Generator, sveče, termostat, ventil VAZ-2112 (16 ventilov)

Ventili VAZ-2112 (16 ventili)

Naprava

Glava cilindra VAZ-2112 (16 ventilov) vključuje tudi naslednje elemente:

• Zaščitni pokrov, ki varuje enoto pred mehanskimi vplivi.
• Tesnjenje gume, ki zagotavlja celovitost enote. Nahaja se na mestu pritrditve pokrova.
• Na sprednjem delu enote je pogon odmične gredi in napenjalec verige.
• Prostori za zgorevanje (komore).
• Luknje z navoji za injektorje in svečke.
• Vtičnice za pritrditev vhodnih in izhodnih razdelilnikov.

Na vrhu cilindrske glave je opremljen z razdelilnimi gredi, podpornimi podložkami in mehanizmom za distribucijo plina. Statični elementi glave enote vključujejo sedeže ventilov, vodilne puše.

Motnje

Ventili VAZ-2112 (16 ventilov) lahko v določenih okoliščinah zahtevajo zamenjavo. Pogosto ne uspejo zaradi pregrevanja pogonske enote.

Da bi se izognili takšnim okvaram, strokovnjaki priporočajo, da med delovanjem avtomobila bodite pozorni na naslednje točke:

• Knocking med delovanjem motorja.
• Ustavite motor na začetku gibanja.
• Zmanjšajte stiskanje v jeklenkah.

Vsak od teh znakov lahko kaže napako ventila. Najboljša rešitev je stik s servisnim centrom. Poskusite tudi sami popraviti situacijo.

Zamenjava ventilov VAZ-2112 (1.5.16) z lastnimi rokami

Manipulacija se izvaja v naslednjem zaporedju:

• Najprej odstranite vse odstranljive sestavne dele glave valja in odklopite ožičenje.
• Pokrov glave je odstranjen.
• Iz jeklenk je potrebno odstraniti vse ogljikove nanose, na primer z uporabo čopiča na vretenu.
• Po tem se ventili odstranijo s pinceto, vzmet pa je treba pritrditi.
• Diamantna drobtina se nanese na rob ventila.
• Element je nameščen na mestu.
• Glava valja je sestavljena v obratnem vrstnem redu razstavljanja.

Sledi najpomembnejša faza - lapping. Da bi to naredili, je na vodilni ventil nameščena gumijasta puša. Ventil je treba zavrteti, dokler se rob ne prekriva z enakim sledom diamantna drobnja. Ostanke paste je treba skrbno odstraniti.

Generator VAZ 2112 (16 ventilov)

To vozlišče je sinhronska električna naprava izmeničnega toka, ki je opremljena z elektromagnetnim vzbujanjem in notranjim usmernikom na silikonskih diodah. V-jermen Poganja generatorski rotor z združevanjem z motorno kolesno ročično gredjo.

Generator VAZ-2112 1,6 (16 ventilov) je opremljen s statorjem in pokrovi, ki so zategnjeni z dvema paroma vijakov. Gred rotorja se vrti v ležajih pokrova, mazivo v njih je zasnovano za celotno življenjsko dobo enote.

Na zadnji strani je ležaj pritrjen na gred rotorja s pritiskom na. Pokrov je podprt s pokrovom s plastičnim tulcem. Spredaj se podoben element stisne in zavije v sprednji pokrov, le z njo se spreminja. Notranjo dirko ležajev z oddaljenim obročem in podložko sta med jermenico in korakom gredi z matico stisnjena. Na zadnji strani generator zapira plastični pokrov na ključavnicah.

V statorju vozlišča je trifazna navitja, njegovi drugi konci pa so povezani s prečnim mostom, ki vključuje tri pozitivne in tri negativne silicijeve diode. Ventili so nameščeni na dveh aluminijastih držalnih ploščah s stiskalno metodo. Ena od plošč ima tri dodatne diode, ki omogočajo navijanje vzbujanja generatorja po zagonu motorja. Plošče so združene v rectifier block, pritrjene na hrbtni strani.

Namakanje generatorja

Vzpenjača vzbujanja je nameščena na rotorskem delu sklopa, njegovi spajalni priključki pa so priključeni na par bakrenih kontaktov v obliki rotorskih obročev. Moč tega elementa pride skozi dve ogleni ščetki. Njihov nosilec sodeluje z regulatorjem napetosti in je nameščen na zadnjem pokrovu generatorja. Napetostni regulator - ne ločljiv tip, z zlomom se lahko zamenja.

Zaščita vgrajenega vezja od napetostnih nihanj med delovanjem vžiga ter zmanjšanje motenj med pozitivnimi in negativnimi terminali zagotavlja kondenzator z zmogljivostjo 2,2 mikrofarad. Element je nameščen na rectifier block.

Ko je vžig aktiviran, se napetost na polnilni tok izvede preko kontrolne svetilke, ki je predvidena v strukturi. Pri tem postopku mora svetlobni element svetiti. Po zagonu motorja navitje vzvoda napajajo dodatne diode in preskusna lučka ugasne. Če žarnica po aktiviranju elektrarne še naprej osvetli, to pomeni okvaro generatorja ali njegovih komponent.

Minus AB mora biti vedno priključen na "maso" avtomobila, poleg tega pa je izhod na točko generatorja "B +". Nepravilna povezava bo povzročila razčlenitev generatorskih ventilov. Padci napetosti, ki se pojavijo v tej situaciji, lahko resno poškodujejo elemente elektronskega vezja.

Črpalka črpalke

Črpalka VAZ-2112 (16 ventilov) - to je del hladilnega sistema avtomobila. Pogosto je predmet razčlenitev. Na obravnavanem avtomobilu lahko njegovo zamenjavo brez težav. Glavni namen črpalke je zagotoviti stabilno kroženje hladilnega sredstva v sistemu vozila. V primeru okvare te enote lahko pride do puščanja kot tudi vdora zraka v sistem, kar negativno vpliva na druga vozlišča. Včasih je ventil VAZ-2112 (16 ventilov) upognjen, kar vodi v motenje črpalke, kar lahko povzroči resno okvaro, kar zahteva popoln popravilo celotne elektrarne.

Znaki motenj delovanja črpalke

Znaki, ki kažejo na morebitno neuspelo črpanje:

• Pojav zunanjih zvokov, zvokov ali dotikanja črpalke.
• V hladilni tekočini se močno poveča.
• Pojavijo se lužke črpalke.

Razlogi za pojav teh napak:

• Kritična obraba črpalke ali nosilne gredi, ki vpliva na kršitev kroženja hladilnega sredstva in videz črt.
• Razčlenitev tesnila zaradi deformacije ali obrabe.
• Poškodba gredi, kar dokazuje njeno odstopanje, nestabilna tekočina in znatno pregrevanje.
• Razvoj jermenice, kar dokazuje obraba jermena.

Zamenjava črpalke

Potem ko smo razmislili o možnosti zamenjave ventila VAZ-2112 (16 ventilov), bomo s črpalko proučili podobno operacijo. Izvaja se v stopnjah:

1. Vsakdo nima dvigala ali jame, zato bomo ugotovili proces zamenjave črpalke v navadni garaži brez posebne dvižne opreme.
2. Prednje desno kolo je razstavljeno.
3. Blatnik odstranite z odvijanjem pritrdilnih vijakov. To bo zagotovilo dostop do jermenice motorne gredi.
4. Motorno kolo mora biti zavarovano pred obračanjem.
5. Spustite napetost jermena generatorja in jermen krmiljenja z odvijanjem napenjalnega valja.
6. Odstranite jermenico.
7. Razstavljen je mehanizem porazdelitve plina z odstranitvijo vseh elementov.
8. Zdaj imam dostop do črpalke. Odvijte tri pritrdilne vijake in razstavite črpalko.
9. Novi element je nameščen v obratnem vrstnem redu.

Termostat

Zaradi tega elementa se moč pogon lahko zelo segreje ali sploh ne more ogreti. To je posledica dejstva, da je zadevni del vrsta ventila, ki je napolnjena s posebno snovjo. Zahvaljujoč temu določa stopnjo odpiranja pri delovanju motorja. Na primer, po 94 stopinjah se motor ne ogreva in do 80 ° C intenzivno zbira temperaturo. Ta rešitev vam omogoča vzdrževanje optimalnega načina, ne glede na slog vožnje ali stanje na cesti.

Termostat VAZ-2112 (16 ventilov) je nameščen nekoliko pod telesom elementa zračnega filtra. To je enostavno zaznati tako, da odprete pokrov motorja in pogledate v motorni prostor. Pod zračnim filtrom boste videli pokrov, v katerem se nahaja termostat. Zamenjava tega elementa je potrebna samo, če ne odpre ventil, ki sprosti hladilno tekočino, v velik krog kroženja ali pri zagozditvi.

Zamenjava termostata

Za začetek je potrebno od tekočine odtočiti vse tekočine iz hladilnega sistema, saj bo v prihodnje potrebno odklopiti šobe. Naslednji postopek je sestavljen iz naslednjih korakov:

1. Ohišje zračnega filtra je odstranjeno tako, da ne ovira nadaljnjega delovanja.
2. Z izvijačem ali ključem odvijte objemke vseh cevi, priključenih na termostat. Potem jih morate popolnoma odstraniti.
3. S šesterokotnikom odvijte tri vijake, s katerimi je pritrjen pokrov, po katerem je odstranjen.
4. S tega pokrova je odstranjen neprimeren element, namesto tega pa je nameščen nov termostat.
5. O-obroček je treba zamenjati tudi.
6. Montaža sklopa poteka v obratnem vrstnem redu.

Sveče

V primeru, da se med zagonom vozila zagozdeni, stojala na cesti, ne pospešijo hitro ali izgubijo vleke, je čas razmišljati o zamenjavi svečk.

Manipulacija je sestavljena iz več preprostih korakov:

• Črna zaščitna škatla, pritrjena na štirih maticah za 10, se razstavi.
• Najprej odstranite pokrov za polnjenje olja.
• Po odstranitvi škatle je pokrov nameščen tako, da ne pride do plevelov znotraj posode.
• Visoke tokovne žice se odstranijo iz sveč.
• Na elementu, ki ga odstranite, je na 16. mestu pritrjen poseben ključ in poškodovan element je izvrtan z glave valja.
• Vgradnja novih sveč VAZ-2112 (16 ventilov) se izvede v obratnem vrstnem redu razstavljanja.

Po namestitvi novih delov je priporočljivo preveriti delovanje pogonskega agregata v prostem teku.