Motor se zažene in stoji: možni vzroki in rešitve problema

Delovanje avtomobila je v celoti odvisno od zmogljivosti njegovih komponent in delov. Če eden od elementov ne uspe, avtomobil neha delovati normalno. Pri rednem vzdrževanju se lahko odpravijo vse bližnje okvare vozila. Vendar pa se zgodi tudi, da se neuspeh dela lahko nenadoma zgodi. Dogaja se, da se avtomobil začne, nato pa stojnice. V mnogih situacijah ni mogoče priti do vozila, zato je treba stopiti v stik s storitvami vlečnega vozila. Kaj storiti v tem primeru in kako odpraviti težave? Razmislimo.

Vzroki za napako

Če se avtomobil začne in stoji, so lahko vzroki za okvaro različni:

• Dolg čas delovanja avtomobila.
• Težave v električnem vezju avtomobila.
• Napake v sistemu za gorivo vozila.
• Nepravilna nastavitev delovanja nekaterih posameznih sistemov.

Glohnet v prostem teku

Razlogi za zaustavitev pogonske enote na XX so lahko:

1. Motnja krmilnika XX. Preverite učinkovitost senzorja XX, lahko sledite: poskusite zagnati avto in ko se premaknete, pritisnite pedal za plin. Takoj, ko se motor zažene, je treba spustiti pedal in videti hitrost, če plavajo, problem je prav v senzorju XX.
2. V drugih primerih, ko začne vaš VAZ (vbrizgalnik) in stoji, je težava v kršenju plina. Izperite ta del.
3. Včasih splakovanje ne reši težave. V tem primeru je razlog v senzor položaja plina. Za rešitev problema je treba senzor zamenjati.

Zakaj motor stoji?

Začne se, ko teče po tem, da se takoj spusti, motor iz več razlogov:

1. Slaba kakovost goriva. Težavo lahko rešite z zamenjavo filtra za gorivo.
2. Vžigalne svečke (velike ogljikovodike) so bile blokirane. Izhod - zamenjava ali žganje sveč.
3. Zaklano gorivne celice. Vredno zamenjati.
4. Okvara zračnega filtra. Motor stoji zaradi nezadostne oskrbe s kisikom, kar vodi do šibkega zgorevanja delovne mešanice.
5. Napaka generatorja ali pristanek akumulatorja.
6. Neuspeh glavnih senzorjev avto.

Problem generatorja

Glavni razlog za zaustavitev motorja pri določenih obremenitvah je sploh delujoč ali slabo delujoč generator napetosti. Kdaj zagon motorja energija je vzeta iz baterije, in če je akumulator dovolj napolnjen, potem opazite, da je napaka takoj neuspešna. Toda po nekaj dela se bo baterija začela prazniti, ker ne dobi ustrezne ravni energije. Zaradi tega se motor ustavi zaradi majhne količine energije. Če je bila baterija na začetku šibka, se lahko zgodi, da se vbrizgalnik zažene in stoji.

Značilnosti okvare

Če pride do motenj v motorju, se bodo pojavile naslednje značilnosti:

• Avtomobilska stojala, ko vklopite naprave ali drugo opremo, ki deluje iz omrežja na vozilu.
• Delo BC je prekinjeno zaradi padca napetosti.
• Ko se obremenitev uporabi, se motor takoj ustavi.
• Sliši se zvok generatorja jermena.
• Če je generator zdrobljen, potem ko se hitrost poveča, se začne bolje goriti in osvetliti.

Včasih teh neuspehov ni posledica lomljenega delovanja generatorja, temveč na druge težave avtomobila. Da bi natančno določili problem okvare, je bolje uporabiti diagnostični center, kjer bodo mojsterji zaradi uporabe posebne opreme lahko ugotovili, zakaj se motor zažene in stoji. V drugih primerih se motor takoj zaustavi zaradi težav z drugo opremo.

Napaka senzorja goriva

Najbolj zanesljivi pri delu so plavajoči senzorji bencina. Nizka zanesljivost je posledica slabe kakovosti uporabljenega goriva, podnebja. Zato se zaradi dveh neprijetnih trenutkov senzor razbije. Če lastnik avtomobila proizvede vsakič, ko oskrbuje gorivo za eno določeno količino goriva, bo senzor hitro odpovedal. Broken mehanizem ne omogoča, da sledijo v času konca goriva v rezervoarju, in če v zadnjem trenutku, da zaženete motor dovolj goriva, bo naslednja postaja zgodi, kot za gorivo ni dovolj. Če so težave s količino bencina, se motor praviloma ne bo mogel začeti naslednjič.

Praznjenje rezervoarja

Včasih, kljub učinkovitosti senzorjev za gorivo, voznik ne sme spremljati količine goriva v rezervoarju. Prvi simptomi pomanjkanja bencina bodo, da se motor avtomobila začne in stoji. V tem primeru morate dodati nekaj goriva in pogledati na vedenje avtomobila. Upoštevati je treba, da se ob zagonu motorja brez goriva v rezervoarju za gorivo povečuje obremenitev bencinske črpalke. On se ogreje in deluje "na suhem".

Rešetka bencinske črpalke je bila zadavljena

Za avtomobile družine VAZ z injektorjem namesto karburatorja je značilno, da se avtomobil začne in stoji. Včasih so razlogi za samodejno zaustavitev delovanja motorja v okvari bencinske črpalke. Če avtomobilski stojnici takoj po obratu, a potem začne, je težava v zamašeni čistilni mreži bencinske črpalke. V tem primeru je potrebno mrežo nadomestiti z novim in uživati ​​v nadaljnjem gibanju avtomobila. V drugih primerih je možno, da je avto dal popolnoma na hladno in se ni ustavila, ko pa se segreje ali vroče temperature na ulici - začne trzanje. Kaj je problem, če se motor zažene in stoji na mrazu? Skrit je v delovanju bencinske črpalke. Včasih so takšni znaki značilni za slabo kakovost goriva. To povzroča tudi zamašena mreža črpalke.

Napaka v sistemu goriva

Poleg zamašene rešetke in drugih možnosti napak pri delovanju sistema za gorivo, ki vplivajo na zagon in delovanje motorja. Vse naslednje težave pri delu voznika lahko rešite sami ali se obrnete na servisni center:

• Burnirana bencinska črpalka - zagon motorja in takoj razpadanje.
• Injektor je zamašen, kar je privedlo do nezadostne količine goriv in maziv.
• Cevovodi za gorivo so bili blokirani zaradi slabe kakovosti bencina.
• Neuspeh pri delu računalnika na vozilu, ki je povzročil odrez bencinske črpalke.

Vozniki vozil, ki se nenehno servisirajo, redko izpolnjujejo navedene napake sistema goriva. Če je avto slabo pritrjen in stoji, je treba težavo diagnozo natančno preveriti s sistemom za gorivo.

Ventili ne delujejo pravilno.

Ko se motor zažene in stoji, se vzrok napake skriva pri delovanju ventilov (to velja za model bencinskega motorja). Značilno za variante dizelskega goriva je zmanjšanje tlaka goriva. Za popravilo se obrnite na delavnico, kjer bodo izvedli ustrezno diagnostiko in prilagodili ventile ter prilagodili časovni razpored.

Najpogostejši problemi so lahko:

• Neregulirani ventili in neenakomerne vrzeli preprečujejo stabilno delovanje motorja.
• Deformacija ventila. Potrebno ga bo nadomestiti z naknadno nastavitvijo časovnega razporeda.
• Podhlajenje elektrarne, ki preprečuje normalno zagonsko ogrevanje.
• Dieselsko gorivo je bilo zamrznjeno v ceveh.

Z avtomobilom se lahko pojavi vsak od spodaj naštetih prelomov in problem je mogoče rešiti samo s pomočjo ustreznih mojstrov. Ko ima voznik sposobnost prilagajanja časa, lahko popravite sami. Če so motnje opazovane pozimi, je treba vozilo, če je mogoče, dlje časa postaviti v toplo polje in težave s postrojenjem / motorjem lahko sami izginejo.

Težava z uplinjačem

Obstaja situacija, ko je avtomobil dobro ogrevan, vendar je neodvisen postanek motorja. Najverjetneje je to napaka uplinjača. To je posledica dejstva, da med delovanjem skozi napravo prehaja veliko zraka, del katerega vam omogoča, da se pravočasno ohladi. Skupaj z uplinjačom se gorivo ohladi, ki prehaja skozi napravo. Zato se izkaže, da je temperatura uplinjača veliko nižja od temperature motorja. Ko pride do načrtovanega zaustavljanja motorja, uplinjač začne prejeti toploto iz ohišja motorja. V notranjosti plovil komore se začne reakcija, v kateri ostanki bencina uparejo. Hlapne deli začnejo prosto gibati in da zapolni uplinjač, ​​zaradi česar na nekaterih področjih so se začeli pojavljati zračne zapore, in v float komori ni goriva. Za reševanje te težave morate večkrat pritisniti pedal za plin (ga je treba iztisniti le na pol poti). Po tem začnite motor. Kot posledica sprejetih ukrepov se bodo odpravili zračni zastoji, pri čemer se problem, ko se motor zažene in stojnice, izčrpa. Treba je spomniti, da se lahko poleg uplinjača tudi problem kaže črpalka za gorivo ali cevi za gorivo. Ta pojav opazimo pri nenormalno vročih temperaturah, ko se v sistemu pojavijo čepi in črpalka, kar vodi do slabega dostopa do uplinjača. Če se vozilo redno uporablja, je priporočljivo, da se naprava občasno očisti s posebnimi topili.

Zaključek

Kakovostna tehnologija je znana po svojem trajanju dela in visoki zanesljivosti, vendar pri obratovanju vseh naprav pride do težav. Položaj, ko se motor zažene in stojnice, lahko popolnoma ujame vsak voznik. Pogosto se ta težava pojavlja pri lastnikih proračunskih blagovnih znamk. Toda tudi poceni avtomobili nimajo takšnih težav (s pravočasnim vzdrževanjem). In ker težave vedno ulovijo nepredvidljive, je bolje opraviti vse potrebne dejavnosti, ki jih predpisuje MOT. Torej smo ugotovili, zakaj se motor zažene in stoji. Kot lahko vidite, se problem lahko reši neodvisno, pri čemer prihrani denar za storitve SRT.