Škripec generatorja: namen, montaža, popravilo

Generator je kompleksen sistem, ki vključuje veliko podrobnosti. Kot katera koli druga vozlišča je občutljiva na razčlenitve, kar negativno vpliva na delovanje avtomobila.

Vzroki razčlenitve

Najpogostejši vzrok napake je neuspeli generator kolesca. Zasnovan je tako, da zaščiti sistem pred vibracijami in zagotavlja potrebno napetost pasu. Napetost pogona jermena se lahko spremeni tudi pri minimalni deformaciji jermenice.

Pogosto se notranji del škripca začne obrabljati, kar povzroča razpoke na pritrdilnih elementih. Hkrati pa je reakcija, ki prispeva k motnjam sklopke in porušitvi samega pasu. Tudi med skupnimi napakami je mogoče ugotoviti naslednje:

• drsenje pasu;
• sprememba splošne geometrije;
• prekomerna škoda na osrednjem delu;
• ukrivljenost ravnine;
• pojav prask in razpok.

Kakšna je vloga generatorske škatle VAZ

Delovanje vozila je povezano z neprekinjenim gibanjem ročične gredi, katere delovanje se lahko moti tudi zaradi minimalnih nihanj. Škatla generatorja zagotavlja zaščito in zmanjša hrup, ki nastane pri premikanju jermena. Poleg tega je njegova funkcija zmanjšati obremenitev generatorja, tako da se ob rahlem hitrosti izrablja veliko počasneje. Zato je reden pregled stanja jermenice tako pomemben in pomaga preprečiti razčlenitev avtomobilov in podaljšati življenjsko dobo dragih delov.

Potek dela

Istočasno s škripcem sam odstranite generator VAZ, zato je pri delovanju potrebno posebno pozornost. Pred demontaži naprave odstranite pogon z negativnega priključka in odstranite jermen. To lahko storite z odvijanjem nastavitvenega vijaka in odvijanjem zgornjega in spodnjega nosilca radiatorja. Potem se generator premakne neposredno na blok cilindra. Sedaj ostane le skrbno odstraniti jermen iz škripca in ročične gredi.

Iz vtičnice generatorja se vtič z prevodom umakne, pokrov se odstrani in matico se zvije. Nato se odstranijo ožičenja, kar je povezovalni element terminala "B" in držalo za kontakt. Prav tako morate dobiti napenjalni vijak, ki je nameščen na sprednji strani in je potreben za pritrditev generatorja. Naslednji korak je odstraniti matico in pušo, opremljeno z navojno povezavo.

Spodnji nosilec vključuje distančnik in matica. Za nadaljnje delo je priporočljivo uporabljati pomoč tretjih oseb, da poenostavite odstranitev zadnjega pritrdilnega elementa, ki se nahaja pod generatorjem.

Možni problemi

Zamenjavo škripca generatorja je lahko zaradi svoje oksidacije bistveno zapletena zaradi pozne zamenjave, zato se drži samega generatorja. To nalogo poenostavite z orodjem z natančnim profilom. Za odstranjevanje korozije priporočamo uporabo zavorne tekočine ali posebnega sredstva. Dovolj je, da pred odstranitvijo poškodovanega elementa uporabite majhno količino sestavka.

Če ni posebnega ključa, boste morali uporabiti drugačen način. Za začetek je gred rotorja zavarovan, da se prepreči vrtenje. Nato odstranimo matico, na kateri je škripec generator pasu in del, ki ga je treba zamenjati. Vsa dela se opravijo z uporabo dveh orodij: šesterokotnik in glava obraza primerna velikost.

Značilnosti

Jermenica generatorja, katere cena lahko doseže do 4 tisoč rubljev, je dovolj krhka in zato lahko postane neuporabna tudi z manjšo škodo. To je posledica dejstva, da se med izdelavo tega elementa ne strjuje. Odpravljanje lomov omogoča lahkoten odmik, ki se pojavi med delovanjem avtomobila. Zato je posebna pozornost namenjena zanesljivosti pritrditve dela med montažo. Tudi med proizvodnjo se lahko pojavijo mikroskopske praske na površini elementa, ki se med obratovanjem razširijo in skrajšajo življenjsko dobo dela.

Treba je omeniti, da se generatorske jermenice lahko popravijo le, če so poškodbe majhne. Po odstranitvi dela je treba skrbno pregledati in upoštevati stanje samega generatorja, da bi pravočasno odpravili razčlenitve.

Pravilno delovanje jermenice neposredno vpliva na delovanje akumulatorja. Ob prisotnosti napak je pogosta potreba po polnjenju akumulatorja in hitremu izpadu. Pravočasno popravite ali zamenjajte kolesce generatorja, lahko spremenite prestavno razmerje in zmanjšate stroške goriva, ker se del v prostem teku počasi vrti kot pri vožnji.

Kaj morate vedeti

Lastniki avtomobilov se pogosto soočajo z rahlim pretresom, ki jih lahko vsakdo popravi. Treba je omeniti, da delovanje zelo razdrobljenega škripca ni mogoče in ga je treba zamenjati. Vrzel se lahko odpravi s tesnejšo povezavo generatorja in pritrdilnih vijakov. Priporočljivo je pregledati površino dela, če so odkrite majhne razpoke, jih je treba zapreti.

Zaščitni pokrov elementa se uporablja le enkrat in za določen čas, kot priporoča proizvajalec. Pred koncem življenjske dobe je treba kupiti nov pokrov. Kot je bilo že omenjeno, popravilo in zamenjava jermenice ne zahteva posebnih veščin in celo neizkušenega lastnika lahko naredi. Priporočljivo je, da uporabite posebno odstranljivo orodje, ki ne bo samo pospešilo naloge, temveč tudi poenostavilo.

Preverjanje generatorja

Pri pregledu generatorja VAZ za okvare in poškodbe je treba najprej očistiti umazanijo in prah. Najprej je treba preveriti zanesljivost kontakta s krtačo in izhod s testerjem. Zadostuje, da priključite eno sondo na terminal, drugo pa samo krtačo z nastavitvijo ohmmeterskega načina. Kršitev stika se zazna s prelomom in visoko odpornostjo. V tem primeru spajate priključne točke priključkov in ščetk.

Priporočamo, da se kontaktni obroči očistijo s topilom. Črni premaz iz premoga se bolj intenzivno pojavlja v prisotnosti prask, depresij ali korakov na obročkih. Neenakost je mogoče odstraniti z žlebanjem kontaktnih elementov, ki so pritrjeni v stružnici.

Opozoriti je treba, da cinkov klorid ni primeren za spajkanje. Ni primeren za popravilo vseh elementov električne opreme, saj prispeva k intenzivnemu razvoju korozije in zmanjšanju življenjske dobe. Najboljša možnost je običajna kolofonija.

Ne bo odveč za preverjanje in izkop. Med delovanjem pod vplivom visokih temperatur se njihova elastičnost zmanjša, kar jih je potrebno zamenjati. Če želite preveriti, samo pritisnite krtače, ki so vidne pod podstavkom za krtačo.

Ruski in uvoženi generatorji

Načelo delovanja vseh sodobnih generatorjev je enako in temelji na proizvodnji izmeničnega toka in naknadni pretvorbi v stalno energijo. Vsak model je opremljen z vgrajenim diodnim mostom.

Glavna razlika med generatorji domače in uvožene proizvodnje je v tem, da ruske naprave nimajo dodatnih usmernikov, ki se uporabljajo za napajanje navitja.