VAZ-2112 (16 ventilov). Popravila in vzdrževanje, lastniki pregledi

VAZ-2112 je bil zadnji v liniji 10. modela. Gre za sodoben in dinamičen stroj, v katerem so se operativni in zunanji kazalniki bistveno izboljšali. Povedati je treba, da je to najbolj prodajan avto. Kupce privlači nizke cene, odlična vzdržljivost in tudi visoka praktičnost.

Zgodovina modela

Deseta družina modelov pogonov na volanski pogon Volge se je začela leta 1995 z modelom 2110 z limuzino. Leta 1998 je tovarna začela z montažo postaje vagon - 2111. Leta 99 je tovarna začela proizvajati hatchbacks.

V prvih letih proizvodnje za 2110 je bil uporabljen 1,5-litrski motor s šestnajst ventilov. Takrat je bila največja zmogljivost obrata.

Leta 2000 je tovarna uvedla novo različico hatchback - VAZ-2112, 16 ventilov. V primerjavi z običajno verzijo osmih ventilov je imel avtomobil več moči in več dinamičnosti. Model je takoj dobil motoriste, njegov videz je bil športen.

Paketi

Avtomobil je bil izdelan in ponujen v standardih "Lux" in "Norma". "Norma" na različico luksuznega razlikuje le v tem, da ni bilo potovalni računalnik, meglenke, aluminijasta platišča komplet, žarometov čistilni sistem.

"Norma" je opremljen z električnimi okni na vseh štirih stekel, centralno zaklepanje, daljinsko prtljažnik odpiranja pogona, volanski drog z nastavljivo višino, imobilizacijo.

Kar je najbolj zanimivo, v nobenem od svežnjev (kako drago so bili) ni klimatske naprave. Po današnjih standardih je to precej velik minus, zaradi česar vozniki vse bolj iščejo smeri rabljenih tujih avtomobilov.

Zunanji pogled in razporeditev telesa

Kar zadeva dimenzije, se VAZ-2112 (16 ventilov) zmanjša za 93 mm. Ta sprememba se je zgodila v območju zadnjega previsa. Toda velikost medosne razdalje ni bila preoblikovana. Dolžina telesa je bila 4170 mm. Višina 1676 mm in širina 1430 mm sta ostala tradicionalna za "deseto" družino. Zgornja črta na tem telesu se gladko spremeni v precej kratki zadnji previs in veliko zadnje krilo. Ta zasnova je razvijalcem omogočila, da avtomobil bolj obvlada.

Če primerjamo to hatchback z bolj klasičnimi modeli VAZa, je treba opozoriti, da ima "dvanajst" najboljše aerodinamične značilnosti in sodoben videz. Model je zelo priljubljen pri ljubiteljih tuninga.

Popolnoma pocinkano telo "desetk", ki je v tistem času postalo zelo priljubljeno, še vedno trpi za korozijo. Veliko lastnikov novih avtomobilov ni menilo, da je treba izvesti protikorozijsko zaščito. Dno je zelo hitro rjavelo do lukenj.

Notranjost in notranjost

V notranjosti VAZ-2112 (16 ventilov) - vse najboljše od dveh bratov. Tu so bile združene najboljše značilnosti vagonskega vozička. Nasloni zadnjih sedežev so razdeljeni na dva dela. Vsak od njih lahko zložite. To znatno poveča volumen prtljažnika. In to je edina vrlina. Notranjost je bolj skromna kot pri tujih avtomobilih istega razreda in v istih letih.

Lastniki pravijo, da v kabini ali na armaturni plošči ni svetlobe. Vse plošče, se zdi, so popolnoma sestavljene, vendar vseeno, nekje, nekaj skači. Centralni tunel poleg ročne zavore je opremljen z gumbi za krmiljenje električnega okna - šteje se, da ni zelo priročen za uporabo. Za potnike, ki stojijo za takšnimi možnostmi, ni prisotnih - v osnovnem kompletu ni niti mehaničnih ročajev, temveč ni na voljo.

Druga pomanjkljivost, glede na lastnike VAZ-2112 (16 ventilov), je popolna odsotnost kakršnekoli zvočne izolacije. Pri vožnji z glasbo lahko jasno slišite delovanje motorja in hidravličnega ojačevalnika.

Velika težava je neverjetno tesen blok pedalov.

Od roba zavore do konzole - nekaj več kot 10 cm. Mnogi se pritožujejo zaradi te zelo ozke odprtine. Da bi delali z pedalom za plin, morate obrniti nogo ob strani. In če ga ne izklopite, potem ko je stopalka za plin zaprta, zavore ujame noga. Leta 2110 je vse v redu. Morda je razlog, da je podloga bolj izbočena? Morda.

Prednji sedeži so dobro opravljeni. Dodatno so opremljeni s stransko podporo. Ampak tukaj ni tako jasno. Mnogi se pritožujejo zaradi neprijetnih prilagoditev. Toda veliki ljudje se popolnoma ujemajo v salonu in na voznikovem sedežu - to je vrlina, saj ni veliko prostora.

Druga pozitivna lastnost je majhna višina police za prtljago. Treba je odpreti peta vrata in nič ne preprečuje nakladanja.

V avtomobilu je dobra vidljivost. Toda ogledalo v kabini ni zelo udobno za uporabo zaradi velikih stojalov in nagiba stekla. Potniki na zadnjem delu zavedajo odlične zmogljivosti v zvezi s tem. Ampak na glavi ni dovolj prostora.

Šasija in krmiljenje

Glavna trditev, da teče je prekomerna mehkoba. Vse je zaradi revidiranega sistema odloga. Toda mnogi vozniki nimajo dovolj povratnih informacij. In medtem, ko je stroj popolnoma nadzorovan. Če nekoliko zavrtite volan, takoj začutite rezultat. Po vztrajnosti ta hečbek večkrat presega limuzino in karavan. Ampak vrtenje volana pri nizkih hitrostih je zelo težko. Napaka v tem popolnoma spada na hidravlični ojačevalnik. Zmanjšuje napor, vendar stroj ne postane bolj pokoren.

Vozne lastnosti so precej samozavestne. Na ledu je nadzorovan. ABS tukaj seveda ne. Zavore z vakuumskim ojačevalnikom in diski so spredaj, zadaj pa boben. Zavora - in dobro.

Motor VAZ-2112 (16 ventilov)

Kot napajalna enota so inženirji uporabili nekaj novega. Enote še nismo ustvarili, ampak na podlagi motor 21083. Ohranil je vse geometrijske značilnosti 83., vendar se istočasno popolnoma razlikuje od njega tako v moči kot tudi v drugih značilnostih. V razvoju so sodelovali znani blagovni znamki avtomobilov. Motor je zelo ekonomičen. Med minusi - šibek navor pri nizkih vrtljajih. Prav tako lastniki pišejo v pregledih šibkega pogona pasu, če se jermeni odmikajo.

VAZ-2112 (16 ventilov) ima premik 1,5 l. Moč, ki ga lahko da, je 93 litrov. z. Navor je 133 Nm pri 3300 vrt / min. Glede okoljskih standardov je motor zasnovan za Euro-3. Vsak valj ima dva ventila. Ena - za vnos, drugi - za sprostitev.

Značilnosti oblikovanja

Štiristokotni motor VAZ-2112 (vbrizgalni ventili 16) je značilen po liniji cilindra in skupina batov. Motorna gred v tej enoti je pogosta za obe odmični gredi. Hladilni sistem na osnovi tekočine, zaprtega tipa. Kroženje hladilne tekočine prisilnega tipa. Kombiniran mazalni sistem.

Blok cilindrov, povezovalnih palic, bata

Motor VAZ-2112 (16 ventilov) je opremljen z blokom iz visoko trdnega litega železa. Na prvi pogled se zdi, da je popolnoma podoben modelu 21083. Vendar ni. Glavna razlika je manjši za 10 mm premer glavnih vijakov. Druga plimovanja za injekcijske senzorje in drugo tehnologijo honanja.

Vezne palice so izdelane iz jekla s kovanjem. V I razdelku se razlikujejo. Enake priključne palice najdete ob 2110.

Batovi so jekleni, votli, plavajoči. Prst ima premer 22 mm. Dolžina je 60,5 mm.

Glava VAZ-2112 (16 ventilov)

To je povsem nova cilindrska glava. Ima dve odmični gredi. Ustvarjen je bil s podporo strokovnjakov Porscheja. Torej, dve gredi delata od gonila. Popolnoma so zaščiteni pred umazanijo in prahom. V pogonskem ventilu so bili uporabljeni hidravlični pogoni, zdaj pa ni več potrebe po ročnem zagonu nastavitev ventilov.

Skupina ventilov

Urejeni so v dveh vrstah v obliki črke V. Njihova zasnova je podobna modelu 2110, vendar se premer plošč in palic zmanjša. Vsak ventil ima eno vzmet.

VAZ-21124

Tudi na dvanajstih nastavljenih enot 21124. Tu je prostornina 1,6 litra, moč 89 litrov. z., trenutek vretenja - 131 nm. Napajalni sistem predstavlja tudi porazdeljeno injekcijo. Motor podpira Euro-3 in Euro-4.

Ta motor je nadaljevanje linije 2112. Povečanje uspelo s pomočjo ročične gredi z velikim polmerom ročice z enakim premerom valja. Tu je tudi blok valja višja.

Tu smo lahko rešili problem upogibnih ventilov, značilnosti pa so na športnem nivoju.

Vžigalni sistem

Kot srce sistema se uporablja elektronski modul. Vozniki govorijo veliko o dejstvu, da je precej problematično. Za njim bi morali biti zelo skrbno izbrane sveče.

Vžig VAZ-2112 (16 ventilov) ima dve navitji. Ena služi za delo prvega in četrtega cilindra, druga - za drugo in tretjo. Pri težavah v modulu iskra izgine v parih. Sam sistem ni servisiran ali popravljen. Nadzor nad njim je v celoti namenjen upravljavcu.

V sistemu je več senzorjev. To je senzor položaja ročične gredi, ki pošilja signal računalniku, nato pa "elektronska inteligenca" izračuna način delovanja tuljav. Pri tvorbi mešanice in vžiganja deluje senzor detonacije, ki je znan mnogim DMR, hladilnim tekočinam. Delujejo tudi drugi senzorji VAZ-2112 (16 ventilov). Na primer, senzor dušilka, kisik, odpadni plini.

Tipične napake motorja

Mnogi avtomobilisti, ki imajo "železov konj" z motorjem 2112, so se pritožili zaradi deformacije ventilov z odmikom v času. To je tipična napaka. Popravilo je preprosto. Boste morali spremeniti bat samo na tiste, ki stojijo na 21124. Tam se problem reši, vendar se kot plačilo za to moč zmanjša. Če tega indikatorja ne želite izgubiti, morate stalno nadzorovati pas. Poslušajte zvoke. Najprej so videoposnetki skrivni, nato šokirani.

Poleg tega se lahko dotakne motor. Kako ravnati s tem neprijetnim pojavom? Preverite stopnjo stiskanja, modul za vžig, žice. Če revolucije plavajo, potem lahko sumimo plin, Regulator hitrosti v prostem teku, senzorji položaja ročične gredi, DMRV.

Označite še eno napako. Lahko se zgodi v prostem teku in na poti. Motor lahko zamenja pri menjavi zobnikov. Očistite plin ali njegov senzor.

Če se enota sploh ne začne, preverite zagon in baterijo.

Vžigalnik ali sistem napajanja se lahko zagozdi.

Z ustreznim vzdrževanjem tega motorja ni treba popravljati vozila VAZ-2112 (16 ventilov). Preprosto upoštevajte navodila proizvajalca in redno vzdržujte. Vsa navodila o osnovnih operacijah ne bodo povzročala težav.

Cenik

Na samem začetku je bila ta hatchbackova zahteva več kot za druge modele. To je bilo precej drago. Morda je razlog, da so električna okna in ključavnica. Vendar pa so se cene nekoliko znižale, oprema in oprema pa sta postali bogatejša.

Do danes je povprečni avto VAZ-2112 (16 ventilov), cena je od 90 do 250 tisoč rubljev, odvisno od konfiguracije, tuning, motorja. Avto je primeren za različne spremembe, zato ga lastniki spremenijo.

Po mnenju uporabnikov je najbolj optimalna cena približno 150 tisoč rubljev. Ker na tej stopnji nikakor ni smeti.

Torej smo ugotovili, kaj avtomobil VAZ-2112 ima tehnične značilnosti, ceno, preglede in združevanje. Uspešni nakup!