Aprilia 125 RS, najboljši motocikel v svojem razredu, popoln dirkalni avto za tekmovanja v ringu

Legendarni motorni april Aprilia RS 125 italijanske proizvodnje, sanje milijonov kolesarjev in ljubiteljev obročnih dirk je značilen napredni videz in odziven, odziven nadzor. Opremljen z zavornim sistemom Grimeca. Podatki kolesa omogočajo, da sodeluje na tekmovanjih katere koli stopnje v svojem razredu. Dirka z avtomobilom je sestavni del Aprilia RS 125, v tej konkurenci ni enakega. Motocikel je primeren tako za neizkušene začetnike kot za številne nagrajence v tekmovalnih tekmovanjih. Najbolj znani športniki so na tem kolesu osvojili tekmovanja.

Zgodovina

Športno kolo Aprilia 125 RS se serijsko proizvaja od leta 1992 in je evolucijski razvoj modela Aprilia Futura. Konstruktivna osnova je bila AF1 125. Italijanski proizvajalci so se vedno razlikovali po svoji sposobnosti, da iz prejšnjih modelov vzamejo vse dragocene in učinkovito uporabljajo že dokazane parametre v novem razvoju. Čeprav na novo izdelana motorna kolesa praviloma vsebujejo najmanj sedemdeset odstotkov predhodno neizkoriščenih tehničnih novosti.

Prva sprememba modela Aprilia 125 RS je bila poimenovana po "Extreme" in nosila kratico R. Motorno kolo je opremilo z motorjem "Rotax 123", ki je bil ocenjen na 34 litrov. z. z nastavljivim sistemom vžiga. Prednja vilica je bila teleskopska v hidravliki, podjetje MARZOCCHI. Na zadnji strani nihala je bila suspenzija amortizer SACHS. Samo prva Aprilia 125 RS je bila opremljena z "zlatim" zavorami "Brembo". Izkušeni motoristi se trudijo kupiti samo takšno kopijo. Trdne zavore delujejo mehko in učinkovito, gladko zaviranje je eden od pogojev učinkovitosti na progi.

Motocikel je takoj postal priljubljen, zahvaljujoč spektakularni zasnovi z agresivnimi linijami. V letu 2011 je bil nadgrajen model, je prejel štiritaktni motor in vstopil na trg pod simbolom RS4 125. Vendar pa tisti, ki želijo kupiti nov spremembo ni bilo preveč, večina kolesarjev so ostali zvesti stari dvotaktnim motorjem, ki je uspešno ustvarila motorno kolo do 175 kilometrov na uro.

V 2003-04 italijanski proizvajalci začeli proizvajati modifikacije Aprilia 125 RS Pista, ki ima relativno nizko težo (107 kg) in nove generacije dušilec napolnjena z kevlarja in ogljikovih vlaken. Telo enote, ki zmanjšuje hrup izpušnih plinov, je bilo izdelano tudi iz težkih CFRP.

Aprilia RS 125, specifikacije

Teža in splošni parametri.

• dolžina motornega kolesa - 1950 mm;
• širina vzdolž krmilne črte je 720 mm;
• višina največ 1135 mm;
• višina vzdolž sedla je 805 mm;
• sredinska razdalja - 1345 mm;
• Kapaciteta rezervoarja za gorivo je 14 litrov, od tega je 3,5 litra rezervna;
• bruto teža - 126 kg;
• poraba goriva - 6,0 litrov na 100 kilometrov;

Motor

Osnovni model je bil opremljen z enocilindrskim dvotaktnim vodno hlajenim motorjem. Cilinder je izdelan iz aluminija, ventila za dovod in iztočnico tipa cvetnega prahu. Mazanje je ločeno.

• premer cilindra - 54 mm;
• gib bata - 54,5 mm;
• volumen cilindra, delovni - 124,8 kocka / cm;
• stiskanje - 12,5;
• največja moč je 33 litrov. s.;
• napajalni sistem - uplinjač tipa Orto PHBH;
• sistem za vžig - digitalni, elektronsko;
• zagon motorja - zaganjalnik;
• generator - 180 W, 12 V.

Prenos

Motorno kolo je opremljeno s šeststopenjskim menjalnikom z vzvodom hitrosti. Sklopka - multi-disk, deluje v zaprti oljni kopeli. Prenos vrtenja z motorja na zadnje kolo je veriga.

Kolesa

Na kolesu so Pnevmatike brez zračnice s sploščeno tekalno plastjo. Risba je popolnoma primerna za dirkanje na gladkem asfaltu in vam omogoča, da opravite strmine brez nevarnosti bočnega drsenja. Velikost pnevmatike na sprednjem kolesu je 110/70 ZR 17 ", zadaj - 150/60 ZR 17".

Zavore

Sprednja zavora je odzračevalni disk s premerom 320 mm, s podporo štirih 32 mm batov.

Zadnja zavora - disk z perforacijami, premer 220 mm, opremljen z dvojnim batnim čepom.