Novost domače avtomobilske industrije je "GAZon Next" (tehnične značilnosti)

"GAZon Next", katerega tehnične značilnosti so presegle parametre svojega predhodnika, je bila razvita po odhodu legendarnega Boo Anderson,

Zgodovina ustvarjanja

V času Sovjetske zveze so bili najbolj zahtevani tovornjaki GAZ-53 z nosilnostjo 3 tone in ZIL-130, ki lahko nosijo tovor s težo do 5 ton.

Po prehodu v tržno gospodarstvo se je izkazalo, da ni bilo potrebe po uporabi tovornjaka s srednjim tonažo. So se hitro nadomesti pridobili popularnost "Gazelle", sposobna sprejemati na krovu do ton in pol. Poleg tega, da lahko preide na krajih, kjer se "travnik" in "ZIL" ni mogel prenesti, saj se nanaša na tovornjake.

Postopoma, z rastjo gospodarstva, se je povečal obseg komercialnega prevoza, ponovno pa se je pojavila potreba po večjih avtomobilih. Domača avtomobilska industrija ni mogla zagotoviti polnopravnega modela, ki bi ustrezal potrebam prebivalstva. Brezplačno nišo so zasedli tovornjaki iz Južne Koreje in Japonske.

"ZIL" s svojim "Bychkomom" ni mogel narediti ustrezne konkurence in postopoma postal bankrot. Takrat je vodstvo tovarne v Nižnem Novgoju odločilo, da bo delalo na oživitvi nekdaj legendarnega tovornjaka.

Prva možnost je bila Valdai. Nova šasija iz GAZ-3307 s kabino Gazelle ni bila splošno odobrena. Po nadaljnji raziskavi o povpraševanju potrošnikov za to vrsto opreme je bil zasnovan "GAZon Next". Tehnične značilnosti nastalega avtomobila v mnogih pogledih presegajo predhodnike, kar nam bo omogočilo, da upamo, da bo njegova priljubljenost v uporabi na ozemlju držav Commonwealtha in ne le.

Tehnične specifikacije

Dva dizelska motorja, ki jih lahko izberejo, lahko samozavestno dvignejo pospešek in povlečeta polno vozilo v katero koli gori. Prav to je ustvarilo "GAZon Next". To dokazujejo povratne informacije lastnikov, ki so jih že poskusili na lastne izkušnje. Eden od pogonskih sklopov je domači YaMZ 53442 z zmogljivostjo 137 konjskih moči in prostornino 4,43 litra. Drugi je uvoženi izdelek svetovno znane blagovne znamke Cummins z indeksom ISF 3.8 e4R. Njena prostornina je 3,76 litra, njegova moč pa je 152 konjskih moči.

Spodaj so navedeni podatki potnega lista novosti "GAZon Next", katerega tehnične značilnosti lahko imenujemo edinstveno za domačo proizvodnjo tovornjakov:

• dolžina - 6435 ali 7190 mm;
• širina - 2642 mm;
• višina - 2420 mm;
• teža - 3700 kg;
• nosilnost - 5000 kg;
• razdalja - 262 mm;
• največja hitrost je 100 km / h.

Udobje

Druga značilnost, ki avtomobil razlikuje od svojih predhodnikov, je posebna pozornost, namenjena udobju gibanja in nadzoru modela "GAZon Next". Testni pogon, ki ga lahko registrirate pri uradnem prodajalcu proizvajalca, vam omogoča, da to potrdite. V odvisnosti od izbrane opreme je tovornjak opremljen z opcijami, ki prej niso bili povezani s takšnimi avtomobili:

• avtomatski nadzor nad številom vrtljajev motorja;
• tempomat;
• električni pomik stekel;
• ogrevanje zunanjih ogledal;
• Predgretje grelnika in hladilni sistem;
• nastavljiv volan, sedeži;
• multi-wheel;
• vgrajen računalnik.

Ločeno, prisotnost uvoženega hidravlično servo volan, ki vam omogoča, da shranite roke in ramena voznika.

Spremembe serije "GAZon"

Nova "GAZon Next" je postala peta generacija domačih tovornjakov, proizvedenih v Evropi Gorky Automobile Plant. Model je prejel posamezno ime, ki ga razlikuje od svojih predhodnikov - "GAZON". V zvezi z družinami pripada seriji "Naslednja".

Avto je sestavljen na dveh podvozjih:

• "GAZon Next" standard C41R11;
• «GAZon Next» C41R31 je podolgovat.

Poleg tega so bile v skladu s sedanjo potrebo po uporabi srednje velikih tovornih vozil v različnih variacijah razvite naslednje spremembe.

• Na krovu "GAZon Next" na kratki šasiji s kabino s tremi ali sedmimi sedeži.
• "CITY GAZon Next", katerega tehnične specifikacije so bile enake kot v osnovni konfiguraciji. Glavna razlika je namestitev na model gumijastega premaza, zmanjšanje razdalje od tal in višino nakladanja. Razširjena osnova prevzame dve različici močnostnih enot in, kot v vseh primerih, dve različni kabini: dvo- ali tri-vratna.
• «GAZon Next Farmer». Glavna razlika je obvezna prisotnost treh vrat, kot tudi poln nagib ali kovinski kombi v zadnjem delu avtomobila.

Stroški v primerjavi s konkurenti

Glede na konkurenco med proizvajalci srednje velikih tovornjakov v primerjavi s cenovnimi značilnostmi, "Gazon" samozavestno vodi. Njeni najbližji konkurenti so ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - so za 40 odstotkov dražji. Zato so možnosti za dobro prodajo našega avtomobila. Treba je opozoriti, da se stroški "GAZon Next" od uradnih trgovcev začnejo od 1.400.000 rubljev.

Možnosti

Domači tovornjak "GAZon Next", katerega ocene lastnikov že označujejo na pozitivni strani, ima vse možnosti, da iz svojih potrošniških niš odvede uvožene avtomobile. Nizhny Novgorod povečuje servisni interval 20.000 km. Tekmovalci ponujajo le 15 000 km.

Garancijsko obdobje obrata - tri leta ali 150 000 km - zagotovo presega tiste "tujce". Na primer, garancija ISUZU NPR 75 samo 2 leti ali 100 000 km. Zato lahko le upamo, da bo ruski srednje tonažni tovornjak v proizvodnji Nizhny Novgorod zmagal za ljubezen do rojakov in ne le.