avtomobil postopoma povečevati svojo hitrost. Pri VAZ 2107 lahko vžig velja za popolno, če so izpolnjeni vsi pogoji.

V primeru, da ne boste slišali trkanje, boste morali obrniti na stanovanjski tramblera nasprotni smeri urinega kazalca (največ na enoto). Nasprotno, če udarci trajajo več kot 2 sekundi, okrovite okrov v smeri urinega kazalca za največ eno delitev. Če se med testiranjem na dirkališču, ste zagotovili, da se je položaj v razdelilno ohišje spremenilo veliko več, kot je bilo določeno pri nastavljanju strobe, je mogoče presojati le na prisotnost okvare motorja z notranjim izgorevanjem.

Kaj morate upoštevati?

Seveda lahko takšne simptome povzroči nepravilna mešanica v uplinjaču. Pred namestitvijo vžiga na VAZ 2107 se morate prepričati, da vsi sistemi delujejo stabilno. Prav tako je možno, da regulator vakuuma v tramvaj ne deluje pravilno. Možno je, da imajo ležaji in puše vgrajevalnika vžiga zelo visoka obraba.

Če je nastavitev pravilna, se ne odkrijejo okvare, potem zagotovite, da bo zagon motorja in njegovo delovanje čim bolj stabilen. Dinamika avtomobila se bistveno izboljša, poraba postane nižja, vir motorja se veča. Zato bo pravilna nastavitev časa vžiga omogočila čim manj popravilo motorja in njegovih sistemov. In tokokrog vžiga VAZ 2107 je preprost, enak kot pri vseh klasičnih modelih.