Valj natezalnega pasu. Kako zamenjati jermenico jermenice jermena

Vloge avtomobilskega generatorja ni mogoče preveč poudariti. Ta pomembna enota ne zagotavlja le učinkovitega delovanja električnega napajanja stroja, svetlobnih naprav in drugih porabnikov električne energije z vklopljenim avtomobilskim motorjem. Neposredno vpliva na delovanje sistema vžiga avtomobila, pa tudi na uporabno funkcijo, kot je polnjenje akumulatorja med delovanjem motorja. Zato je zelo pomembno, da generator avtomobila deluje pravilno in gladko.

Vendar pa, kot katera koli druga zapletena tehnična enota, zahteva previdno profilakso in skrbno skrb za sebe. Tudi če je povezava generatorja izvedena z vsemi pravili, bodo nekatere njegove komponente sčasoma neuspešne.

Značilna razčlenitev generatorja

Avtomobilski generator je precej zapletena naprava, ki vključuje različne dele, komponente in mehanizme. Ampak, če govorimo o razčlenitvi te enote, potem se zgodijo predvsem z notranjimi, vendar z zunanjimi deli in podrobnostmi.

Ena izmed najpogostejših napak pri delovanju avtomobilskega generatorja je praviloma poškodovan pogonski jermen. In najšibkejša točka ni kontura sama, ki ima dovolj veliko varnostno rezervo, ampak valj natezalca jermena, ki ga je treba zamenjati.

Zdi se, da so precej nepomembne podrobnosti, ki prav tako stanejo precej poceni (stroške napetostnih valjev bodo obravnavane v nadaljevanju), vendar je velika vrednost! V tem članku bomo govorili o tem, ali je možno nadomestiti natezalno kolesce generator pasu s svojimi rokami in kako pravilno izvajati ta postopek. Konec koncev, če ni vsake krivde, mora lastnik avtomobila takoj poiskati najbližjo avtomobilsko službo za pomoč visoko usposobljenih strokovnjakov. Nekatera motoristična dela lahko proizvajajo samostojno.

Zakaj potrebujemo ta element v generatorju?

Kot pove že ime, napenjalni valj generator pasu Zasnovan je tako, da zagotavlja določene parametre pogona, ki se raztezajo. Dejstvo je, da stabilno in učinkovito delovanje generatorja ni mogoče brez ustrezne napetosti pogonskega jermena. Ker je pogon podvržen nenehnim visokim obremenitvam, se sčasoma razteza in deformira. Naloga optimalne napetosti jermena je namenjena reševanju posebnih valjev.

Vrste delov

Do sedaj je valj natezalca jermena lahko dve vrsti:

• Ekscentrična. To je valj s prestavljenim težiščem.
• Posebni premični nosilec. Na njej je nameščen natezalni valj.

Treba je razumeti, da imajo deli, namenjeni blagovnim znamkam in modelom avtomobilov različnih proizvajalcev, lahko lastne značilnosti. To pomeni, da napajalnik pasu za generator Lacetti verjetno ne bo pravilno deloval na Opelovem avtomobilu ali drugem. Kljub temu so podrobnosti nekaterih proizvajalcev določene stopnje medsebojne zamenljivosti. Vendar lahko to stopnjo določijo samo visokokvalificirani strokovnjaki s potrebnim teoretičnim znanjem in bogatimi praktičnimi izkušnjami.

Zamenjava dela z lastnimi rokami

Kljub pomembnosti stabilnega in nemotenega delovanja avtomobila, zapletenosti naprave in potrebe po natančni nastavitvi vseh sestavnih delov in delov za zamenjavo generatorja jermenice napenjalca jermenov ni potrebno biti strokovnjak na področju poznavanja vozil. Z določenim znanjem, da izvedejo podobno operacijo, lastnik avtomobila sam, ne da bi se obrnil na strokovnjake avtoservisa ali servisne postaje. Kako to storiti?

Kdaj je potrebno zamenjati napenjalni valj? Glavna sestavina napenjalnega valja, ki se pogosto imenuje "lenik", je konvencionalni ležaj. Biti v dobrem stanju, se "Lenox" hitro in brezhibno vrti. Toda če pride do okvare ali ko se nosilec izrablja, napetostni valj začne oddati zelo značilen hrup. To vodi k zelo očitnemu zaključku. Če napenjalni jermen generatorskega jermena piha, ga morate takoj zamenjati! Dejstvo je, da napačni element vpliva na delovanje ne samo samega generatorja, ampak tudi ventilske skupine motorja.

Tipične napake valja napetosti generatorskega jermena

Ker je osnova ležeča, je večina napak tega dela povezana z njo. Najpogostejše motnje v ležaju, ki so vključene v napenjalnem valjčku jermena, so naslednje:

• Obraba, ki povzroča lufti in zaslone ob vrtenju podrobnosti;
• uničenje posameznih delov ležaja, ki povzroča trzanje med delom;
• korozijo ali uničenju separatorja, kroglic ali valjev, kar povzroči popolno odpoved valja.

V vsakem primeru pa je treba zapomniti, da če ta element začne proizvajati tujih zvokov (običajno piščal), ni mogoče enostavno odložiti zamenjave dela za dolgo časa, ampak celo nevarno!

Stroški napenjalnega valja generatorja

Cena napenjalnega valja je odvisna od več delov. Glavna od njih so naslednja:

• Material izdelave. Element je lahko izdelan iz kovine, iz visoko trdne plastike ali iz kompozitnih materialov. V vsakem primeru vključuje tudi kovinsko nosilno skupino.
• Znamka in model avtomobila. Kot veste, se isti del lahko bistveno razlikuje po ceni, v skladu s prestižem stroja.
• Značilnosti oblikovanja. Bolj zapletena je zasnova, bolj je valjalnik natezalca jermenov dražji.

Kljub temu se lahko povprečni stroški tega dela brez težav zahtevajo. Za večino regij Ruske federacije je valjček za napenjanje jermenov, katerega cena se giblje od 200-300 rubljev (za konstrukcije nosilcev) do 700-800 (za ekscentri), ni resna težava v smislu njegove pridobitve. Kot je mogoče videti, so napetostni valji razmeroma poceni. Za njegovo namestitev ali zamenjavo ne boste potrebovali nobenih posebnih znanj in spretnosti, posebej zapletenega orodja ali posebne opreme.

Kakšno orodje je potrebno za zamenjavo napetega valja

Kot je bilo že omenjeno, za zamenjavo napenjalne jermenice generatorskega jermena ni potrebno posebno orodje ali posebna oprema. Dovolj bo, da bi imeli konvencionalni ključ ali ragljo konec glave. Mere vijakov pritrdilnih vijakov na različnih modelih avtomobilov so lahko drugačne. Ampak, praviloma za demontažo nateznega valja zadostuje, da odvijete samo tri izdelke strojne opreme.

Algoritem korak za korakom za zamenjavo napetostnega valja

Seveda, preden začnete zamenjati ta del, morate odpreti pokrov za dostop do motornega prostora avtomobila. Očitno je, da je valjček zategovalnika jermena ("predhodni VAZ", vključno) v avtomobilu katere koli druge blagovne znamke nameščen na motorju s prednje strani. Po tem bo treba narediti naslednje ukrepe in ukrepe:

• Zagodi motorno gred vozila v fiksnem položaju. Če želite to narediti, preprosto vstavite majhno vdolbino, nosilec ali kateri koli drug kovinski predmet v zobe disketa sklopke.
• Odvijte pritrditev valja (ali njenega držala), rahlo odvijte vijak, s čimer odstranite napetost od napetosti jermena.
• Po tem, ko odvijte pritrdilni vijak, odstranite napenjalnik jermena alternatorja, ki ga želite zamenjati.
• Zamenjajte nov valj in ga pritrdite s pomočjo vijaka.

Pomembno je vedeti, da je napetost pasu po vseh izvedenih postopkih čim tesnejša. V nasprotnem primeru bo generator opazno izgubil svojo učinkovitost in ne bo mogel ustvariti optimalnega faktorja učinkovitosti pri svojem delovanju. Poleg tega je morda potrebno, če pas ni pravilno napet, znova povezati generator z vgradnjo novih nastavitev. In to samodejno pomeni potrebo po izgubi časa, živcev in denarja, povezanih s potovanjem na strokovnjake za storitve avtomobilov. In to kljub dejstvu, da se je mogoče izogniti takšnim težavam, če postopek za zamenjavo elementa prihaja z ustrezno pozornostjo in odgovornostjo.

Samo to ne pomeni nekaj!

Očitno je, da ni mogoče zamenjati jermenice napenjalnega pasu ("Kalina" ni izjema). Na splošno lahko skoraj vsak lastnik avtomobila obvlada takšno delo. Vendar preprostost te operacije ne sme uvesti lastnika vozila v nenavadno napako. Neprimerljivost je nesprejemljiva pri popravilu in vzdrževanju avtomobila pod povsem vsakim procesom, ne glede na to, kakšne so podrobnosti!

Ločene plodnosti in nianse zamenjave valjev

Seveda je zgornji algoritem za zamenjavo jermenice napenjalca jermena zelo shematičen. Danes vodilni svetovni proizvajalci cestnega prometa skušajo edinstveno oblikovati svoje zasnove tako, da čim bolj izključijo zamenljivost delov za različne modele, tudi njihovo lastno proizvodnjo. Kaj lahko rečemo o izdelkih konkurentov. In v tem poslu za avto velikane, praktično ni nobenih sitot. Največjo pozornost posvečamo generatorju kot celoti in zlasti napetemu valjarju.

Vendar je taka podrobnost kot valj natezalca jermena precej preprosta. Poleg tega je mogoče reči, da so te podrobnosti v sedanji obliki in stanju praktično dosegle zgornjo mejo popolnosti. Izumiti nekaj novega, razen geometrijskih dimenzij in načina pritrditve, je dovolj težko. Zato je postopek za nadomeščanje zgoraj opisanega napenjalnega elementa primeren v približno 99% primerov.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako pravilno namestiti napenjalnik varnostnih pasov na stroju. Ljubite svoj avto, in potem vam bo vzajemno.